# taz.de -- Straßenverkehrsordnung | |
Reform des Straßengesetzes: Die unerträgliche Leichtigkeit | |
Das Straßenverkehrsgesetz wurde modernisiert, endlich. Doch die Änderungen | |
sind so minimal, dass Menschen ohne Auto sie kaum bemerken werden. | |
Nach Teillegalisierung von Cannabis: Alkoholverbot für Kiffer am Steuer | |
Die Expert:innenkommission plädiert für höheren THC-Grenzwert im | |
Straßenverkehr. Gleichzeitiger Alkoholkonsum ist tabu. | |
Straßenverkehrsgesetz abgelehnt: Warum bremsen die Länder? | |
Sogar der Bund war dafür. Trotzdem lassen die Ministerpräsidenten der | |
Länder das neue Straßenverkehrsrecht platzen – und vertun damit eine | |
Chance. | |
Fahrradpolitik im neuen Jahr: Mehr Radfahren! | |
Knapp die Hälfte der Deutschen will 2024 häufiger Rad fahren – aber die | |
Politik hat zumindest im vergangenen Jahr alles dafür getan, das zu | |
verhindern. | |
Autos in den Innenstädten: Parkraum für Lieferdienste | |
Private Autos dürfen „für lau“ öffentlichen Raum zuparken. Höchste Zeit, | |
dass die Autos von Vereinen und Gewerbetreibenden Vorrechte bekommen. | |
Verkehrsreformen vorerst gescheitert: Bundesrat bremst Verkehrswende aus | |
Die Länder stimmen gegen das neue Straßenverkehrsgesetz. Kommunen und | |
Verbände hatten auf Radwege und Tempolimits gehofft. | |
Reform der Straßenverkehrsordnung: Weg vom Autofokus | |
Der Bundesrat berät über Reformen der StVO. Streitpunkte gibt es genug – | |
gerade die Kommunen hoffen auf einen Beschluss. | |
Bremen will Rettungswege frei machen: Gelbe Karte für Gehwegparker | |
Zwei Reifen auf der Straße, zwei auf dem Gehweg: Diese Art zu parken will | |
Bremen nach und nach unterbinden. Ein Bundesurteil steht derweil noch aus. | |
E-Scooter-Plage: Verlässlich im Weg | |
Seit Einführung neuer Regeln gegen wildgeparkte E-Scooter hat sich kaum | |
etwas verbessert. Der Fachverband Fußverkehr fordert ein Aus für die | |
Anbieter. | |
Die StVO torpediert die Verkehrswende: Der Granit muss weg | |
Die Straßenverkehrsordnung ist ein Problem: Sie lässt viele Maßnahmen zur | |
Verkehrsberuhigung nur zu, wenn es schon gehäufte Unfallzahlen gibt. | |
Fahrräder auf Parkplätzen: Platz an der Straße | |
Berlin ändert seine Parkgebühren-Ordnung. Während für Autos das Parken | |
teurer wird, dürfen Fahrräder nun auf Parkplätzen abgestellt werden. | |
Falschparker auf Bremer Bürgersteigen: Regeln sollen jetzt mal gelten | |
Bremen will Knöllchen verteilen und das Falschparken zurückdrängen. Die | |
Beiräte sind an Bord, die Widerstände von Autofahrern schon | |
einberechnet. | |
Jurist über den neuen Bußgeldkatalog: „Wir müssen Platz neu verteilen“ | |
Am Freitag will der Bundesrat die neue Straßenverkehrsordnung | |
verabschieden. Verkehrssünder werden künftig härter bestraft. | |
Sharinganbieter „Enuu“: Knapp daneben | |
Die Mini-Autos des Schweizer Sharingdienstes Enuu sind der perfekte | |
Gegenentwurf zum SUV – auf dem Gehweg haben sie trotzdem nichts zu suchen. | |
Grüner Radexperte über höhere Bußgelder: „Das rufen wir wieder auf“ | |
Die Verkehrsminister haben sich auf höhere Bußgelder für Raser geeinigt. | |
Ein Kompromiss mit Makel, sagt Stefan Gelbhaar, Radexperte der grünen | |
Bundestagsfraktion. | |
Reform der Straßenverkehrsordnung: Bundesrat ringt um Raser-Strafen | |
Das Saarland will höhere Strafen für Raser, aber nicht so hohe wie einst | |
vorgesehen. SPD, Grüne und Linkspartei stimmen zu, Union und FDP nicht. | |
Hupen in Kolonne bleibt Grauzone: Autokorso für alle | |
Hochzeit mit Autokorso findet das Verkehrsministerium okay. Es beruft sich | |
auf den Schutz der Ehe durchs Grundgesetz. Grüne kritisieren das. | |
Fehler in Straßenverkehrsordnung: Zurück ins Jahr 2009 | |
Alle Änderungen der Straßenverkehrsordnung seit 2009 könnten unwirksam sein | |
– weil die Rechtsgrundlagen nicht richtig zitiert wurden. | |
StVO-Verschärfung für TemposünderInnen: Raser sollen doch zahlen | |
Wegen Formfehlern wurde die neue Straßenverkehrsordnung gestoppt. Verbände | |
fordern, an den scharfen Sanktionen festzuhalten. | |
Chaos um die Straßenverkehrsordnung: Zurück zu milderen Strafen | |
Alles nur durch einen Formfehler: Die verschärften Fahrverbote für Raser | |
sind außer Kraft. Ob und wie sie wiederkommen, ist umstritten. | |
Reform von Bußgeld gegen Raser: „Fahrverbote sind abschreckender“ | |
Scharfe Sanktionen für Raser sollten wieder eingeführt werden, sagt ein | |
Leiter aus dem Stuttgarter Verkehrsministerium – wie in der Schweiz. | |
Neue StVO außer Kraft: Freibrief zum Rasen | |
Verkehrsminister Scheuer nutzt einen Formfehler, damit Raser weniger | |
bestraft werden. Dieser Mann müsste längst strafversetzt sein. | |
Zurück zum alten Bußgeldkatalog: Gut für Raser, schlecht für Radler | |
Der Senat hat den neuen StVO-Bußgeldkatalog gekippt. Damit fallen auch neue | |
Sanktionen gegen parkende Autos auf Radwegen weg. | |
Scheuers Formfehler in der StVO: Vollspeed zurück? | |
Der Bundesverkehrsminister will umstrittene Fahrverbote für Raser | |
rückgängigmachen. Mithilfe eines selbstverursachten Formfehlers. | |
Verschärfung der Straßenverkehrsordnung: Knöllchen statt Führerscheinentzug | |
Kürzlich wurde die Straßenverkehrsordnung verschärft. Prompt will der | |
Verkehrsminister härtere Strafen für Temposünder zurücknehmen. | |
Neue Verkehrsregel in Deutschland: Kleine Schritte voran | |
Die neue StVO ändert viel zu wenig. Das Parken auf Radwegen künftig mit | |
Punkten zu ahnden, ist aber richtig. | |
Reform der Straßenverkehrsregeln: Neue StVO im Bundesrat | |
Umwelt- und Verkehrsverbände fordern von der Länderkammer ein Tempolimit. | |
Kritisiert wird, dass Verbesserungen für Radler fehlen. | |
Reform der Straßenverkehrsordnung: Scheuer enttäuscht RadlerInnen | |
Der Bundesverkehrsminister will neue Regeln für den Straßenverkehr. Bei | |
Strafen für Falschparker bleibt er hinter den Erwartungen zurück. | |
Scheuers neue Straßenverkehrsordnung: Mehr Rechte für Radler | |
Parken auf Geh- und Radwegen soll Autofahrer künftig bis zu 100 Euro | |
kosten. Kritik gibt es an einer möglichen Freigabe von Busspuren für | |
E-Roller. | |
Änderung der Straßenverkehrsordnung: Klingelingeling! | |
Eigentlich ist Verkehrsminister Andreas Scheuer eher der Auto-Typ. Doch | |
plötzlich profiliert er sich als „Radminister“. Was genau hat er vor? | |
Elektromobilität in Berlin: Aufgeladene Stimmung | |
E-Roller und Co. sollen bald bundesweit auf Gehwegen fahren. | |
Verkehrssenatorin Günther will da nicht mitziehen. Auch Seniorenverbände | |
warnen. | |
Mehrere Tage Haft für eine rote Ampel: Ein Mann geht seinen Weg | |
Ein 77-Jähriger schiebt spätabends sein Fahrrad über eine leere Straße. Die | |
Polizei fordert daraufhin ein Bußgeld von 90 Euro. Doch der Architekt wehrt | |
sich. | |
Änderung der Straßenverkehrsordnung: Bund plant Fahrverbote für Diesel | |
Für Dieselautos sollen besonders betroffene Strecken gesperrt werden | |
können. Die FDP spricht von einer Enteignung von Autofahrern. | |
Dekoration für Ampeln: Tiere im Verkehr | |
Mainz hat eine Mainzelmännchen-Ampel. Bekommt Stuttgart eine Ampel, die die | |
Äffle und Pferdle zeigt? Fans sind sehr dafür – aber sie haben Gegenwind. | |
Autofahren mit Handys und Tablets: „Eine SMS, 100 Meter Blindflug“ | |
Wer telefoniert und dabei Auto fährt, zahlt bald mehr. Auch Bußgelder für | |
Tablets findet Tobias König vom Club Mobil in Deutschland richtig. | |
Debatte um „Tempo 30“-Verordnung: Klimakiller, die töten | |
Vor Schulen, Kitas und Altenheimen soll bald häufiger Tempo 30 gelten. Gute | |
Sache oder Pseudoverbesserung? | |
Straßenverkehrsordnung wird verändert: Es muss nicht erst Tote geben | |
Vor Schulen und Kitas können Kommunen künftig leichter Tempo 30 einführen. | |
Und Eltern dürfen bald mit ihren Kindern auf dem Gehweg radeln. | |
Reus übers Fahren ohne Führerschein: „Ich liebe alles mit vier Rädern“ | |
Nationalspieler Marco Reus fuhr jahrelang ohne Führerschein Auto und wurde | |
fünfmal geblitzt. Das flog aber erst jetzt auf. Eine Selbstauskunft. | |
Fahrradbewegung in Deutschland: „Wir sind der Verkehr“ | |
Bei Critical Mass treffen sich Radler zur gemeinsamen Tour durch die Stadt. | |
Das Pulkfahren wird in Deutschland zur Massenbewegung. | |
Kolumne Knapp überm Boulevard: Pro Unsicherheit! | |
Fußgängerzone war gestern. Die Begegnungszone kommt – zumindest in Wien. | |
Dank Deregulierung könnten aggressive Verkehrsbestien gezähmt werden. |