# taz.de -- Autofahren mit Handys und Tablets: „Eine SMS, 100 Meter Blindflug… | |
> Wer telefoniert und dabei Auto fährt, zahlt bald mehr. Auch Bußgelder für | |
> Tablets findet Tobias König vom Club Mobil in Deutschland richtig. | |
Bild: Sie meinen, sie können SMS lesen und fahren, da es ja schon so oft gut g… | |
taz: Bundesverkehrsminister Dobrindt will jetzt auch den Gebrauch von | |
Tablets am Steuer unter Strafe stellen. Was halten Sie davon? | |
Tobias König: Es ist wichtig, dass gesetzliche Lücken, die durch technische | |
Neuerungen auftreten, geschlossen werden. Tablet-PCs bedeuten wie | |
Smartphones eine extreme Ablenkung im Straßenverkehr. Auch die Erhöhung der | |
Geldbußen von 60 auf 100 Euro ist für uns absolut nachvollziehbar – solange | |
es zu mehr Sicherheit beiträgt. Allerdings brauchen wir dafür nicht nur | |
höhere Strafen. Mindestens genauso wichtig ist es, ein Bewusstsein für die | |
Gefahr zu schaffen. | |
Wie gefährlich ist es, im Auto auf das Handy zu schauen? | |
Wenn Sie bei Tempo 50 ihr Handy für zwei Sekunden benutzen, bedeutet das 30 | |
Meter Blindflug. Sie sind so stark abgelenkt, dass Sie auch einfach die | |
Augen schließen könnten. Bei 120 Stundenkilometer führt das Lesen einer SMS | |
für drei Sekunden zu 100 Metern Blindflug. Häufig sind es nur | |
Sekundenbruchteile, die darüber entscheiden, ob Sie auf eine plötzliche | |
Gefahr reagieren können. Wir gehen von mindestens 500 Verkehrstoten im Jahr | |
durch Ablenkung am Steuer aus. | |
SMS am Steuer schreiben halten viele für ihre leichteste Übung. Was sagen | |
Sie dazu? | |
Ich denke, dass das Unterbewusstsein und die Wahrnehmung vielen Menschen | |
einen Streich spielt. Sie meinen, sie können SMS lesen und fahren, da es ja | |
schon so oft gut gegangen ist. Aber setzen Sie diese Person mal in einen | |
Fahrsimulator und erzeugen eine Gefahrensituation mit gleichzeitiger | |
Bedienung des Handys am Steuer. Diese Person hat keine Chance. | |
Macht es rechtlich einen Unterschied, ob ich das Handy in einer Halterung | |
befestige? | |
In der aktuellen Straßenverkehrsordnung geht es nur um das Mobiltelefon in | |
der Hand. Das heißt, es ist beispielsweise verboten, mit dem Mobiltelefon | |
zu schreiben oder auch einfach nur auf die Uhr zu schauen – solange Sie es | |
in der Hand halten. Wenn Sie das Smartphone allerdings in einer Halterung | |
befestigen, gibt es kein konkretes Gesetz, das eine Bedienung verbietet. | |
Grundsätzlich erlaubt sind Sprach- oder Gestensteuerung. | |
Darf ich an einer roten Ampel meine Emails checken? | |
Das Kriterium ist nicht, ob wir uns im Stand befinden oder während der | |
Fahrt, sondern ob der Motor läuft. Das heißt, wenn Sie den Motor | |
ausschalten oder Ihr Auto über eine Start-Stop-Automatik verfügt, ist das | |
Handy an der roten Ampel erlaubt – obwohl das natürlich auch eine Ablenkung | |
ist. | |
Haben Sie den Eindruck, dass mittlerweile ein Bewusstsein für diese Gefahr | |
besteht? | |
Viele Leute sind sich der Gefahr bewusst und es gibt nur wenige, die mit | |
dem Thema nichts anfangen können – eher im Gegenteil. Aber auch wenn ich | |
immer wieder höre „Ja, es ist gefährlich“ – die Menschen tun es dann | |
trotzdem. Sie benutzen ihr Handy automatisch, weil sie es aus dem Alltag so | |
gewohnt sind. Für sie es ist zu verführerisch während der Fahrt mal eben | |
schnell eine Nachricht zu beantworten. | |
Wie erreicht man, dass diese Menschen umdenken? | |
Wir versuchen ein Bewusstsein für das Thema zu schaffen und die Menschen zu | |
sensibilisieren. Das ist ein langer Weg und dafür sind sicher auch | |
Kontrollen wichtig. Aber man muss unterscheiden zwischen einem Bewusstsein | |
für die Gefahr und einer Abschreckung durch Strafe. Wenn Sie ausschließlich | |
mit Strafen vorgehen, wird es immer Leute geben, die versuchen zu tricksen, | |
um nicht erwischt zu werden. Aber sie haben die Gefahr nicht verinnerlicht. | |
Das ist eine ganz andere Motivation und Intention. Letztendlich brauchen | |
wir eine Bewusstseinsänderung. | |
19 Nov 2016 | |
## AUTOREN | |
Luca Spinelli | |
## TAGS | |
Alexander Dobrindt | |
Straßenverkehrsordnung | |
Straßenverkehr | |
Verkehrsunfälle | |
Handy | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Radverkehr | |
Fahrrad | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Telefonieren am Steuer: Legal aber verhängnisvoll | |
Eine 25-Jährige telefonierte mit Headset beim Fahren – ganz legal. Sie | |
überfuhr einen Radfahrer, der starb. Nun wurde sie zu einer | |
Bewährungsstrafe verurteilt. | |
Kommentar Auto-Emissionen: Entmachtet die Mauschler! | |
Das Verkehrsministerium sorgt sich stärker um die Autoindustrie als um die | |
Gesundheit. Für Abgastests sollten andere zuständig sein. | |
Abgasskandal auch bei CO2-Werten: Klimaschutz nur im Labor | |
Die Emissionen auf der Straße sind laut einer neuen Analyse 42 Prozent | |
höher als im Labor. Dobrindts Ministerium soll derartige Tricksereien | |
gedeckt haben. | |
Verkehr in Berlin: Freie Fahrt für Radler | |
Falschparker machen Radfahrern das Leben schwer. Einzelkämpfer Andreas S. | |
ruft regelmäßig die Polizei und lässt die Autos abschleppen. | |
Verkehrsregeln für Fahrradfahrer: Freie Fahrt für Radler | |
Radler sollen Haltezeichen an Ampeln ignorieren dürfen, wenn der Verkehr | |
dies zulässt. Doch die Bevölkerung und die Verbände sind skeptisch. |