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# taz.de -- Verkehrsunfälle
Zugunglück von Burgrain: Fünf Tote, 72 Verletzte und eine schwere Frage
Der Prozess zum Zugunglück von Burgrain hat begonnen. Hätten die zwei
Angeklagten den Unfall vermeiden können?
Sichere Radinfrastruktur: Man möchte schreien „Handelt endlich!“
Unfälle durch aufschwingende Autotüren sind keine Unglücke des Schicksals.
Sie sind das Ergebnis einer ignoranten Verkehrspolitik.
ARD-Serie „Hundertdreizehn“: Die Toten und die Lebenden
Die gelungene Serie „Hundertdreizehn“ dreht sich um die Folgen eines
Verkehrsunfalls. Erzählt mit kitschigen Elementen, aber ohne Zeigefinger.
Seilbahnunglück: Ermittlungen in Lissabon starten
Beim Standseilbahnunglück in Portugals Hauptstadt starben 16 Menschen. Ein
erster Bericht zeigt, wie ein Mitarbeiter den Unfall abwenden wollte.
Unfälle mit E-Scootern: Viele fahren alkoholisiert
Im vergangenen Jahr endeten mehr E-Scooter-Unfälle mit Verletzten oder
Toten als 2023. Menschen einer bestimmten Altersgruppe sind besonders oft
verwickelt.
SUV-Verkehrsunfall auf Sardinien: Die tödliche Front
Die Frau eines Managers hat in Italien eine Fußgängerin überfahren.
Wichtiger als wer hinterm Steuer saß, ist die Frage, warum SUV so hohe
Hauben haben.
Verkehrsunfallbilanz 2024: Im Schnitt acht Tote jeden Tag
Die Zahl der Verkehrsopfer ist im Jahr 2024 leicht gesunken, bei Kindern
und Senioren aber gestiegen. Ursachen sind Raserei und Alkohol am Steuer.
Wachsender Rechtspopulismus in Japan: Sündenböcke für mehr Verkehrsunfälle …
Im Wahlkampf wird in Japan Stimmung gemacht gegen Migranten und
ausländische Touristen. Die Regierungspartei ist dabei, weil sie sonst
Verluste befürchtet.
Fahrassistenzsysteme: Wo Autofahrer:innen genervt den Aus-Knopf suchen
Assistenzsysteme sollen Autofahrende dabei unterstützen, weniger Unfälle zu
bauen. Doch die neue Technik hat einen Haken.
Berlin kauft keine neuen Blitzer: Der Wunsch der Innensenatorin wird diesmal ni…
Mehr Blitzer auf Berlins Straßen? Fehlanzeige. Dafür ist in diesem Jahr
kein Geld eingeplant. Der Senat modernisiert lieber bestehende Technik.
Verkehrssicherheit in Berlin: Weniger Unfälle, mehr Tote
Die Zahl der Unfälle ist leicht gesunken, aber Berlins Straßen bleiben
insbesondere für Radfahrer und Fußgänger gefährlich. Der Senat will mehr
Blitzer.
Verkehrssicherheit in Berlin: Die Opfer sind keine Bagatelle
Der Verkehrsausschuss im Abgeordnetenhaus diskutiert emotional über schwere
Unfälle und ihre Prävention.
Autounfälle: Das Tötungsprivileg
Bei Unfällen zwischen Autofahrern und Fußgängern oder Radfahrern ist die
Ursache bekannt: Es ist das Auto. Wie können wir die tödliche Waffe
entschärfen?
Altersgrenze für Führerschein: Testosteron und PS
Mehr junge Männer machen Wettrennen im Straßenverkehr. Mit Unfällen, mit
Tod. Nun gibt es einen Vorschlag: Führerschein für sie erst mit 26 Jahren!
Kriminalitätsschwerpunkt Straßenverkehr: Mit aller Brutalität
Autofahrer:innen stellen ein Viertel aller Verurteilten in
Deutschland. Doch vielen fehlt Bewusstsein für ihre Taten.
Kampagne für Rücksicht im Verkehr: Monsterchen aus dem Hause Bonde
Aggression und Rücksichtslosigkeit sind echte Probleme auf Berliner
Straßen. Die Senatsverkehrsverwaltung macht eine Muppetshow daraus.
Mobilität auf dem thüringischen Land: Mit dem Moped ins Grab brettern
Jugendliche sollten schon ab 16 unbegleitet Auto fahren dürfen. Denn die
Alternativen sind noch gefährlicher.
Unfallschwerpunkte in Berlin: Die Hauptstadt bleibt unsicher
Im Mobilitätsgesetz ist die Entschärfung von Crash-Kreuzungen vorgesehen.
Unter Schwarz-Rot hat der Elan bei der Umsetzung deutlich abgenommen.
SUV überfährt Passantinnen in Nürtingen: Tödliches Recht auf Tempo
Wieder sind Menschen durch ein SUV ums Leben gekommen. Technisch wäre es
längst möglich, tödliche Unfälle wie diesen zu verhindern.
Verkehrssicherheit: Better safe than sorry
Auf deutschen Straßen unterwegs zu sein ist verdammt gefährlich. Unsere
Autorinnen zeigen Ideen auf, wie wir weniger unter die Räder kommen.
Radwegeausbau in Berlin: Kommt Zeit, kommt Sicherheit
Vier Jahre wird es wohl gedauert haben, bis die Pop-up-Radspur auf der
Kantstraße „verstetigt“ ist. Eine Garantie gegen Unfälle ist das jedoch
nicht.
Verkehrsunfälle in Berlin 2023: Mehr ist immer noch weniger
Die Zahl der Verkehrsunfälle ist 2023 wieder gestiegen, liegt aber unter
dem Vor-Pandemie-Niveau. Mit 33 erreicht die Zahl der Getöteten ein Tief.
Auf den Straßen Berlins: Gefahrenzone Autoverkehr
In den ersten Tagen des Jahres sind schon 4 ältere Fußgänger:innen im
Straßenverkehr getötet worden. Der Interessenverband Fuss ist alarmiert.
Stadtgespräch aus Istanbul: Politische Interessen mit Vorfahrt
Am Bosporus haben offenbar politische Gründe nach einem tödlichen Unfall
die Fahrerflucht des somalischen Präsidentensohns ermöglicht.
Tödliche Radunfälle in Hamburg: Was tun?
In Hamburg starb Mitte November bereits der vierte Radfahrer in diesem Jahr
durch einen abbiegenden LKW oder Bus. Der ADFC fordert strengere Auflagen.
Pläne von Justizminister Buschmann: Unfallflucht weniger kriminell
Eine Unfallflucht ohne Personenschaden soll entkriminalisiert werden. Statt
einer Straftat würde künftig eine Ordnungswidrigkeit vorliegen.
Staatsanwaltschaft entlastet Letzte Generation: Zu spät
Klimaaktivisten waren nicht schuld am Tod der Radfahrerin im Oktober, hat
die Berliner Staatsanwaltschaft festgestellt. Doch die Stimmung hat sich
bereits gedreht.
Gefahren des Kindseins: Beim Auto bleibt alles beim Alten
Manche Ängste sind irrational. Die ums eigene Kind im Berliner Verkehr ist
es nicht. Denn in Berlin regiert das Auto, Veränderung ist nicht in Sicht.
Raubtier-Attacken auf Menschen: Wer hat Angst vorm Karnivoren?
Jährlich kommt es zu immer mehr Raubtier-Attacken gegen Menschen. Ein
Drittel verläuft tödlich. Eine Studie wertet die Fälle der letzten 70 Jahre
aus.
Unfallschwerpunkt in Hamburg: Die Meile der Schaufensterunfälle
Mindestens 25 Mal sind in der Hamburger Waitzstraße Autos in Schaufenster
gefahren. Warum auch immer. Sind unterirdische Wasseradern schuld?
„Letzte Generation“ über Medien: „Wir werden nicht damit aufhören“
Der Tod einer Radfahrerin hatte zu Hass gegen die Letzten Generation
geführt. Das habe auch mit der Berichterstattung zu tun, kritisiert
Aktivistin Lina Johnsen.
Blockaden der Letzten Generation: Blockade hält Feuerwehr auf
Ein Rettungsfahrzeug kommt verzögert bei einem Radunfallort an, weil es
nach Blockaden im Stau steht. Das heizt Kritik an der Letzten Generation
an.
SUV-Unfall mit vier Toten in Berlin: Modellkiez als Antwort
Vor drei Jahren starben vier unbeteiligte Passanten in der Invalidenstraße.
Rasch entstand ein Radweg, nun startet ein Anwohnerverfahren.
Mehr Tote im Straßenverkehr: Der akzeptierte Skandal
Den Wahnsinn Verkehrstote nehmen wir als Gesellschaft einfach hin – Jahr
für Jahr. Dabei wäre es so einfach, das Problem einzudämmen.
Steigende Zahl der E-Bike-Unfälle: Schneller bessere Radwege
Immer mehr Menschen steigen auf das Pedelec um. Das führt auch zu mehr
Unfällen. Es braucht dringend eine Anpassung der Infrastruktur.
Nach der Amokfahrt in Berlin: Blöcke und Blockaden
Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf drängt den Senat zur Umsetzung
eines verkehrlichen Sicherheitskonzepts für den Breitscheidplatz.
Arni, große Autos und clevere Ameisen: Appell und Comeback
Arnold Schwarzenegger appelliert, ein rechter Richter darf richten und
große Autos sind gefährlich. Fünf Dinge, die wir diese Woche gelernt haben.
Urteil im „SUV-Prozess“: Bewährung, gerade noch
Das Berliner Landgericht verurteilt den Unfallfahrer von der
Invalidenstraße zu zwei Jahren auf Bewährung. Er hatte 2019 vier Menschen
getötet.
Getötete Radfahrerin in Berlin: Ein Unfall mit Vorgeschichte
Hätte die Verkehrsverwaltung den Tod einer Radfahrerin verhindern können?
Zumindest gab es konkrete Hinweise auf Gefahren an der Unfallstelle.
Getötete Radfahrerin in Berlin: Es geht einfach so weiter
Wieder ist eine Radlerin von einem rechtsabbiegenden LKW totgefahren
worden. Radinitiativen werfen der Politik Nichtstun vor.
Streit über Radfahr-Unfälle: Keine Entschuldigung
Die Polizei korrigiert ihre Aussage, ein „großer Teil“ der getöteten
Radfahrenden habe die Unfälle selbst verursacht – mit einem unklaren Tweet.
Verkehrsforscher über Sprache: „Die Straße war mal für Kinder“
Berichte über Verkehrsunfälle halten die Schuld häufig von Autofahrern
fern. Laut Dirk Schneidemesser prägt das unser Bewusstsein.
Konsequenzen aus schweren Unfällen: „Es braucht drastischere Maßnahmen“
SuSanne Grittner vom ADFC Berlin kritisiert die schleppende juristische
Aufarbeitung schwerster Unfälle, bei denen Radfahrende die Opfer sind.
Tödlicher Crash in der Invalidenstraße: Unfallfahrer durfte nicht fahren
2019 fuhr ein Mann vier Menschen tot – wegen eines epileptischen Anfalls.
Nun sagt die Staatsanwaltschaft: Er war nicht fahrtauglich und wusste das.
Vor Corona ins Koma gefallen: Joe Flavill erkrankte trotzdem
Nach einem Unfall liegt der 19-jährige Brite seit März in der Klinik.
Obwohl er die Pandemie nicht mitbekam, infizierte er sich zweimal.
Unfälle im Verkehr: Gefährlicher Antrieb
In den vergangenen Monaten ist die Zahl der Verkehrsunfälle gesunken. Mit
E-Bikes kamen allerdings mehr Menschen ums Leben als zuvor.
Maßnahmen gegen Raser: Dann halt die Straße dicht machen
Was tun, um illegale Autorennen und schwerste Verkehrsunfälle zu beenden?
Die Verbände Changing Cities und ADFC fordern radikales Handeln.
Rechts abbiegender Lkw tötet Radlerin: Wie lange noch?
Wieder ist eine RadlerIn gestorben, weil ein rechts abbiegender Lkw sie
überrollte. Fünf von acht tödlichen Radunfällen 2020 in Berlin verliefen
so.
Weniger Verkehrstote wegen Corona: Ohne Autos endlich sicher
Corona macht's möglich: Auf den leeren Straßen von New York sterben keine
Fußgänger:innen mehr. Ein guter Zeitpunkt, um Autos ganz abzuschaffen.
Radunfall in Berlin: Tot trotz Abbiege-Assistent
Der BVG-Bus, unter dem am Sonntag eine Radfahrerin starb, hatte einen
Abbiegeassistenten. Der ADFC fordert Systeme, die einen Nothalt
herbeiführen.
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