# taz.de -- Verkehrsunfälle | |
Berlin kauft keine neuen Blitzer: Der Wunsch der Innensenatorin wird diesmal ni… | |
Mehr Blitzer auf Berlins Straßen? Fehlanzeige. Dafür ist in diesem Jahr | |
kein Geld eingeplant. Der Senat modernisiert lieber bestehende Technik. | |
Verkehrssicherheit in Berlin: Weniger Unfälle, mehr Tote | |
Die Zahl der Unfälle ist leicht gesunken, aber Berlins Straßen bleiben | |
insbesondere für Radfahrer und Fußgänger gefährlich. Der Senat will mehr | |
Blitzer. | |
Verkehrssicherheit in Berlin: Die Opfer sind keine Bagatelle | |
Der Verkehrsausschuss im Abgeordnetenhaus diskutiert emotional über schwere | |
Unfälle und ihre Prävention. | |
Autounfälle: Das Tötungsprivileg | |
Bei Unfällen zwischen Autofahrern und Fußgängern oder Radfahrern ist die | |
Ursache bekannt: Es ist das Auto. Wie können wir die tödliche Waffe | |
entschärfen? | |
Altersgrenze für Führerschein: Testosteron und PS | |
Mehr junge Männer machen Wettrennen im Straßenverkehr. Mit Unfällen, mit | |
Tod. Nun gibt es einen Vorschlag: Führerschein für sie erst mit 26 Jahren! | |
Kriminalitätsschwerpunkt Straßenverkehr: Mit aller Brutalität | |
Autofahrer:innen stellen ein Viertel aller Verurteilten in | |
Deutschland. Doch vielen fehlt Bewusstsein für ihre Taten. | |
Kampagne für Rücksicht im Verkehr: Monsterchen aus dem Hause Bonde | |
Aggression und Rücksichtslosigkeit sind echte Probleme auf Berliner | |
Straßen. Die Senatsverkehrsverwaltung macht eine Muppetshow daraus. | |
Mobilität auf dem thüringischen Land: Mit dem Moped ins Grab brettern | |
Jugendliche sollten schon ab 16 unbegleitet Auto fahren dürfen. Denn die | |
Alternativen sind noch gefährlicher. | |
Unfallschwerpunkte in Berlin: Die Hauptstadt bleibt unsicher | |
Im Mobilitätsgesetz ist die Entschärfung von Crash-Kreuzungen vorgesehen. | |
Unter Schwarz-Rot hat der Elan bei der Umsetzung deutlich abgenommen. | |
SUV überfährt Passantinnen in Nürtingen: Tödliches Recht auf Tempo | |
Wieder sind Menschen durch ein SUV ums Leben gekommen. Technisch wäre es | |
längst möglich, tödliche Unfälle wie diesen zu verhindern. | |
Verkehrssicherheit: Better safe than sorry | |
Auf deutschen Straßen unterwegs zu sein ist verdammt gefährlich. Unsere | |
Autorinnen zeigen Ideen auf, wie wir weniger unter die Räder kommen. | |
Radwegeausbau in Berlin: Kommt Zeit, kommt Sicherheit | |
Vier Jahre wird es wohl gedauert haben, bis die Pop-up-Radspur auf der | |
Kantstraße „verstetigt“ ist. Eine Garantie gegen Unfälle ist das jedoch | |
nicht. | |
Verkehrsunfälle in Berlin 2023: Mehr ist immer noch weniger | |
Die Zahl der Verkehrsunfälle ist 2023 wieder gestiegen, liegt aber unter | |
dem Vor-Pandemie-Niveau. Mit 33 erreicht die Zahl der Getöteten ein Tief. | |
Auf den Straßen Berlins: Gefahrenzone Autoverkehr | |
In den ersten Tagen des Jahres sind schon 4 ältere Fußgänger:innen im | |
Straßenverkehr getötet worden. Der Interessenverband Fuss ist alarmiert. | |
Stadtgespräch aus Istanbul: Politische Interessen mit Vorfahrt | |
Am Bosporus haben offenbar politische Gründe nach einem tödlichen Unfall | |
die Fahrerflucht des somalischen Präsidentensohns ermöglicht. | |
Tödliche Radunfälle in Hamburg: Was tun? | |
In Hamburg starb Mitte November bereits der vierte Radfahrer in diesem Jahr | |
durch einen abbiegenden LKW oder Bus. Der ADFC fordert strengere Auflagen. | |
Pläne von Justizminister Buschmann: Unfallflucht weniger kriminell | |
Eine Unfallflucht ohne Personenschaden soll entkriminalisiert werden. Statt | |
einer Straftat würde künftig eine Ordnungswidrigkeit vorliegen. | |
Staatsanwaltschaft entlastet Letzte Generation: Zu spät | |
Klimaaktivisten waren nicht schuld am Tod der Radfahrerin im Oktober, hat | |
die Berliner Staatsanwaltschaft festgestellt. Doch die Stimmung hat sich | |
bereits gedreht. | |
Gefahren des Kindseins: Beim Auto bleibt alles beim Alten | |
Manche Ängste sind irrational. Die ums eigene Kind im Berliner Verkehr ist | |
es nicht. Denn in Berlin regiert das Auto, Veränderung ist nicht in Sicht. | |
Raubtier-Attacken auf Menschen: Wer hat Angst vorm Karnivoren? | |
Jährlich kommt es zu immer mehr Raubtier-Attacken gegen Menschen. Ein | |
Drittel verläuft tödlich. Eine Studie wertet die Fälle der letzten 70 Jahre | |
aus. | |
Unfallschwerpunkt in Hamburg: Die Meile der Schaufensterunfälle | |
Mindestens 25 Mal sind in der Hamburger Waitzstraße Autos in Schaufenster | |
gefahren. Warum auch immer. Sind unterirdische Wasseradern schuld? | |
„Letzte Generation“ über Medien: „Wir werden nicht damit aufhören“ | |
Der Tod einer Radfahrerin hatte zu Hass gegen die Letzten Generation | |
geführt. Das habe auch mit der Berichterstattung zu tun, kritisiert | |
Aktivistin Lina Johnsen. | |
Blockaden der Letzten Generation: Blockade hält Feuerwehr auf | |
Ein Rettungsfahrzeug kommt verzögert bei einem Radunfallort an, weil es | |
nach Blockaden im Stau steht. Das heizt Kritik an der Letzten Generation | |
an. | |
SUV-Unfall mit vier Toten in Berlin: Modellkiez als Antwort | |
Vor drei Jahren starben vier unbeteiligte Passanten in der Invalidenstraße. | |
Rasch entstand ein Radweg, nun startet ein Anwohnerverfahren. | |
Mehr Tote im Straßenverkehr: Der akzeptierte Skandal | |
Den Wahnsinn Verkehrstote nehmen wir als Gesellschaft einfach hin – Jahr | |
für Jahr. Dabei wäre es so einfach, das Problem einzudämmen. | |
Steigende Zahl der E-Bike-Unfälle: Schneller bessere Radwege | |
Immer mehr Menschen steigen auf das Pedelec um. Das führt auch zu mehr | |
Unfällen. Es braucht dringend eine Anpassung der Infrastruktur. | |
Nach der Amokfahrt in Berlin: Blöcke und Blockaden | |
Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf drängt den Senat zur Umsetzung | |
eines verkehrlichen Sicherheitskonzepts für den Breitscheidplatz. | |
Arni, große Autos und clevere Ameisen: Appell und Comeback | |
Arnold Schwarzenegger appelliert, ein rechter Richter darf richten und | |
große Autos sind gefährlich. Fünf Dinge, die wir diese Woche gelernt haben. | |
Urteil im „SUV-Prozess“: Bewährung, gerade noch | |
Das Berliner Landgericht verurteilt den Unfallfahrer von der | |
Invalidenstraße zu zwei Jahren auf Bewährung. Er hatte 2019 vier Menschen | |
getötet. | |
Getötete Radfahrerin in Berlin: Ein Unfall mit Vorgeschichte | |
Hätte die Verkehrsverwaltung den Tod einer Radfahrerin verhindern können? | |
Zumindest gab es konkrete Hinweise auf Gefahren an der Unfallstelle. | |
Getötete Radfahrerin in Berlin: Es geht einfach so weiter | |
Wieder ist eine Radlerin von einem rechtsabbiegenden LKW totgefahren | |
worden. Radinitiativen werfen der Politik Nichtstun vor. | |
Streit über Radfahr-Unfälle: Keine Entschuldigung | |
Die Polizei korrigiert ihre Aussage, ein „großer Teil“ der getöteten | |
Radfahrenden habe die Unfälle selbst verursacht – mit einem unklaren Tweet. | |
Verkehrsforscher über Sprache: „Die Straße war mal für Kinder“ | |
Berichte über Verkehrsunfälle halten die Schuld häufig von Autofahrern | |
fern. Laut Dirk Schneidemesser prägt das unser Bewusstsein. | |
Konsequenzen aus schweren Unfällen: „Es braucht drastischere Maßnahmen“ | |
SuSanne Grittner vom ADFC Berlin kritisiert die schleppende juristische | |
Aufarbeitung schwerster Unfälle, bei denen Radfahrende die Opfer sind. | |
Tödlicher Crash in der Invalidenstraße: Unfallfahrer durfte nicht fahren | |
2019 fuhr ein Mann vier Menschen tot – wegen eines epileptischen Anfalls. | |
Nun sagt die Staatsanwaltschaft: Er war nicht fahrtauglich und wusste das. | |
Vor Corona ins Koma gefallen: Joe Flavill erkrankte trotzdem | |
Nach einem Unfall liegt der 19-jährige Brite seit März in der Klinik. | |
Obwohl er die Pandemie nicht mitbekam, infizierte er sich zweimal. | |
Unfälle im Verkehr: Gefährlicher Antrieb | |
In den vergangenen Monaten ist die Zahl der Verkehrsunfälle gesunken. Mit | |
E-Bikes kamen allerdings mehr Menschen ums Leben als zuvor. | |
Maßnahmen gegen Raser: Dann halt die Straße dicht machen | |
Was tun, um illegale Autorennen und schwerste Verkehrsunfälle zu beenden? | |
Die Verbände Changing Cities und ADFC fordern radikales Handeln. | |
Rechts abbiegender Lkw tötet Radlerin: Wie lange noch? | |
Wieder ist eine RadlerIn gestorben, weil ein rechts abbiegender Lkw sie | |
überrollte. Fünf von acht tödlichen Radunfällen 2020 in Berlin verliefen | |
so. | |
Weniger Verkehrstote wegen Corona: Ohne Autos endlich sicher | |
Corona macht's möglich: Auf den leeren Straßen von New York sterben keine | |
Fußgänger:innen mehr. Ein guter Zeitpunkt, um Autos ganz abzuschaffen. | |
Radunfall in Berlin: Tot trotz Abbiege-Assistent | |
Der BVG-Bus, unter dem am Sonntag eine Radfahrerin starb, hatte einen | |
Abbiegeassistenten. Der ADFC fordert Systeme, die einen Nothalt | |
herbeiführen. | |
Radfahrerin von Auto überfahren: Die Ampel war rot | |
Eine 69-Jährige stirbt, weil ein Autofahrer die Ampel missachtete. | |
RadaktivistInnen rufen am Freitag zu einer Mahnwache auf. | |
Neue Erkenntnisse zum SUV-Unfall: Der Fall ist noch nicht aufgeklärt | |
Der schreckliche SUV-Unfall mit vier Todesopfern soll auf einen | |
Krampfanfall zurückzuführen sein. Doch bleiben viele Fragen offen. | |
Autowahn in Berlin: Jetzt hilft nur noch Repression | |
Kurz nach dem Horrorunfall mit vier Toten wird schon wieder gerast und | |
gedrängelt. Grund genug, klarere Regeln zu setzen. Ein Wochenkommentar. | |
Unfallforscher über SUV-Unfall in Berlin: „Ein ganz bedauerlicher Einzelfall… | |
Tempo 30 an Orten mit verstärktem Fußgängeraufkommen und automatische | |
Notbremssysteme könnten viele Unfälle verhindern, sagt Forscher Heiko | |
Johannsen. | |
Fahrrad-Falle in Mitte: Breit ist anders | |
Vermeintliche Radstreifen in der Linienstraße sind in Wirklichkeit | |
Abstandhalter, um „Dooring“ zu vermeiden. Nicht jeder versteht das. | |
Abbiegeassistenten für Lastwagen: Ein bisschen mehr Sicherheit | |
In Hamburg in werden in stadteigene LKW Abbiegeassistenten getestet. Ist | |
das Projekt erfolgreich, sollen weitere Fahrzeuge folgen. | |
Kommentar Neue Elektrofahrzeuge: Mehr Vielfalt auf der Straße | |
Verkehrsminister Scheuer will neue E-Fahrzeuge zulassen. Nur das | |
Platzproblem müsste mitgedacht werden, sonst wird das nichts. | |
Tödlicher Unfall und Berliner Polizei: Blutprobe vorerst gültig | |
Staatsanwaltschaft wird Blutalkoholtest des beschuldigten Polizisten Peter | |
G. als Beweismittel verwenden. GdP-Sprecher bezweifelt, dass die Gerichte | |
dem folgen. | |
Streit um Langstreckenblitzer: Die Polizei macht weiter | |
Niedersachsens Datenschutzbeauftragte fordert vergeblich, dass der Einsatz | |
von Langstreckenblitzern auf der B6 gestoppt wird. |