# taz.de -- Rechts abbiegender Lkw tötet Radlerin: Wie lange noch? | |
> Wieder ist eine RadlerIn gestorben, weil ein rechts abbiegender Lkw sie | |
> überrollte. Fünf von acht tödlichen Radunfällen 2020 in Berlin verliefen | |
> so. | |
Bild: Unterm Rad: Bild von der Unfallstelle in Friedrichshain, Berlin 3. Juni 2… | |
BERLIN taz | Es gibt Sätze, die das Gehirn ganz von alleine | |
vervollständigt, einfach weil man sie schon so oft hören oder lesen musste. | |
Etwa diesen: „Beim Rechtsabbiegen hat ein Lkw-Fahrer einen …“ Was folgt, | |
ist klar und schrecklich vorzustellen: Die RadlerIn ist tot, überrollt von | |
mehreren Tonnen Metall, weil der Lastwagenfahrer nicht aufgepasst hat; weil | |
er sich nicht an die vor wenigen Wochen überarbeitete | |
Straßenverkehrsordnung gehalten hat; weil sein Chef keine Lust hatte, einen | |
technischen Abbiegeassistenten einbauen zu lassen; weil | |
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) diese Gefahr nicht ernst | |
nimmt. Ein Tod, der absolut vermeidbar wäre. | |
Wie der einer 62-Jährigen, die Mittwochmittag in Friedrichshain bei bestem | |
Wetter auf der Petersburger Straße Richtung Landsberger Allee unterwegs ist | |
auf einem der neuen Pop-up-Radstreifen. Ein Lkw, genauer: ein Betonmischer, | |
überrollt sie beim Rechtsabbiegen in die Mühsamstraße. | |
Die Frau erleidet dabei so schwere Verletzungen, dass sie noch am Unfallort | |
stirbt. Sie ist die achte im Straßenverkehr ums Leben gekommene Radlerin in | |
diesem Jahr. Und die fünfte, die von einem rechts abbiegenden Laster oder | |
Bus getötet wurde. | |
Wie kann das sein? Wieso will die Politik diesen schon standardisierten | |
Unfalltyp nicht vermeiden? | |
Möglichkeiten dazu gäbe es. Viele sogar. Getrennte Ampelschaltungen, ein | |
konsequente Kontrolle der laut der neuesten Straßenverkehrsordnung | |
verpflichtenden Schrittgeschwindigkeit beim Abbiegen und [1][elektronische | |
Abbiegeassistenten] zählt Yvonne Hagenbach auf, Vorstand im Verein Changing | |
Cities, Träger des Volksentscheids Fahrrad. Mit Blick auf den Tod der | |
62-Jährigen fordert sie, vor allem die Kreuzungen bei den Planungen von | |
(neuen) Radspuren nicht zu vergessen. „Sie sind und bleiben die | |
Unfallschwerpunkte.“ | |
Die Pop-up-Radwege selbst, also eigentlich temporäre separate Spuren in | |
Coronazeiten, stehen nicht zur Debatte. Im Gegenteil. „Sie schaffen mehr | |
Platz und Sicherheit für Radfahrende“, sagt ADFC-Sprecherin Lisa Feitsch. | |
„Gute Radinfrastruktur lädt dazu ein, das Rad zu nutzen. Je mehr Menschen | |
unterwegs sind, desto sicherer wird es für den einzelnen.“ | |
Verkehrssenatorin Regine Günther (Grüne) hatte vor dem Unfall [2][bereits | |
angekündigt, das Netz auszubauen]. | |
Aus ihrem Haus heißt es, dass die Unfallstelle an der Mühsamstraße bereits | |
untersucht werde; ein genaues Ergebnis liege bisher nicht vor. Unabhängig | |
davon fordert sie eine schnelle flächendeckende Einführung von | |
Abbiegeassistenzsystemen für Lkws, wie ihr Sprecher Jan Thomsen der taz | |
sagte. | |
Laut der Unfallforschung der Versicherer könnten elektronische | |
Abbiegeassistenten rund 60 Prozent der schweren Unfälle durch abbiegende | |
Lkws, die für betroffene RadlerInnen oft tödlich verlaufen, verhindern. | |
Angesichts dieser eindeutigen Statistiken kann sich auch Stefan Gelbhaar, | |
Verkehrsexperte der grünen Bundestagsfraktion, nicht erklären, warum | |
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) den verpflichtenden | |
Abbiegeassistenten für alle Lkws, die in Städten unterwegs sind, explizit | |
nicht in die überarbeitete Straßenverkehrsordnung aufgenommen hat. „Das ist | |
rechtlich problemlos möglich“, sagt er und betont: „Wir brauchen diese | |
Pflicht, sonst wird es Unfälle wie am Mittwoch in Friedrichshain immer | |
wieder geben.“ | |
Am Donnerstagabend um 17.30 Uhr findet am Unfallort in Friedrichshain eine | |
Mahnwache statt. Und wm Sonntag werden wieder viele tausend RadlerInnen bei | |
der jährlichen Sternfahrt für mehr Sicherheit demonstrieren. Sicher wird | |
dieser erneute tragische Unfall dabei auch Thema sein. | |
4 Jun 2020 | |
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## AUTOREN | |
Bert Schulz | |
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