# taz.de -- Abgasskandal | |
Urteil im Diesel-Skandal: Bewährung gegen Geständnis | |
Urteil im Diesel-Skandal: Ex-Audi-Chef Rupert Stadler hat weggeschaut und | |
seine Pflichten vernachlässigt, muss aber nicht ins Gefängnis. | |
Urteil zum Dieselskandal: Geld zurück für Schummelsoftware | |
Grundsatzurteil des Bundesgerichtshofs: Wer einen Diesel-PKW mit | |
Thermofenster kaufte, hat Anspruch auf Schadensersatz. Aber es gibt Tücken. | |
Neue Vorwürfe im Abgasskandal: Umwelthilfe greift BMW an | |
Bei Tests entdeckt die Organisation Abschalteinrichtungen in der Software | |
von älteren Dieselautos. Der Hersteller weist die Anschuldigungen zurück. | |
Diesel-Geständnis des Ex-Audi-Chefs: Ein Deal, aber keine Gerechtigkeit | |
Ex-Audi-Boss Rupert Stadler hat im Abgas-Betrugsprozess ein Geständnis | |
abgelegt. Der Deal zeigt, dass die deutsche Justiz wieder gescheitert ist. | |
Prozess zum VW Dieselbetrug: Ex-Audi-Chef legt Geständnis ab | |
Nach über zwei Jahren Gerichtsprozess zum Dieselskandal räumt Rupert | |
Stadler Betrugsvorwürfe ein. Mit einer Bewährung kommt er prompt davon. | |
Abgasskandal bei Audi: Ex-Audi-Chef kündigt Geständnis an | |
Im Prozess um den Dieselskandal will der frühere Audi-Chef Rupert Stadler | |
gestehen, um sein Strafmaß zu mindern. Er saß bereits 2018 im Gefängnis. | |
Schadenersatz für Diesel: Opfer haben kaum eine Chance | |
Mit dem Urteil des EuGH sind Klagechancen auf Schadenersatz für Diesel | |
gestiegen. Die Erfolgsaussichten sind trotzdem eher gering. | |
Urteil des Europäischen Gerichtshofs: Schadenersatz für Thermofenster | |
Der EuGH hat entschieden, dass Käufer von Dieselautos mit manipulierter | |
Abgasreinigung leichter klagen können. Für Hersteller kann das teuer | |
werden. | |
EuGH-Urteil zu Dieselskandal: Teure Fahrlässigkeit | |
Viel mehr Dieselfahrer:innen als bislang können laut EuGH auf | |
Schadensersatz hoffen. Das Urteil ist auch ein Dienst an der Umwelt. | |
Urteil im Dieselskandal: EuGH erleichtert Dieselklagen | |
Autobauer könnten auch haften, wenn sie ohne Betrugsabsicht fahrlässig | |
gehandelt hätten, urteilt der EuGH. Dies könnte die Rechtssprechung | |
verändern. | |
Urteil zu VW-Abgasskandal: Dieselstinker verboten | |
Die Entscheidung gegen Thermofenster ist lange überfällig. | |
Gesundheitsschädliche Abgase müssen auch bei geringen Temperaturen | |
gefiltert werden. | |
Neue Enthüllungen zu Dieselgate: „Ergebnis einer Auftragsarbeit“ | |
Unterlagen des Bosch-Konzerns gewähren Einblick in die Abgasmanipulation | |
der Autobauer. Offenbar wussten VW, BMW und Co. von Anfang an Bescheid. | |
EuGH-Generalanwalt zu Abgasskandal: „Thermofenster“ wohl unzulässig | |
Der EuGH-Generalanwalt hält temperaturbedingte Einschränkungen der | |
Abgasreinigung von Autos für illegal. Das Gericht dürfte ihm folgen. | |
EU-Kommission rügt Autokonzerne: Millionenstrafe für VW und BMW | |
Erstmals hat die EU-Kommission ein rein technisches Kartell bestraft. | |
Gemeinsame Absprachen über Tankgrößen kosten die Autokonzerne nun 875 | |
Millionen Euro. | |
EuGH-Urteil gegen Deutschland: „Systematische“ Luftverschmutzung | |
Jahrelang wurden in diversen deutschen Städten anhaltend die Luftgrenzwerte | |
überschritten. Der EuGH sieht darin einen Verstoß gegen EU-Recht. | |
Anwalt über Urteil zu Abgasmanipulation: „Thermofenster für illegal erklär… | |
Diesel-Pkw mit unzulässig eingeschränkter Abgasminderung müssen | |
zurückgerufen werden, fordert der Anwalt der Deutschen Umwelthilfe Remo | |
Klinger. | |
Fünf Jahre Dieselgate: Das Misstrauen bleibt | |
Der VW-Konzern stellt sich heute gerne als moralische Instanz dar. | |
Tatsächlich hat sich der Autobauer nur bewegt, wenn er nicht anders konnte. | |
Verstoß gegen Abgasnormen: Kanada verklagt Volkswagen | |
Die kanadische Regierung wirft dem Autokonzern VW vor, gegen | |
Umweltschutzgesetze verstoßen zu haben. Ein Gerichtstermin ist noch für | |
diese Woche geplant. | |
Neue Manipulations-Vorwürfe gegen VW: Abgasskandal und kein Ende | |
Der Autohersteller Volkswagen soll auch bei Dieseln mit Euro-6-Norm | |
geschummelt haben, berichtet der SWR. VW und Verkehrsministerium | |
dementieren. | |
Abgas-Skandal bei Volkswagen: Ex-VW-Chef Winterkorn angeklagt | |
Die Staatsanwaltschaft Braunschweig will Martin Winterkorn und weiteren | |
vier Ex-VW-Topmanagern den Prozess machen. Der Vorwurf lautet: schwerer | |
Betrug. | |
Gastkommentar Weltverbrauchertag: Nicht hinter die Fichte führen lassen | |
Verbraucher brauchen keine Almosen, die Große Koalition muss sie | |
stattdessen endlich als Rechtssubjekte betrachten, die sich wehren können. | |
Bußgeld in Dieselaffäre: „Champagnerstrafe“ für Audi | |
Der Autobauer muss in der Dieselaffäre 800 Millionen Euro Bußgeld zahlen. | |
Das lässt bei Audi Korken knallen, sagt der Chef der Deutschen Umwelthilfe. | |
Der Dieselskandal um Volkswagen: US-Aufseher fordert mehr Transparenz | |
Kontrolleur Larry Thompson legt eine Zwischenbilanz zum versprochenen | |
Kulturwandel bei VW vor. Das Fazit: Es ist noch viel zu tun. | |
Kochen mit Gas: Dreckiger als Diesel? | |
In einer Küche mit Gasherd herrscht ein viel höherer Stickoxid-Wert als auf | |
der Straße, ist immer wieder zu lesen. Doch dieser Vergleich ist Unsinn. | |
Ermittlungen wegen Steuerhinterziehung: Winterkorn im Stress | |
Die Staatsanwaltschaft ermittelt wegen des Verdachts auf | |
Steuerhinterziehung gegen den Ex-VW-Chef. Sein Anwalt spricht von | |
Geheimnisverrat und geht in die Offensive. | |
Luftreinhaltung in Stuttgart: Diesel-Fahrverbote kommen | |
Ab Anfang 2019 dürfen alte Dieselautos nicht mehr ins Stuttgarter | |
Stadtgebiet fahren. Zuvor hatte Hamburg ein solches Verbot durchgesetzt. | |
VW-Strafzahlung an Niedersachsen: Die unverhoffte Milliarde | |
Das Bußgeld, das VW an Niedersachsen zahlen musste, verteilt | |
Ministerpräsident Stephan Weil nun im eigenen Land. Schleswig-Holstein | |
hätte gern etwas davon abgehabt. | |
Dienstwagen der Senatsmitglieder: Die Flotte stinkt etwas weniger | |
Immer mehr Regierungsmitglieder von Rot-Rot-Grün fahren Benziner statt | |
Diesel. Ein Fortschritt – aber nicht gut genug. | |
Umwelthilfe-Chef über Abgasbetrug: „Nur die Gerichte funktionieren noch“ | |
Die Politik hat den Autokonzernen vermittelt, dass diese sich alles | |
erlauben können, kritisiert Umwelthilfe-Chef Jürgen Resch. Die Justiz zeige | |
dagegen Mut. | |
Kommentar Audi-Chef in Haft: Wenigstens die Justiz macht Ernst | |
Die Verhaftung von Rupert Stadler befriedigt das Bedürfnis nach | |
Gerechtigkeit. Doch Dieselautos vergiften weiter die Luft in den Städten. | |
Professoren mit Konzernverbindungen: Gutachter stützen die Autoindustrie | |
Das Bundesverkehrsministerium hat im Abgasskandal industrienahe Gutachter | |
beauftragt. Sie meinen Hardwarenachrüstungen seien teuer. | |
VW muss wegen Dieselaffäre blechen: Eine Millarde Euro Buße | |
Die Staatsanwaltschaft verhängt wegen des Abgasskandals ein gigantisches | |
Bußgeld gegen VW. Der Konzern will dagegen keine Rechtsmittel einlegen. | |
Kommentar Daimler-Rückruf: Ende der Realitätsverweigerung | |
Endlich räumt auch die Regierung ein, dass Daimler illegal gehandelt hat. | |
Doch echte Konsequenzen ziehen? Das geht ihr immer noch zu weit. | |
Daimler und der Abgasskandal: Eine Million Diesel unter Verdacht | |
Das Kraftfahrtbundesamt prüft laut Medienberichten unerlaubte | |
Abschaltfunktionen bei neueren Diesel-Autos von Daimler. Der Konzern | |
widerspricht. | |
Betrug bei Diesel-Fahrzeugen: Daimler-Chef hängt am Haken | |
Wegen mutmaßlich illegaler Software in Fahrzeugen muss Dieter Zetsche | |
nochmal beim Verkehrsminister antreten. Haben die Behörden dazugelernt? | |
Massenrückruf bei Autobauer: Erst VW, jetzt Daimler | |
Dem Autohersteller droht offenbar ein Massenrückruf von Fahrzeugen. | |
Firmenchef Dieter Zetsche muss bei Verkehrsminister Scheuer vorsprechen. | |
Kolumne Liebeserklärung: Wenigstens die EU macht Druck | |
Die Bundesregierung verweigert im Dieselskandal weiterhin die Arbeit. Gut, | |
dass Brüssel sich das nicht bieten lässt. | |
Ermittlungen gegen Winterkorn: Mehr Tempo | |
Der ehemalige VW-Chef Martin Winterkorn steht im Dieselskandal zunehmend | |
unter Druck. Nun auch von Seiten des Verkehrsministers Scheuer. | |
Neuer Abgasskandal: Audi in Erklärungsnot | |
Wen interessiert das neue Elektroauto, wenn es einen neuen Abgasskandal | |
gibt? Bei der Hauptversammlung sah sich Audi mit harten Vorwürfen | |
konfrontiert. | |
VW prüft Ansprüche an Winterkorn: Verlust des Vermögens droht | |
Die Justiz ermittelt, in den USA ist er angeklagt und der VW-Aufsichtsrat | |
prüft Schadenersatzansprüche. Das kann sehr teuer werden für Ex-Chef Martin | |
Winterkorn. | |
Erneut Razzien wegen Diesel-Affäre: Polizeieinsatz bei Porsche | |
Nun durchsuchen die Ermittler auch Porsche. Unterlagen wurden | |
beschlagnahmt, unter den Verdächtigten ist auch ein ranghoher Manager. | |
Studie der Deutschen Umwelthilfe: Diesel stinken auch nach Update | |
Die Bundesumweltministerin hält eine Hardware-Nachrüstung in der Debatte. | |
Doch die Autoindustrie wehrt sich. | |
Personalwechsel bei Volkswagen: Der Neue als „Kostenkiller“ | |
Der Autokonzern wechselt trotz Rekordergebnissen überraschend die | |
Führungsspitze aus. Der Börsenkurs steigt, doch das Personalproblem | |
bleibt. | |
VW bestellt Verkehrsgutachten für Kiel: Geschenkter Gaul, doch was faul | |
Um Dieselfahrverbote abzuwenden, lässt die Stadt Kiel eine Studie | |
anfertigen, die VW bezahlt. Der Auftragnehmer ist praktischerweise eine | |
eigene Konzerntochter. | |
Urteil des Bundesverwaltungsgerichts: Städte können Fahrverbote verhängen | |
Schmutzige Diesel könnten bald aus bestimmten Städten verbannt werden. Das | |
Bundesverwaltungsgericht hält Fahrverbote für zulässig. | |
Gerichtsentscheid über Fahrverbote: Stunde der Wahrheit für den Diesel | |
Das Bundesverwaltungsgericht entscheidet über Fahrverbote für Dieselautos. | |
Die Blaue Plakette könnte bei deren Durchsetzung helfen. | |
Belastung durch Stickstoffdioxide: Wissen für die Fabrik | |
Abgasforschung im Auftrag der Autoindustrie: Die Forschung benötigt | |
Drittmittel aus der Industrie. Doch wo ist die Grenze? | |
Kommentar Skandale bei VW: Deutschland, einig Dieselland | |
Dieselgate II zeigt einmal mehr: Die Antriebsform ist ein Auslaufmodell. | |
Doch weder der Kunde noch Politik holen die Stinker von den Straßen. | |
Technikphilosoph über Abgasversuche: „Lobbying ist Pflicht“ | |
Ein Problem entsteht erst dann, wenn Lobbying von Wissenschaft nicht mehr | |
unterschieden werden kann, sagt der Technikphilosoph Armin Grunwald. |