| # taz.de -- Luftreinhaltung in Stuttgart: Diesel-Fahrverbote kommen | |
| > Ab Anfang 2019 dürfen alte Dieselautos nicht mehr ins Stuttgarter | |
| > Stadtgebiet fahren. Zuvor hatte Hamburg ein solches Verbot durchgesetzt. | |
| Bild: Ein solches Schild könnte bald in Stuttgarts Straßen präsent sein | |
| Stuttgart dpa | Besitzer älterer Dieselautos in Stuttgart müssen sich auf | |
| Fahrverbote vom 1. Januar 2019 an einrichten. Dies gilt für Fahrzeuge der | |
| Euro-Abgasnorm 4 und schlechter, beschloss die grün-schwarze Koalition in | |
| Baden-Württemberg am Mittwoch. Ein Fahrverbot für jüngere Diesel der | |
| Euronorm 5 soll zunächst vermieden werden. | |
| Es soll von der Wirkung eines Paketes zur Luftreinhaltung für die | |
| Landeshauptstadt abhängig gemacht werden, hieß es aus Koalitionskreisen. | |
| Stuttgart folgt mit dem Verbot [1][Hamburg,] wo bereits Einschränkungen für | |
| Dieselwagen auf zwei Streckenabschnitten gelten. | |
| Die Koalitionsspitzen um Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) | |
| wollten Details ihrer Einigung noch am Nachmittag bekanntgeben. Das | |
| Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hatte [2][im Februar dieses Jahres | |
| entschieden,] dass Fahrverbote zur Luftreinhaltung grundsätzlich erlaubt | |
| sind, wenn die Verhältnismäßigkeit gewahrt wird. | |
| Seither stand die Regierung von Kretschmann [3][unter großem Druck,] die | |
| hohen Stickoxid-Werte in der Stadt zu senken. Stickoxide sind Gase, die | |
| unter anderem die Atemwege und Augen reizen können. Die Umweltgifte | |
| entstehen bei vielen Verbrennungsvorgängen, im Straßenverkehr vor allem aus | |
| Dieselmotoren. | |
| Die CDU-Fraktion hatte mehrere technische Lösungen vorgestellt, die zu | |
| einem niedrigeren Stickoxid-Ausstoß in der Stadt beitragen sollen. Dazu | |
| gehören ein innovativer Straßenbelag, der die Gase aus der Luft bindet, | |
| sowie eine Lärmschutzwand, die sowohl Stickoxide als auch Feinstaube aus | |
| der Luft abbauen soll. | |
| ## Einige tausend Autos | |
| Laut Zahlen, die das Kraftfahrt-Bundesamt (Stand 1. Januar 2018) an das | |
| Land übermittelte, sind in der Region Stuttgart, Böblingen, Esslingen, | |
| Göppingen, Ludwigsburg und im Rems-Murr-Kreis insgesamt 534 573 Dieselautos | |
| zugelassen. | |
| 34 Prozent davon sind mit Euro-5-Norm unterwegs, das entspricht 183 358 | |
| Autos. Hinzu kommen noch 188 163 Dieselwagen, die mit den Euronormen 1 bis | |
| 4 registriert sind. Das entspricht einem Anteil von 35 Prozent aller | |
| Dieselautos. | |
| 11 Jul 2018 | |
| ## LINKS | |
| [1] /Dieselfahrverbot-in-Hamburg/!5494380 | |
| [2] /Urteil-des-Bundesverwaltungsgerichts/!5487407 | |
| [3] /Streit-im-Landtag-von-BaWue/!5502365 | |
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