# taz.de -- Stickoxide | |
„Ultra Low Emission Zone“: Ganz London wird zur Umweltzone | |
Die britische Hauptstadt London dehnt den Bereich aus, in den zu dreckige | |
Autos nur nach Zahlung dürfen. Die Umwelthilfe lobt den Schritt. | |
Vorschlag der EU für neue Abgasnorm: Wenig ambitionierte Reform | |
Die EU-Kommission hat ihren Entwurf für die neue Euro-7-Abgasnorm | |
vorgestellt. Autobauer können aufatmen, denn die Grenzwerte werden kaum | |
verschärft. | |
Luftreinhaltung in der EU: Kommission fegt endlich Feinstaub | |
Brüssel schlägt neue Grenzwerte für Stickstoff und Feinstaub vor. Kritiker | |
fürchten Fahrverbote, anderen reichen die Werte nicht. | |
Neue Euro-Abgasnorm: „Dieselgate der EU“ | |
Umweltorganisationen und Konservative kritisieren den Entwurf der | |
EU-Kommission für die neue Abgasnorm. Er sieht keine Verschärfung für | |
Benziner vor. | |
Lkws vor dem Stillstand: Gaspreis bedroht Lkw-Verkehr | |
Das vorgeschriebene Abgasreinigungsmittel AdBlue wird knapp. Es ist ein | |
Nebenprodukt der Düngerherstellung, die aufgrund hoher Gaskosten zu teuer | |
ist. | |
Stickoxid in Europas Metropolen: Madrids Luft ist am tödlichsten | |
In keinem europäischen Ballungsraum sterben mehr Menschen wegen Stickoxiden | |
als in der spanischen Hauptstadt. Das zeigt eine neue Studie. | |
Stickoxid-Werte in Städten: Gericht bemängelt zu schlechte Luft | |
Das Bundesverwaltungsgericht hat entschieden: Die Städte Hamburg und | |
Ludwigsburg müssen für bessere Luft sorgen. Geklagt hatten mehrere | |
Umweltverbände. | |
Weniger Luftverschmutzung: Europas Luft tötet weniger | |
Die Europäische Umweltagentur meldet Fortschritte bei der Luftqualität. | |
Gesundheitsfolgen durch Schadstoffe gibt es aber immer noch. | |
Bußgelder für Diesel-FahrerInnen: Ein Zeichen fürs Klima | |
Diesel-Fahrverbote werden als nicht durchsetzbar kritisiert, weil sie nicht | |
kontrollierbar seien. Die Praxis widerlegt dieses Argument. | |
Auswirkungen von Tempo 30: Vier Prozent sind erst der Anfang | |
Tempo 30 reduziert gesundheitsschädliche Stickoxide nur im geringem Maß. | |
Dennoch ist es keine gescheiterte Symbolpolitik von AutogegnerInnen. | |
Zu viel Stickoxid in Spanien: Dicke Luft zwischen EU und Madrid | |
Die EU-Kommission verklagt Spanien: Der Versuch der rechten Stadtregierung | |
der Hauptstadt, die autofreie City wieder zu öffnen, geht nach hinten los. | |
Messung von Luftschadstoffen: EuGH bestätigt strenge Vorgaben | |
Luftschadstoffe, Grenzwerte und Messstationen sind ein Streitthema. Die | |
obersten EU-Richter haben nun ein weitreichendes Urteil gefällt. | |
Umweltbundesamt zu Stickoxidbelastung: Diesel stinken weiter in 57 Städten | |
Die Werte für Stickstoffdioxid sind vielerorts nach wie vor weit höher als | |
erlaubt. Es gibt 15 „Intensivstädte“, hat das Umweltbundesamt gemessen. | |
Dieselfahrverbote in Hamburg: Ein bisschen bessere Luft | |
Hamburgs Umweltsenator Kerstan sagt, 2021 könnte das erste | |
Durchfahrtsverbot enden. Der BUND hingegen will, dass die Verbote | |
ausgeweitet werden. | |
Streit um Grenzwerte für Luftschadstoffe: EU spottet über Scheuers Experten | |
Der Verkehrsminister hatte mit Verweis auf Lungenärzte schwächere | |
Grenzwerte gefordert. Die Kommission denkt eher über eine Verschärfung | |
nach. | |
Grüne fragen Ministerin Karliczek: Nicht zuständig für Stickoxide | |
Forschungsministerin Karliczek schweigt zur Grenzwertdebatte. Die Grünen | |
finden das „inakzeptabel“. Messstationen werden überprüft. | |
Streit um Luftschadstoffe: Generalanwältin stärkt Dieselverbote | |
Wo muss gemessen werden, um Luftschadstoffe nachzuweisen? Die | |
Generalanwältin des Europäischen Gerichtshofs legt dazu ein wichtiges | |
Gutachten vor. | |
Lungenarzt und Rechenfehler: Irrungen und Wirrungen | |
Mit neuen Äußerungen zeigt Dieter Köhler zunehmenden Realitätsverlust: Mit | |
Fakten hat seine jüngste Erklärung nicht viel zu tun. | |
Falsche Angaben zu Stickoxid: Lungenarzt mit Rechenschwäche | |
Dieter Köhler hat mit seiner Kritik an den Grenzwerten für Stickoxid viel | |
Staub aufgewirbelt. Die taz zeigt, dass er sich verrechnet hat. | |
Luftexpertin über Grenzwerte: „Messen macht die Luft nicht besser“ | |
Neue Stickoxid-Messungen in München zeigen eine gesunkene Belastung der | |
Luft. Ist alles nicht so schlimm? Eine Expertin des Umweltbundesamtes | |
antwortet. | |
Kommentar Grenzwerte für Stickoxid: Nicht verzagen, Scheuer fragen | |
Verkehrsminister Scheuer spricht im Zusammenhang mit den | |
Stickoxid-Grenzwerten von „Willkür“ – und stellt so EU-Politik infrage. … | |
ist skandalös. | |
Kommentar Stickoxid und Tempolimit: Fakten zählen nicht mehr | |
Die Debatte über Stickoxid und Tempolimit zeigt: In der Verkehrspolitik | |
schwindet das Rationale. Nur, was politisch nützt, wird wahrgenommen. | |
Grüne attackieren Scheuer: „Kumpanei mit der Autoindustrie“ | |
Verkehrsminister Scheuer begrüßte die Zweifel von Lungenärzt*innen an den | |
Stickoxid-Grenzwerten. Einige Grüne kritisieren ihn dafür scharf. | |
Diskussion um Diesel-Fahrverbote: Lungenärzte zweifeln Grenzwerte an | |
Experten streiten über die Gefährlichkeit von Stickoxiden und Feinstaub – | |
und geben so Autolobbyisten und Fahrverbotsgegnern neues Futter. | |
Kommentar Angriff auf Umweltverbände: Irrsinniger Amoklauf | |
Statt Verbandsklagen im Umweltbereich einzuschränken sollte die CDU lieber | |
überlegen, wie Stickoxid-Grenzwerte eingehalten werden können. | |
Kommentar Urteil zu Stickoxid-Messungen: Grenzwert ist Grenzwert | |
Das EU-Gericht rügt die Aufweichung der Abgasgrenzwerte. Politik und | |
Industrie müssen endlich begreifen, dass es saubere Autos braucht. | |
Kommentar Dieselfahrverbote: Wirkung über Umwege | |
Es ging Hamburgs Umweltsenator mit seinen Diesel-Fahrverboten darum, einen | |
Fuß in die Tür zu kriegen. Dass sie allein nicht wirksam wären, war klar. | |
Trotz Diesel-Fahrverbot in Hamburg: Die Luft wird schlechter | |
Dieselfahrverbote auf der Stresemannstraße und der Max-Brauer-Allee | |
verbessern die Luft nicht. Die Linke fordert ein LKW-Verbot, die CDU will | |
Verbote abschaffen. | |
Messverfahren für Schadstoffe: Behörde verteidigt NO2-Messungen | |
Stickoxid wird teilweise zu nah an Kreuzungen gemessen. Am Gesamtbild | |
ändert das nach Ansicht des Umweltbundesamtes aber nichts. | |
Strenge Regeln für Spaniens Autofahrer: Fahrverbote in Madrids Zentrum | |
Benzin- oder Dieselautos dürfen nur noch in die Stadt, wenn sie zum | |
Beispiel Anwohnern gehören. Ohne Umweltplakette läuft in Madrid gar nichts. | |
Fragen und Antworten zum Dieselkonzept: Autobauer wollen nicht nachrüsten | |
Schon kurz nach dem Start wackelt das Dieselkonzept der Regierung. Die | |
Autokonzerne wollen für die Nachrüstung der Diesel-Pkw kein Geld | |
bereitstellen. | |
Diesel-Konzept der Bundesregierung: Luftbuchung der GroKo | |
Die Regierung legt ein Konzept gegen die Diesel-Krise vor: Umtausch und | |
Nachrüstung für alte Autos. Ob das was bringt, ist völlig unklar. | |
Kohleausstieg in Deutschland: Ungesunder Umgang mit der Kohle | |
Laut EU-Kommission muss Deutschland zügig seine Stickoxide drosseln. Das | |
wäre teuer für die Industrie, also wird es nicht umgesetzt. | |
Maßnahmen gegen Stickoxidbelastung: Hauptsache kein Diesel-Fahrverbot | |
In fünf Modellstädten finanziert der Bund bis 2020 saubere ÖPNV-Konzepte. | |
Kritiker*innen fordern mehr Radikalität und ganzheitliches Denken. | |
Fahrverbote in Stuttgart: Letzte Frist für Baden-Württemberg | |
Das Fahrverbot für Dieselfahrzeuge soll auch in Stuttgart kommen. Doch so | |
einfach ist das nicht. Ein Gericht droht jetzt mit Zwangsgeld. | |
Luftreinhaltung in Stuttgart: Diesel-Fahrverbote kommen | |
Ab Anfang 2019 dürfen alte Dieselautos nicht mehr ins Stuttgarter | |
Stadtgebiet fahren. Zuvor hatte Hamburg ein solches Verbot durchgesetzt. | |
Fahrverbote in Hamburg: Partiell ohne Stink-Diesel | |
In Hamburg gelten ab sofort Deutschlands erste Fahrverbote für unsaubere | |
Diesel-Fahrzeuge. Es macht Hamburgs Straßen aber nicht sauberer. | |
Expertin über EU-Klage zu Stickoxiden: „Hysterie sieht für mich anders aus�… | |
Die Stickoxid-Belastung in Deutschland gefährde tatsächlich die Gesundheit, | |
sagt Umweltbundesamts-Expertin Wichmann-Fiebig. | |
EU klagt wegen Luftverschmutzung: Deutschland erhält einen Rüffel | |
Brüssel klagt vor dem EU-Gerichtshof, weil die Stickstoff-Emissionen noch | |
immer zu hoch sind. Doch vorerst hat Deutschland nicht viel zu befürchten. | |
Tempo runter gegen Stickoxide: Dreißig ist das neue Fünfzig | |
Ab Montag gilt Tempo 30 auf einem Teil der Leipziger Straße – und bald auf | |
weiteren Hauptstraßen. Die Maßnahme soll Fahrverbote überflüssig machen. | |
Änderung der Straßenverkehrsordnung: Bund plant Fahrverbote für Diesel | |
Für Dieselautos sollen besonders betroffene Strecken gesperrt werden | |
können. Die FDP spricht von einer Enteignung von Autofahrern. | |
Motorenexperte setzt auf Diesel: „Diesel-Technologie ist hervorragend“ | |
Wenige Jahre alten Diesel-Pkws den Weg in die Stadt zu versperren sei keine | |
gute Idee, sagt Thomas Koch vom KIT in Karlsruhe. | |
Belastung durch Stickstoffdioxide: Wissen für die Fabrik | |
Abgasforschung im Auftrag der Autoindustrie: Die Forschung benötigt | |
Drittmittel aus der Industrie. Doch wo ist die Grenze? | |
Luftverschmutzung in Berlin: Senat gegen Diesel-Fahrverbot | |
Mit einem Zehn-Punkte-Plan will der Berliner Senat für sauberere Luft | |
sorgen. Der soll außerdem drohende Fahrverbote für Dieselfahrzeuge | |
verhindern. | |
Uneinigkeit der Dieselgipfel-Experten: Umweltverband stinkt's gewaltig | |
Der BUND bemängelt den Abschlussbericht zum Dieselgipfel. Stattdessen gibt | |
die Organisation lieber eine eigene Stellungnahme ab. | |
Luft-Schadstoffe: Dicke Luft dank Diesel | |
Zu Wasser und zu Lande: Dieselmotoren sorgen für schlechte Schadstoffwerte. | |
Allerdings hat sich die Feinstaubbelastung schon verbessert. | |
Hilfe für stickoxidbelastete Kommunen: Der Dieseldreck soll endlich weg | |
Schadstoffbelastete Kommunen erhalten keine Hilfe, um die Luftverschmutzung | |
zu senken. Bundeskanzlerin Merkel verspricht Abhilfe. | |
Kohlekonzerne klagen gegen EU-Vorgaben: Streit um die Grenzwerte | |
Die Regierung geht nicht gegen schärfere EU-Vorgaben zu | |
Kraftwerksemissionen vor – die deutschen Braunkohlekonzerne hingegen schon. | |
Limit wird getestet: Tempo 30 hoppelt voran | |
An fünf wichtigen Verkehrsadern wird ein Geschwindigkeitslimit getestet. | |
Die Belastung mit Luftschadstoffen soll verringert werden. | |
Luftverschmutzung durch Diesel-Abgase: Eine große Koalition für den Diesel | |
Der Fonds, der abgasgeplagte Kommunen unterstützen soll, wird auf eine | |
Milliarde Euro aufgestockt. Damit werden Busse umgerüstet. |