# taz.de -- Neue Euro-Abgasnorm: „Dieselgate der EU“ | |
> Umweltorganisationen und Konservative kritisieren den Entwurf der | |
> EU-Kommission für die neue Abgasnorm. Er sieht keine Verschärfung für | |
> Benziner vor. | |
Bild: Aufkleber gegen Klimaaktivistin Greta Thunberg in München | |
BERLIN taz/dpa | Pläne der EU-Kommission für die [1][neue Abgasvorschrift | |
Euro 7] stoßen bei Umweltorganisationen wie bei Konservativen auf Kritik. | |
Die zu laxen Vorgaben seien das „eigentliche Dieselgate der EU-Kommission“, | |
schrieb die Organisation [2][Transport & Environment auf Twitter]. Trotz | |
Rekordgewinnen werde die Autoindustrie nicht dazu gedrängt, in saubere | |
Technologien zu investieren. Die lockeren Standards würden zu 100 Millionen | |
mehr Verbrennerautos auf Europas Straßen führen. | |
Nach einem vorzeitig bekanntgewordenen Entwurf für die Verordnung zur neuen | |
Euro-7-Abgasnorm sollen bei den Vorgaben für Benzinautos die Grenzwerte der | |
seit 2015 gültigen Euro-6-Norm einfach übernommen werden. Für Diesel-Pkw | |
soll es nur eine leichte Verschärfung bei den Stickoxid-Werten geben. | |
Stärker sollen die Grenzwerte für Busse und Lastwagen sinken. | |
Die EU-Kommission schätzt, dass die neue Norm die Herstellungskosten für | |
Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um 304 Euro pro Fahrzeug steigert. Für Lkw | |
und Busse wird für die bevorzugte Regulierungsoption dagegen ein Betrag von | |
2.681 Euro genannt. Dagegen stehen laut Kommission erhebliche Gesundheits- | |
und Umweltvorteile. | |
Diese werden über 25 Jahre hinweg auf je nach Szenario bis zu 133,6 | |
Milliarden Euro beziffert. Erreicht werden sie vor allem durch eine | |
Reduzierung schädlicher Emissionen von Stickoxiden (NOx) und Feinstaub mit | |
kleinen Partikeln (PM 2,5). | |
Die regulierungsbedingten Kosten für die Autobauer würden sich in diesem | |
Zeitraum hingegen nur auf rund 35,5 Milliarden Euro belaufen, bei | |
Lastkraftwagen und Bussen auf 17,5 Milliarden Euro. | |
„Das Timing könnte kaum unpassender sein“, kommentierte der | |
CSU-Europaabgeordnete Markus Ferber. „Die Welt geht in Flammen auf, die | |
Inflation lässt die Preise in die Höhe schnellen, Unternehmen und Bürger | |
ächzen unter explodierenden Energiepreisen und die Kommission schlägt neue | |
Abgasnormen vor, die letztendlich die Preise für Autos und vor allem Lkw | |
und Busse weiter in die Höhe schnellen lassen“. Dies sei auch deswegen | |
absurd, weil ab 2035 de facto ohnehin kein Verbrennermotor mehr auf den | |
Markt kommen solle. | |
25 Oct 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/1… | |
[2] https://twitter.com/transenv/status/1584841615944089600?ref_src=twsrc%5Egoo… | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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