# taz.de -- Motorenexperte setzt auf Diesel: „Diesel-Technologie ist hervorra… | |
> Wenige Jahre alten Diesel-Pkws den Weg in die Stadt zu versperren sei | |
> keine gute Idee, sagt Thomas Koch vom KIT in Karlsruhe. | |
Bild: Greenpeace-Demonstration in Stuttgart gegen Diesel-Autos | |
taz: Fahrverbote für Diesel könnten kommen, wenn das | |
Bundesverwaltungsgericht am Donnerstag sein Urteil spricht. Sie hingegen | |
sagen der Technologie eine „glänzende Zukunft“ voraus. Rollen die | |
Diesel-Pkws nicht eher zur Schrottpresse? | |
Thomas Koch: Die letzte Emissionsherausforderung der Dieselfahrzeuge waren | |
die Stickoxide. Mit der neuesten Euro-Norm 6d-Temp ist das Problem komplett | |
gelöst, mit einem notwendigen Software-Update sind auch Euro-6-Fahrzeuge | |
seit 2014 sehr gut. Allerdings gibt es viele Altfahrzeuge, besonders mit | |
Euro-4 und Euro-5, die die Immissionswerte hoch halten. Es geht nur darum, | |
die älteren Autos mit Euro-Norm 4, 5 und teilweise 6 zu verbessern oder zu | |
ersetzen. | |
Sollte es zu Fahrverboten kommen, werden Millionen Dieselfahrer*innen | |
erwägen, ihre Wagen zu verkaufen. Von so einem Schlag erholt sich der Markt | |
nicht mehr. Es dauert Jahre, bis die Hersteller neue, wirklich saubere | |
Dieselmodelle in ausreichender Zahl anbieten können. | |
Mit fast allen Euro-6-Fahrzeugen, die es seit 2014 gibt, werden nach einem | |
Update Emissionswerte auf der Straße von 200 bis 300 Milligramm pro | |
Kilometer erreichbar sein. Bereits damit liegt der Pkw-Dieselbeitrag zum | |
Immissionswert am Stuttgarter Neckartor unmittelbar an der Straße nur noch | |
bei etwa 15 Millionstel Gramm pro Kubikmeter Luft. Der Grenzwert beträgt 40 | |
Millionstel Gramm. Diese Konzentration verursacht eine Kerze in einem | |
Zimmer nach 15 Minuten. Und die neuesten Pkws, die die Euro-Norm 6d-Temp | |
einhalten, kommen jetzt nach und nach heraus. Die Technik ist erst seit | |
etwa zwei Jahren auf dem Markt. | |
Von deutschen Herstellern gibt es bisher kaum Modelle, die der neuen | |
Euro-Norm 6d genügen. Dauert der Umstieg nicht zu lange, um die | |
Dieseltechnik attraktiv zu halten? | |
Die Technologie gibt es seit 2016 zu kaufen. Der für die Zertifizierung | |
notwendige Gesetzestext wurde erst im Juli 2017 verabschiedet. Bei einer | |
seriösen Durchführung des Verfahrens der Genehmigung inklusive Erprobung | |
ist ein halbes Jahr nicht zu unterbieten. Die gute Technik ist da, nicht | |
alle Fahrzeuge haben schon das Label Euro 6d-Temp, jedoch kann bereits | |
jeder überarbeitete Diesel mit SCR-Katalysator empfohlen werden. Unabhängig | |
von der Immissionssituation scheint es mir in jedem Fall keine gute Lösung | |
zu sein, Autofahrern mit vier Jahre alten Pkws den Weg in die Stadt zu | |
versperren. | |
Die Technik für die zusätzliche Stickoxid-Reinigung kostet über 1.000 Euro. | |
Für kleine Fahrzeuge lohnt sich das nicht, ihr Preis würde zu sehr steigen. | |
Ganze Modellreihen, mit denen die Konzerne Geld verdienen, sind damit tot. | |
Im Segment der Kleinwagen, bei Typen wie Twingo und Corsa, wird sich der | |
Diesel natürlich kaum noch rechnen. Ab der Kompaktklasse aufwärts sowie in | |
der Mittel- und Oberklasse spielt der höhere Preis der Abgasreinigung | |
jedoch eine abnehmende Rolle. Weil die Dieseltechnologie grundsätzlich | |
hervorragend ist, werden vor allem Vielfahrer sie weiter nutzen – auch in | |
großem Stil. | |
Was ist das Tolle daran? | |
Ein Lkw-Diesel hat einen realen Wirkungsgrad von 45 Prozent, ein typisches | |
Kohlekraftwerk liegt unter 40 Prozent. Pkw-Dieselmotoren verursachen 15 bis | |
20 Prozent weniger klimaschädliches Kohlendioxid als vergleichbare | |
Ottomotoren. Die niedrigeren Betriebskosten machen sich umso deutlicher | |
bemerkbar, je länger die gefahrenen Strecken oder je schwerer die Lasten | |
sind. | |
Wie VW-Vorstand Matthias Müller könnten auch andere Manager auf die Idee | |
kommen, dass sich Investitionen in Diesel vielleicht nicht mehr lohnen, und | |
das Geld in die Elektromobilität stecken. Sollten die Unternehmen nicht | |
besser einen neuen Markt erobern, anstatt einen alten zu verteidigen. | |
Wir werden künftig eine Bandbreite von Lösungen nutzen. Hybridfahrzeuge mit | |
kombiniertem Elektro-Benzin-Antrieb haben ebenso eine Berechtigung wie | |
Dieselhybrid, Diesel und Elektroautos. Wir sollten aufhören, nur eine | |
Technik gut und die andere schlecht zu finden. | |
22 Feb 2018 | |
## AUTOREN | |
Hannes Koch | |
## TAGS | |
Diesel | |
Fahrverbot | |
Abgase | |
Stickoxide | |
Elektromobilität | |
VW-Abgas-Skandal | |
Verkehrswende | |
Fahrverbot | |
Diesel | |
Diesel | |
Diesel | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Umbau der Autoindustrie auf E-Mobilität: Zehntausende Jobs in Gefahr | |
Der Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor kostet die Autoindustrie viele | |
Arbeitsplätze. Das sagt eine neue Studie der IG Metall. | |
Kommentar Dieselverbrecher: Schlimmer als die Atomindustrie | |
Die Auto-Bosse sind Verbrecher. Der Bund könnte sie zwingen, in einen Fonds | |
zur Absicherung der durch sie produzierten Risiken einzuzahlen. | |
Mobilitätsexperte über Verkehrswende: „Verkehr muss Chefsache werden“ | |
Geht es nur um Fahrverbote für Diesel-Pkw? Nein, sagt Christian Hochfeld. | |
Wichtig seien ein Verkehr ohne fossilen Treibstoff, neue Märkte und | |
lebenswerte Städte. | |
Diesel-Fahrverbote im Norden: Es bleibt spannend | |
Fahrverbote für Dieselstinker in Innenstädten werden wahrscheinlicher. In | |
der kommenden Woche will das Bundesverwaltungsgericht ein Grundsatzurteil | |
sprechen. | |
Fahrverbote für Dieselfahrzeuge: Städte in Angst vor Diesel-Urteil | |
Das Bundesverwaltungsgericht könnte Fahrverboten den Weg ebnen. Kommunen | |
wollen das vermeiden, die Folgen seien „gravierend“. | |
Kommentar Diesel-Fahrverbote: Schnelle Klärung in Sicht | |
Die Regierung in Baden-Württemberg will Dieselfahrverbote verzögern. Ein | |
Skandal? Nein, ein vernünftiger Kompromiss. | |
Fahrverbotsurteil zu Diesel-Fahrzeugen: Grüne Regierung gegen Gesundheit | |
Das Land Baden-Württemberg legt gegen das Diesel-Urteil des | |
Verwaltungsgerichts Stuttgart eine Sprungrevision ein. So wird Zeit | |
gewonnen. |