# taz.de -- Batterien | |
Krise bei Batteriekonzern Northvolt: Ende Juni gehen die Lichter aus | |
Der europäische Batteriehersteller Northvolt verliert in Schweden seinen | |
letzten Kunden. Der einstige Pionier wird die Produktion einstellen. | |
Aufarbeitung der Northvolt-Pleite: Warnsignale in den Akten | |
Hat die Kieler Landesregierung bei der Ansiedlung der | |
Northvolt-Batteriefabrik Informationen zurückgehalten? Die FDP fordert mehr | |
Akteneinsicht. | |
Nach Northvolt-Insolvenz: IG Metall fordert Rettung von Batteriefabrik | |
Die Zukunft einer geplanten Fabrik in Schleswig-Holstein ist nach der | |
Insolvenz des Mutterkonzerns unklar. Die IG Metall hat einen | |
Rettungsvorschlag. | |
Northvolt Schweden: Europas Batteriehoffnung in Insolvenz | |
Batteriehersteller Northvolt zieht in seiner Heimat Schweden die Reißleine. | |
Der Fabrikbau in Schleswig-Holstein läuft weiter – zumindest vorerst. | |
Batterieindustrie in der EU: Sterbehilfe für die Autobranche | |
Um fit für das Elektrozeitalter zu werden, muss sich die Autobranche | |
Know-how für die Batterieherstellung aneignen. Das passiert in der EU zu | |
wenig. | |
EU-Subventionen für Elektromobilität: Es braucht nachhaltige Batteriefabriken | |
Europa fördert Werke für Elektromobilität, die Umweltstandards reißen. Das | |
Know-how bleibt in Asien. ExpertInnen fordern eine neue | |
Subventionssystematik. | |
Krieg in der Ukraine: Batterien gegen Putin | |
Der Stromkonzern DTEK will mit einem Großspeicher die Versorgung der | |
Ukraine stabilisieren. So soll auch die Energiewende vorangetrieben werden. | |
Auf dem Sanierungsweg: Neustart für Northvolt | |
Die Eigentümer stimmen gegen eine Liquidierung des insolventen | |
Batterieherstellers. Stattdessen soll es einen Umbau der Firma geben. | |
Rohstoff für Akkus: Esso darf nach Lithium suchen | |
Das Land Niedersachsen weist fünf Gebiete für die Erkundung aus. Der Bedarf | |
an dem Rohstoff steigt rasant. | |
Stromspeicher für Erneuerbare Energien: Deutschland sucht die neue Superbatter… | |
Erneuerbare Energien haben ein Problem: um Dunkelflauten zu überstehen, | |
braucht es Langzeitspeicher. Ein Wettbewerb will Innovationen vorantreiben. | |
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein: „Der Standort ist und bleibt gut“ | |
Bund und Land hatten einen Kredit für Pleite-Batteriehersteller Northvolt | |
abgesichert und bangen um ihr Geld. Dennoch herrscht nicht nur Pessimismus. | |
Große Abhängigkeit von China: Europas Batteriehoffnung Northvolt beantragt Gl… | |
Die schwedische Firma Northvolt kämpft mit Milliardenschulden. Der Bau des | |
Akkuwerks in Dithmarschen ist von der Insolvenz vorerst nicht betroffen. | |
Große Batteriespeicher: Der nächste Schritt der Stromwende | |
Große Batteriespeicher werden wichtiger für die Energiewende. Laut einer | |
Studie verfünffacht sich ihre installierte Leistung in den nächsten 2 | |
Jahren. | |
Stellenabbau in Schweden: Schrumpfkurs bei Batteriehersteller | |
Das schwedische Unternehmen Northvolt will 1.600 Stellen streichen. Ein | |
deutsches Unternehmen betrifft die Krise ganz besonders. | |
Staatssekretärin über Lithium: „Es gibt keinen Rabatt“ | |
Die Ampel setzt große Hoffnung auf Serbiens Lithium. Staatssekretärin | |
Brantner über Umweltrisiken und den Umgang mit Vučićs autokratischer | |
Regierung. | |
Batteriehersteller Varta: Restrukturierung auf Schwäbisch | |
Der Batteriehersteller Varta aus Baden-Württemberg steht kurz vor der | |
Insolvenz. Die E-Auto-Sparte läuft nicht nach Plan. | |
Studie über E-Auto-Akkus: Europäische Batterien sparen CO2 | |
E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima, | |
sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der | |
EU. | |
Zweites Aus für die Solarindustrie: Die ideologischen Totengräber | |
Deutschland steckt Unsummen in die Chipindustrie und die Produktion von | |
E-Auto-Batterien. Die Modulproduktion hingegen geht leer aus und zieht ab. | |
Subventionen für Northvolt: Ja, es muss sein | |
900 Millionen Euro für eine Batteriefabrik? Auch wenn es viel Geld ist: Es | |
geht darum, die Wertschöpfung ins Land zu holen. | |
Batteriewerk in Norddeutschland: Fabrik in Dithmarschen-Tempo | |
Der Bau der Northvolt-Fabrik in Schleswig-Holstein startet: Der Kanzler | |
lobt das Tempo, vor Ort gibt es Sorge um Natur und Infrastruktur. | |
Kritik an Subventionen Northvolts: „Geld fehlt woanders“ | |
Eine Batteriezellenfabrik von Northvolt soll subventioniert werden. | |
Ökonomen fordern aber eine gezieltere Förderung von Forschung und | |
Entwicklung. | |
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein: Vabanquespiel Energiewende | |
Die Northvolt-Batterienfabrik wird gebaut. Die Entscheidung fiel knapp aus. | |
Dabei sind grüne Investitionen stets ein Gewinn – ökologisch und | |
ökonomisch. | |
Neue Batteriefabrik in Deutschland: Northvolt wird die Region verändern | |
In Dithmarschen soll eine Gigafabrik für Autobatterien entstehen. Dafür gab | |
die kleine Gemeinde Norderwöhrden mit knapper Mehrheit ihr Okay. | |
Gemeinderat für Batteriefabrik: Norderwöhrden macht Weg frei | |
Die letzte Hürde für die Northvolt-Batteriefabrik ist abgeräumt. Auch der | |
Rat von Norderwöhrden stimmte für das Milliardenprojekt – wenn auch knapp. | |
Batterie-Recycling wird einfacher: Akkus aus dem Altpapier | |
Das Recyceln von Batterien und Elektroschrott soll in diesem Jahr einfacher | |
werden. Doch welche Vorgaben sind wirklich sinnvoll? | |
Chemieprofessor über Batteriealternative: „Es ist schon ein Riesendurchbruch… | |
Sie sollen E-Autos antreiben und Strom aus Erneuerbaren speichern. | |
Maximilian Fichtner erklärt, warum Batterien für die Energiewende so | |
wichtig sind. | |
Alternative Nobelpreise 2023: AktivistInnen ohne Furcht | |
Die Right Livelihood Awards gehen an SOS Méditerranée und an | |
AktivistInnen in Kambodscha, Ghana und Kenia. Sie kämpfen für Frauen | |
und Umwelt. | |
Klimaneutralität 2050 technisch möglich: Globale Energiewende geht voran | |
Es gibt weltweit große Fortschritte bei Solaranlagen, Windrädern, Batterien | |
und E-Autos. Das zeigt ein Bericht der Internationalen Energieagentur. | |
Große Straßenblockaden in Argentinien: Ein Kampf um begrenzte Ressourcen | |
Argentinien ist reich an Lithiumvorkommen. Aber Indigene der Provinz Jujuy | |
sorgen sich, dass ihr Wasser unter dem Abbau leidet – und wehren sich. | |
Verhandlung zu Batterien im EU-Parlament: Neue Regeln für Batterien | |
Am Dienstag soll das EU-Parlament über eine neue Batterieverordnung | |
abstimmen. Die soll den Lebenszyklus von Akkus nachhaltiger machen. | |
Energiewende in Schleswig-Holstein: Staat lockt Giga-Batteriefabrik an | |
Die Bundesregierung und das Land Schleswig-Holstein wollen den Bau einer | |
Batteriefabrik an der Westküste fördern. Subventionswettlauf mit den USA. | |
Kinder fragen, die taz antwortet: Wie funktionieren Batterien? | |
Wir wollen von Kindern wissen, welche Fragen sie beschäftigen. Jede Woche | |
beantworten wir eine. Diese Frage kommt von Emil, 10 Jahre alt. | |
Grafit für E-Autos und Co.: Das unverzichtbare Mineral | |
China ist Weltmarktführer in der Grafitproduktion. Das könnte langfristig | |
in Deutschland zu Problemen führen, warnt die Deutsche Rohstoffagentur. | |
Forschungsfabrik für Autobatterien: Ohne Konzept und Kunden | |
Die Industrie ist mit der Forschungsfabrik für Autobatterien von Ministerin | |
Karliczek unzufrieden. Sie kritisiert: Die Anlage kommt viel zu spät. | |
Ausfälle bei E-Bussen: Von Moskau lernen | |
Die Winterkälte hat zu kleineren Problemen bei der E-Bus-Flotte der BVG | |
geführt. Ein Blick in die Ferne zeigt: Es könnte noch schlimmer kommen. | |
Flüssige Luft für die Energiewende: Außergewöhnlicher Stromspeicher | |
In Großbritannien entsteht eine riesige Batterie auf Basis von flüssiger | |
Luft. In Deutschland liegt die Arbeit an der Technologie brach. | |
Kritik an neuem Batterie-Gesetz: Verfallsdatum schon eingebaut | |
Die Bundesregierung regelt die Rücknahme und das Recycling von Batterien | |
neu – und erntet dafür sehr viel Kritik. | |
Forschungsfabrik für Autobatterien: Gezinkte Karten | |
Der Rechnungshof bemängelt das Vergabeverfahren für die „Forschungsfabrik | |
Batteriezelle“. Der Standort Münster soll bleiben. | |
Umgang mit Elektroschrott: Wenn der Akku in Flammen aufgeht | |
Brennende Elektrofahrzeuge sorgen oft für Aufregung. Viel gefährlicher sind | |
aber die kleinen Lithium-Ionen-Akkus in Smartphones oder Laptops. | |
Batterien für Elektroautos: Recycling gleich mitdenken | |
Wenn die Autobauer Millionen von Batterien brauchen, spielt | |
Wiederverwendung eine wesentliche Rolle. Denn die Rohstoffe sind rar. | |
Recycling von Blei aus Deutschland: 1,8 Millionen Tonnen Elektroschrott | |
Aus Deutschland wird immer wieder bleihaltiger, giftiger Elektroschrott | |
illegal ins Ausland exportiert. Das belastet Umwelt und Menschen. | |
Karliczeks Batteriezentrum: Ein Forschungsinstitut für Münster | |
Es wurde eine Kommission gegründet, um den besten Standort für das Institut | |
zu finden. Dann entschied das Forschungsministerium ganz anders. | |
Standort für Batterieforschungsfabrik: „Nicht mehr tragbar“ | |
Bundesforschungsministerin Karliczek soll NRW Wettbewerbsvorteile | |
verschafft haben. Ihre Parteikollegin Eisenmann fordert im Zweifel den | |
Rücktritt. | |
Streit um Batterieforschungsfabrik: Karliczek unter Beschuss | |
Kommt ein teures Forschungszentrum nur deshalb nach Münster, weil | |
Karliczeks Wahlkreis in der Nähe liegt? Erstmals äußert sich das | |
Ministerium. | |
Kommentar zu Batterie-Bussen: Nicht der Wahrheit letzter Schluss | |
Busse müssen in jedem Fall batteriebetrieben fahren, ist das Credo der | |
grünen Berliner Verkehrspolitik. Ob das wirklich so vernünftig ist? | |
Streit um Batterieforschungsfabrik: Opposition will Karliczek befragen | |
Warum wurde Münster als Fabrikstandort auserkoren? Etwa weil Anja | |
Karliczeks Wahlkreis in der Nähe liegt? Die CDU-Ministerin soll nun | |
Rechenschaft ablegen. | |
Batterien ohne umstrittenen Rohstoff: Verflixt wie ein Kobold, dieses Kobalt | |
Die Firma Sonnen kreiert ein Siegel für Batterien ohne das umstrittene | |
Metall. Und erweckt damit den Eindruck, kobaltfreie Systeme seien überall | |
möglich. | |
Nix mit Solarenergie made in Germany: Gute Zelle, schlechte Zelle | |
Vor einem Jahr ging der letzte große deutsche Hersteller von Solarzellen | |
pleite. Warum in Deutschland ein ganzer Industriezweig zusammenbrach. | |
Jürgen Trittin über Klimaschutz in China: „Europa muss antworten“ | |
Klimaschutz wird in China stark vorangetrieben, sagt der Grünen-Politiker | |
Jürgen Trittin. Er will mehr Kooperationen. | |
Batteriezellen für E-Autos: Die Industrie lässt sich bitten | |
Wirtschaftsminister Altmaier will Unternehmen mit einer Milliarde Euro | |
Fördergeld dazu bringen, in Deutschland Stromspeicher für E-Autos zu bauen. |