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# taz.de -- Batterien
Nach Razzia in den USA: Hunderte Südkoreaner in Heimat zurückgekehrt
Eine Woche nach ihrer Festnahme bei einer Razzia in den USA sind hunderte
südkoreanische Arbeiter wieder frei. Nun kehren sie größtenteils nach
Südkorea zurück.
Autoindustrie bedroht aus China: Kaum Saft aus rein europäischen Batterien
Produzenten kommen fast nur noch aus China und Korea. Das gefährdet laut
einer Studie die Souveränität und die Versorgungssicherheit hiesiger
Autokonzerne.
Übernahme von Northvolt in Schweden: Optimismus kann nicht schaden
Ein Tech-Start-up aus Kalifornien will kaufen, was von Northvolt noch übrig
ist. Das sollte optimistisch stimmen, nicht zweifeln lassen.
Nach Northvolt-Pleite in Dithmarschen: Batteriefabrik lebt doch
Eine US-Firma will das Baugelände der insolventen Batterie-Firma Northvolt
kaufen. Die investierten Steuermillionen dürften dennoch verloren sein.
Batteriehersteller Northvolt: Hoffnung für den Hoffnungsträger
Das erste Kaufangebot für das gescheiterte Start-up Northvolt ist da. Der
Konkursverwalter erwartet mehr Interessenten, steht aber unter Zeitdruck.
Krise bei Batteriekonzern Northvolt: Ende Juni gehen die Lichter aus
Der europäische Batteriehersteller Northvolt verliert in Schweden seinen
letzten Kunden. Der einstige Pionier wird die Produktion einstellen.
Aufarbeitung der Northvolt-Pleite: Warnsignale in den Akten
Hat die Kieler Landesregierung bei der Ansiedlung der
Northvolt-Batteriefabrik Informationen zurückgehalten? Die FDP fordert mehr
Akteneinsicht.
Nach Northvolt-Insolvenz: IG Metall fordert Rettung von Batteriefabrik
Die Zukunft einer geplanten Fabrik in Schleswig-Holstein ist nach der
Insolvenz des Mutterkonzerns unklar. Die IG Metall hat einen
Rettungsvorschlag.
Northvolt Schweden: Europas Batteriehoffnung in Insolvenz
Batteriehersteller Northvolt zieht in seiner Heimat Schweden die Reißleine.
Der Fabrikbau in Schleswig-Holstein läuft weiter – zumindest vorerst.
Batterieindustrie in der EU: Sterbehilfe für die Autobranche
Um fit für das Elektrozeitalter zu werden, muss sich die Autobranche
Know-how für die Batterieherstellung aneignen. Das passiert in der EU zu
wenig.
EU-Subventionen für Elektromobilität: Es braucht nachhaltige Batteriefabriken
Europa fördert Werke für Elektromobilität, die Umweltstandards reißen. Das
Know-how bleibt in Asien. ExpertInnen fordern eine neue
Subventionssystematik.
Krieg in der Ukraine: Batterien gegen Putin
Der Stromkonzern DTEK will mit einem Großspeicher die Versorgung der
Ukraine stabilisieren. So soll auch die Energiewende vorangetrieben werden.
Auf dem Sanierungsweg: Neustart für Northvolt
Die Eigentümer stimmen gegen eine Liquidierung des insolventen
Batterieherstellers. Stattdessen soll es einen Umbau der Firma geben.
Rohstoff für Akkus: Esso darf nach Lithium suchen
Das Land Niedersachsen weist fünf Gebiete für die Erkundung aus. Der Bedarf
an dem Rohstoff steigt rasant.
Stromspeicher für Erneuerbare Energien: Deutschland sucht die neue Superbatter…
Erneuerbare Energien haben ein Problem: um Dunkelflauten zu überstehen,
braucht es Langzeitspeicher. Ein Wettbewerb will Innovationen vorantreiben.
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein: „Der Standort ist und bleibt gut“
Bund und Land hatten einen Kredit für Pleite-Batteriehersteller Northvolt
abgesichert und bangen um ihr Geld. Dennoch herrscht nicht nur Pessimismus.
Große Abhängigkeit von China: Europas Batteriehoffnung Northvolt beantragt Gl…
Die schwedische Firma Northvolt kämpft mit Milliardenschulden. Der Bau des
Akkuwerks in Dithmarschen ist von der Insolvenz vorerst nicht betroffen.
Große Batteriespeicher: Der nächste Schritt der Stromwende
Große Batteriespeicher werden wichtiger für die Energiewende. Laut einer
Studie verfünffacht sich ihre installierte Leistung in den nächsten 2
Jahren.
Stellenabbau in Schweden: Schrumpfkurs bei Batteriehersteller
Das schwedische Unternehmen Northvolt will 1.600 Stellen streichen. Ein
deutsches Unternehmen betrifft die Krise ganz besonders.
Staatssekretärin über Lithium: „Es gibt keinen Rabatt“
Die Ampel setzt große Hoffnung auf Serbiens Lithium. Staatssekretärin
Brantner über Umweltrisiken und den Umgang mit Vučićs autokratischer
Regierung.
Batteriehersteller Varta: Restrukturierung auf Schwäbisch
Der Batteriehersteller Varta aus Baden-Württemberg steht kurz vor der
Insolvenz. Die E-Auto-Sparte läuft nicht nach Plan.
Studie über E-Auto-Akkus: Europäische Batterien sparen CO2
E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima,
sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der
EU.
Zweites Aus für die Solarindustrie: Die ideologischen Totengräber
Deutschland steckt Unsummen in die Chipindustrie und die Produktion von
E-Auto-Batterien. Die Modulproduktion hingegen geht leer aus und zieht ab.
Subventionen für Northvolt: Ja, es muss sein
900 Millionen Euro für eine Batteriefabrik? Auch wenn es viel Geld ist: Es
geht darum, die Wertschöpfung ins Land zu holen.
Batteriewerk in Norddeutschland: Fabrik in Dithmarschen-Tempo
Der Bau der Northvolt-Fabrik in Schleswig-Holstein startet: Der Kanzler
lobt das Tempo, vor Ort gibt es Sorge um Natur und Infrastruktur.
Kritik an Subventionen Northvolts: „Geld fehlt woanders“
Eine Batteriezellenfabrik von Northvolt soll subventioniert werden.
Ökonomen fordern aber eine gezieltere Förderung von Forschung und
Entwicklung.
Batteriefabrik in Schleswig-Holstein: Vabanquespiel Energiewende
Die Northvolt-Batterienfabrik wird gebaut. Die Entscheidung fiel knapp aus.
Dabei sind grüne Investitionen stets ein Gewinn – ökologisch und
ökonomisch.
Neue Batteriefabrik in Deutschland: Northvolt wird die Region verändern
In Dithmarschen soll eine Gigafabrik für Autobatterien entstehen. Dafür gab
die kleine Gemeinde Norderwöhrden mit knapper Mehrheit ihr Okay.
Gemeinderat für Batteriefabrik: Norderwöhrden macht Weg frei
Die letzte Hürde für die Northvolt-Batteriefabrik ist abgeräumt. Auch der
Rat von Norderwöhrden stimmte für das Milliardenprojekt – wenn auch knapp.
Batterie-Recycling wird einfacher: Akkus aus dem Altpapier
Das Recyceln von Batterien und Elektroschrott soll in diesem Jahr einfacher
werden. Doch welche Vorgaben sind wirklich sinnvoll?
Chemieprofessor über Batteriealternative: „Es ist schon ein Riesendurchbruch…
Sie sollen E-Autos antreiben und Strom aus Erneuerbaren speichern.
Maximilian Fichtner erklärt, warum Batterien für die Energiewende so
wichtig sind.
Alternative Nobelpreise 2023: AktivistInnen ohne Furcht
Die Right Livelihood Awards gehen an SOS Méditerranée und an
AktivistInnen in Kambodscha, Ghana und Kenia. Sie kämpfen für Frauen
und Umwelt.
Klimaneutralität 2050 technisch möglich: Globale Energiewende geht voran
Es gibt weltweit große Fortschritte bei Solaranlagen, Windrädern, Batterien
und E-Autos. Das zeigt ein Bericht der Internationalen Energieagentur.
Große Straßenblockaden in Argentinien: Ein Kampf um begrenzte Ressourcen
Argentinien ist reich an Lithiumvorkommen. Aber Indigene der Provinz Jujuy
sorgen sich, dass ihr Wasser unter dem Abbau leidet – und wehren sich.
Verhandlung zu Batterien im EU-Parlament: Neue Regeln für Batterien
Am Dienstag soll das EU-Parlament über eine neue Batterieverordnung
abstimmen. Die soll den Lebenszyklus von Akkus nachhaltiger machen.
Energiewende in Schleswig-Holstein: Staat lockt Giga-Batteriefabrik an
Die Bundesregierung und das Land Schleswig-Holstein wollen den Bau einer
Batteriefabrik an der Westküste fördern. Subventionswettlauf mit den USA.
Kinder fragen, die taz antwortet: Wie funktionieren Batterien?
Wir wollen von Kindern wissen, welche Fragen sie beschäftigen. Jede Woche
beantworten wir eine. Diese Frage kommt von Emil, 10 Jahre alt.
Grafit für E-Autos und Co.: Das unverzichtbare Mineral
China ist Weltmarktführer in der Grafitproduktion. Das könnte langfristig
in Deutschland zu Problemen führen, warnt die Deutsche Rohstoffagentur.
Forschungsfabrik für Autobatterien: Ohne Konzept und Kunden
Die Industrie ist mit der Forschungsfabrik für Autobatterien von Ministerin
Karliczek unzufrieden. Sie kritisiert: Die Anlage kommt viel zu spät.
Ausfälle bei E-Bussen: Von Moskau lernen
Die Winterkälte hat zu kleineren Problemen bei der E-Bus-Flotte der BVG
geführt. Ein Blick in die Ferne zeigt: Es könnte noch schlimmer kommen.
Flüssige Luft für die Energiewende: Außergewöhnlicher Stromspeicher
In Großbritannien entsteht eine riesige Batterie auf Basis von flüssiger
Luft. In Deutschland liegt die Arbeit an der Technologie brach.
Kritik an neuem Batterie-Gesetz: Verfallsdatum schon eingebaut
Die Bundesregierung regelt die Rücknahme und das Recycling von Batterien
neu – und erntet dafür sehr viel Kritik.
Forschungsfabrik für Autobatterien: Gezinkte Karten
Der Rechnungshof bemängelt das Vergabeverfahren für die „Forschungsfabrik
Batteriezelle“. Der Standort Münster soll bleiben.
Umgang mit Elektroschrott: Wenn der Akku in Flammen aufgeht
Brennende Elektrofahrzeuge sorgen oft für Aufregung. Viel gefährlicher sind
aber die kleinen Lithium-Ionen-Akkus in Smartphones oder Laptops.
Batterien für Elektroautos: Recycling gleich mitdenken
Wenn die Autobauer Millionen von Batterien brauchen, spielt
Wiederverwendung eine wesentliche Rolle. Denn die Rohstoffe sind rar.
Recycling von Blei aus Deutschland: 1,8 Millionen Tonnen Elektroschrott
Aus Deutschland wird immer wieder bleihaltiger, giftiger Elektroschrott
illegal ins Ausland exportiert. Das belastet Umwelt und Menschen.
Karliczeks Batteriezentrum: Ein Forschungsinstitut für Münster
Es wurde eine Kommission gegründet, um den besten Standort für das Institut
zu finden. Dann entschied das Forschungsministerium ganz anders.
Standort für Batterieforschungsfabrik: „Nicht mehr tragbar“
Bundesforschungsministerin Karliczek soll NRW Wettbewerbsvorteile
verschafft haben. Ihre Parteikollegin Eisenmann fordert im Zweifel den
Rücktritt.
Streit um Batterieforschungsfabrik: Karliczek unter Beschuss
Kommt ein teures Forschungszentrum nur deshalb nach Münster, weil
Karliczeks Wahlkreis in der Nähe liegt? Erstmals äußert sich das
Ministerium.
Kommentar zu Batterie-Bussen: Nicht der Wahrheit letzter Schluss
Busse müssen in jedem Fall batteriebetrieben fahren, ist das Credo der
grünen Berliner Verkehrspolitik. Ob das wirklich so vernünftig ist?
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