Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Fußgänger
Vom Berliner Hauptbahnhof in die Stadt: Backstage das Fußvolk, vorne die Nähe…
Eine Reise kann horizonterweiternd sein. Und das Ankommen. Raus aus dem
Bahnhof, so unsere Kolumnistin, sieht man gleich, wie diese Stadt
Ankommende anspricht.
SUV-Verkehrsunfall auf Sardinien: Die tödliche Front
Die Frau eines Managers hat in Italien eine Fußgängerin überfahren.
Wichtiger als wer hinterm Steuer saß, ist die Frage, warum SUV so hohe
Hauben haben.
Gefährlicher SUV-Boom: Wenn der Fahrer schon Neunjährige übersieht
Die Höhe von Neuwagen nimmt laut einer Studie in der EU jährlich um einen
halben Zentimeter zu. Das gefährde Passant:innen, sagen die Autor:innen.
Vom Umgang mit roten Ampeln: Strammstehen an der Bordsteinkante
An Fußgängerampeln entscheidet sich vieles. Den übertriebenen Hang zur
Konformität von manchen dort empfindet unser Kolumnist als befremdlich.
Sprecherin über Zebrastreifen-Aktion: „Widerstand sollte auf jeden Fall auch…
Das Hamburger Widerstandskollektiv hat sich einen Zebrastreifen gemalt.
Sprecherin Katja Schreiner über zivilen Ungehorsam und Selbstermächtigung.
100 Jahre Verkehrsampeln: Wider das gängelnde Rot
Am 15. Dezember 1924 ging in Berlin die erste Ampel Deutschlands an. Für
Fußgänger sind sie Ärgernis und Gefahr. Lobbyisten fordern daher ein
Ampel-Aus.
Nahverkehr-Angebot: Ein Drittel fühlt sich abgeschnitten
Eine Umfrage zeigt die große Unzufriedenheit vieler Bürger:innen mit dem
Nahverkehrsangebot. Busse und Bahnen fahren zu selten.
Jaywalking in New York nun legal: Grün heißt gehen, rot auch
Das Überqueren einer Straße an nicht dafür vorgesehenen Stellen oder an
einer roten Ampel wurde in New York legalisiert. Mehr dieser
fußgängerfreundlichen Gesetze!
Pro und Contra E-Scooter: Kann das weg?
Die Interessenvertretung von Fußgänger*innen aus Berlin rechnet in
ihrer neuen Studie hart mit E-Scootern ab. Sollten sie aus der Stadt
verbannt werden?
Eine Gehwegsanierung in Etappen: Jetzt aber holterdiepolter
Baulärm vorm Mietshaus, wie schön. Endlich wird der Gehweg einer Straße in
Friedrichshain saniert. Nichts besonderes, wenn das Zeit-Moment nicht wäre.
Reform des Straßengesetzes: Die unerträgliche Leichtigkeit
Das Straßenverkehrsgesetz wurde modernisiert, endlich. Doch die Änderungen
sind so minimal, dass Menschen ohne Auto sie kaum bemerken werden.
Zu Fuß unterwegs in Berlin: Der menschliche Faktor beim Gehen
Natürlich kommt man auch anders durch die Stadt. Aber am frühen Morgen
durch Berlin zu gehen, meint unsere Kolumnistin, ist eine besondere Freude.
Leih-E-Scooter in Hamburg: Abstellflächen statt Wildwuchs
Mehr Abstellflächen für E-Scooter sollen in Hamburg den Stadtverkehr
befrieden. Kontrolliert wird das richtige Abstellen von den
E-Scooter-Anbietern.
Studie zu Rad-Fußgänger-Unfällen: Gefährliche E-Bikes und Lastenräder
Über 5.600 Menschen wurden 2022 bei Kollisionen zwischen Radlern und
Fußgängern verletzt. Unfallforscher fordern Konsequenzen.
Abstimmung über Verbot in Paris: Ein Leben ohne E-Roller ist möglich
Es ist ganz nett, auf Scootern elektrisch herumzudüsen. Aber es gibt auch
gute Gründe gegen die Gefährte. Paris stimmt jetzt über sie ab.
Die Wahrheit: Hamburg-Hygge
Tagebuch einer Schlenderin: Der Fußgängerweg, der eigentlich zu Recht
Bürgersteig heißt, ist in der Hansestadt zu einem Trottelparadies
verkommen.
Zu Fuß diagonal über die Kreuzung: Ein bisschen Tokio in Hamburg
Die SPD will in Hamburg-Eimsbüttel eine Diagonal-Kreuzung schaffen und
Fußgänger:innen damit das Leben erleichtern.
Gekippte Teilsperrung der Friedrichstraße: Autos immer noch King
Das Berliner Verwaltungsgericht hat die Teilsperrung der Friedrichstraße
für Autos aufgehoben. Die Rechtslage ist pro Pkw und muss geändert werden.
Nach der Amokfahrt in Berlin: Waffe mit vier Rädern
Die tödliche Autofahrt in Berlin zeigt: Fußgänger müssen besser geschützt
werden. Nötig sind Tempobegrenzer, mehr Poller und autofreie Zonen.
Unfälle von Radfahrern durch Fußgänger: Zusammenstoß an der Bordsteinkante
In Hamburg starben zwei Radfahrer nach Kollision mit Fußgängern. Nun gibt
es eine Debatte über Verkehrsplanung und zeitgemäße Fuß- und Radwege.
Fußgänger:innen in Städten: „Eine charmante Spezies“
Fußgänger:innen sollen in Braunschweig angenehmer von A nach B kommen.
Die Stadt macht deshalb bei einem Modellprojekt mit.
Gehwegparker-Streit wird neu verhandelt: „Ausstrahlung für ganz Deutschland�…
Ein Gericht hat Bremen verpflichtet, gegen Gehwegparker vorzugehen. Die
Stadt geht in Revision, um ein noch weiter reichendes Urteil zu erzwingen.
Klage gegen aufgesetztes Parken: Rechtsweg voller Hindernisse
In Bremen verklagen Anwohner*innen die Stadt, damit sie Maßnahmen gegen
das Gehwegparken ergreift. Die Klage bewegt sich auf neuem Terrain.
Gehen leichter gemacht: Fußgänger vor!
Die Stadt Flensburg will den innerstädtischen Fußverkehr fördern. Dafür
müssen Wege frei gemacht werden.
Platzverteilung auf der Straße: Pop-up-Radwege sind möglich
Ein Gutachten zeigt: Kommunen könnten viel mehr öffentlichen Raum zugunsten
von Radler:innen und Fußgänger:innen umverteilen.
Über das Gehen: Antikapitalistische Fortbewegung
Unser Autor geht genauso gerne durch die Welt, wie er alle Vorbeigehenden
beobachtet. Oft ist das Gehen auch politischer als gedacht.
Fahrradfeindliche Baustellen in Bremen: Passt doch!
Baustellen bringen Radler*innen, Autos und Fußgänger*innen zusammen.
Das ist gefährlich: Der ADFC in Bremen fordert daher eine bessere Planung.
Verkehrsforscher über Sprache: „Die Straße war mal für Kinder“
Berichte über Verkehrsunfälle halten die Schuld häufig von Autofahrern
fern. Laut Dirk Schneidemesser prägt das unser Bewusstsein.
Neues Fußverkehr-Gesetz: So kann’s gehen
Der Verband FUSS e. V. betrachtet den neuen Fußverkehrs-Teil des
Mobilitätsgesetzes mit Wohlwollen – und warnt vor problematischen
Entwicklungen.
Berliner Mobilitätsgesetz: Ein Meilenbordstein
Berlin erweitert sein Mobilitätsgesetz. Womöglich kommt man jetzt endlich
ohne Leistungssporthintergrund zu Fuß bei Grün über die Ampel.
Aggressionen im Straßenverkehr: Negative Energie
Ich musste mit meinem Fahrrad auf den Bürgersteig ausweichen. Daraufhin
stellte sich mir dieser Mann in den Weg – mit seinem ganzen Zorn.
Berliner Mobilität ohne Auto: „Das ist nicht wirklich eingelöst“
Zwei Jahre Mobilitätsgesetz, und nun? Drei Verkehrs-ExpertInnen bilanzieren
– und loten aus, welche Konflikte auch jenseits des Autoverkehrs lauern.
Im Berliner Verkehr ist die Hölle los!?: Friede den Straßen
Ein ebenso integrations- wie verkehrspolitischer Appell unserer Autorin.
Die ist Autofahrerin – aber vor allem auch leidenschaftliche Fußgängerin.
Verkehrsentwicklung in Bremen: Mehr Raum für Fußgänger
Die Umweltsenatorin will den Fußverkehr fördern. In Gröpelingen geht es
los. Ein Problem des Stadtteils sind zugeparkte Gehwege.
Kino-Doku „Die Welt vor deinen Füßen“: Spaziergang mit einem Unbekannten
Jahrelang lief Matt Green durch jede Straße von New York. Der
Dokumentarfilm „Die Welt vor deinen Füßen“ erzählt von diesem
außergewöhnlichen Projekt.
Kolumne Behelfsetikett: Der Autor sucht nach neuen Wegen
Wer mal eine Zeit durch's Leben humpeln muss, macht am eigenen Leib die
Erfahrung, wie man behindert wird, wenn man bewegungseingeschränkt ist.
Spree-Rad- und Wanderweg: Drohende Asphaltkeule
Naturschutz- und Fußverkehr-AktivistInnen wollen den Ausbau eines
Spreeuferwegs verhindern – es gibt schon genug Radschnellwege, finden sie.
Kommentar zur Macht der Radfahrerlobby: Huuuiii – die Helikopter-Radfahrer
Als Fußgängerin schaut man mit Neid auf die Radlobby. Zum schmalen Radweg
auf der Oberbaumbrücke äußert sich die Senatorin selbst.
Neue Erkenntnisse zum SUV-Unfall: Der Fall ist noch nicht aufgeklärt
Der schreckliche SUV-Unfall mit vier Todesopfern soll auf einen
Krampfanfall zurückzuführen sein. Doch bleiben viele Fragen offen.
Grausamer Unfall im SUV-Boom: Innehalten und aufschreien
SUVs werben mit Sicherheit. Doch die gilt nur für ihre Insassen – nicht für
Passanten. Die haben keinen Airbag, keinen Überrollbügel, keinen Gurt.
2. Bikini- und Badehose Bicycle Ride: Ungeschützter Verkehr
So nackt wie möglich demonstrieren Fahrradfahrer*innen in Berlin. Sie
wollen zeigen, wie verletzlich sie und Fußgänger*innen sind.
Zu viel Verkehr: „Heute quert man vier Spuren“
Ältere Menschen fühlen sich im Straßenverkehr nicht mehr wohl, warnt
Sozialverbands-Chef Klaus Wicher. Das Problem: Es ist zu voll.
Kommentar Fahrverbot für Dieselautos: Autobann statt Autowahn
Ein bisschen Straßen sperren reicht nicht: Wir brauchen endlich die
autofreie Stadt. Das geht – und es gibt fast nur Gewinner.
Petition zur Ampelschaltung: Ohne Stress über die Straße gehen
Ein Münchner fordert in einer Petition Fußgängerampeln mit Gelbphase oder
Countdown. Andere Städte kennen das schon.
Fußgängerlobbyist über Berlins Straßen: „Wir sind verliebt in Zebrastreif…
Viele Kommunen entfernen ihre Zebrastreifen, warnt Stefan Lieb. Wegen der
neuen Vorschriften koste der Umbau der Überwege zuviel.
Neuer U-Bahn-Abschnitt in Düsseldorf: „Oberirdisch wäre viel günstiger“
Düsseldorfs neuer U-Bahn-Tunnel hat 843 Millionen Euro gekostet. Schienen
in der Stadt hätten gereicht, sagt Iko Tönjes vom Verkehrsclub Deutschland.
Unterwegs auf Berlins Straßen: Es läuft gut
Eine Studie belegt: Die BerlinerInnen nehmen ganz langsam Abschied vom
Auto. Stärker wird die Kombination von ÖPNV, Fahrrad und dem guten alten
Zu-Fuß-Gehen.
Die Streitfrage: Smartphone-freie Gehwege?
Es gibt immer mehr Verkehrsunfälle, weil Fußgänger auf ihr Handy starren.
Sollte Telefonieren beim Laufen verboten werden?
Verkehrsplanung in Altona: Radfahrer unerwünscht
Die Polizei will den Radverkehr am Bahnhof Altona verbieten, weil sich
Fußgänger beklagen. Bezirkspolitiker und ADFC fordern eine andere Lösung.
Städtevergleich zur Fußgängersicherheit: Mehr Ampeln, Streifen und Inseln
In vielen Städten verunglücken mehr Menschen zu Fuß. Der Verkehrsclub
Deutschland fordert, die Gemeinden müssten mehr für die Sicherheit tun.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.