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# taz.de -- Nach der Amokfahrt in Berlin: Waffe mit vier Rädern
> Die tödliche Autofahrt in Berlin zeigt: Fußgänger müssen besser geschützt
> werden. Nötig sind Tempobegrenzer, mehr Poller und autofreie Zonen.
Bild: Berlin, Breitscheidplatz: Eine Lehrerin wurde durch die Amokfahrt getöte…
Wieder hat ein Autofahrer mit seinem Fahrzeug [1][Menschen schwer verletzt,
einen tödlich]. Ein Mann raste am Mittwoch an der Berliner Gedächtniskirche
über Gehwege. Egal, ob es eine Amokfahrt, ein Anschlag oder ein Unfall war
– der Vorfall zeigt, dass Fußgänger besser vor Autos geschützt werden
müssen.
Das ist besonders dringend, weil in den vergangenen Jahren immer wieder
Autos als Waffen benutzt wurden. 2016 tötete, ebenfalls nahe der
Gedächtniskirche, ein islamistischer Attentäter mit einem Lastwagen mehr
als zehn Menschen. In London überfuhren Terroristen 2017 und 2018 gezielt
Passanten. Ähnliche Vorfälle gab es in Nizza und Barcelona. Bei einer
Amokfahrt im Dezember 2020 in der Trierer Fußgängerzone kamen fünf Menschen
ums Leben.
Dazu kommen zahlreiche Unfälle, bei denen Fußgänger ohne Absicht mit Autos
getötet worden sind. 2019 etwa raste [2][ein Mann in der Berliner
Invalidenstraße] nach einem epileptischen Anfall mit einem
„Sportgeländewagen“, vulgo SUV, über den Gehweg, vier Menschen starben.
Weil die Gesellschaft altert, könnte es in Zukunft mehr solcher Unfälle
geben, bei denen Autofahrer aus gesundheitlichen Gründen die Kontrolle über
ihr Fahrzeug verlieren.
Auch deshalb muss der Staat automatische Tempobegrenzer vorschreiben,
Vorrichtungen, welche die zugelassene Höchstgeschwindigkeit an einem Ort
erkennen, etwa mithilfe von Satellitennavigation und digitalen Karten. Wenn
das Auto zum Beispiel in einer Fußgängerzone fährt, könnte es der
Tempobegrenzer bremsen.
## Nur Geschwindigkeitswarner
Leider schreibt die Europäische Union, auch auf deutschen Druck hin, ab
Juli [3][nur einen Geschwindigkeitswarner] in neuen Fahrzeugtypen vor. Der
weist den Fahrer auf ein zu hohes Tempo hin – bremst aber das Auto nicht.
Abgesehen davon müssen diese Geräte nur in Neuwagen eingebaut werden. Es
werden weiter Millionen Autos ohne die Vorrichtung unterwegs sein.
Deshalb müssen die autofreien Gebiete ausgeweitet und so gebaut werden,
dass Autos nicht unbefugt hineinfahren können. Das leisten zum Beispiel
Poller. Sie können etwa per Schlüssel in den Boden gesenkt werden, um
unverzichtbares Hineinfahren zu ermöglichen – alle anderen Autos bleiben
draußen.
Im autovernarrten Deutschland ist das schwer durchzusetzen. Was den USA
ihre Schusswaffen sind, sind uns unsere Autos: Jeder weiß, dass mit ihnen
immer wieder Menschen getötet werden, aber die Hersteller haben bislang
noch jede effiziente Gegenmaßnahme verhindert.
9 Jun 2022
## LINKS
[1] /Auto-faehrt-in-Menschenmenge/!5860027
[2] /Urteil-nach-SUV-Unfall-in-Berlin/!5836107
[3] https://www.spiegel.de/auto/intelligent-speed-assistance-isa-in-autos-ab-mi…
## AUTOREN
Jost Maurin
## TAGS
Autoverkehr
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Schwerpunkt Anschlag auf Berliner Weihnachtsmarkt
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