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# taz.de -- Neuer U-Bahn-Abschnitt in Düsseldorf: „Oberirdisch wäre viel g�… |
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> Düsseldorfs neuer U-Bahn-Tunnel hat 843 Millionen Euro gekostet. Schienen |
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> in der Stadt hätten gereicht, sagt Iko Tönjes vom Verkehrsclub |
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> Deutschland. |
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Bild: Die neue Düsseldorfer U-Bahn-Linie kurz vor der Eröffnung. |
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Am Freitag wurde der neue U-Bahn-Tunnel durch die Düsseldorfer Innenstadt |
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eingeweiht. Der Bau hat fast zehn Jahre gedauert und 843 Millionen Euro |
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gekostet – fast 200 Millionen mehr als ursprünglich geplant. |
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Herr Tönjes, die Kosten der neuen U-Bahnlinie sind immens. Ist sie trotzdem |
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eine gute Investition? |
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Iko Tönjes: Ursprünglich haben wir die hohen Kosten kritisiert. Der selbe |
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Verkehrseffekt hätte unserer Ansicht nach auch mit viel günstigeren |
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oberirdischen Strecken erreicht werden können. Aber es ist müßig, jetzt |
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noch über die Kosten und den Bau zu diskutieren. Er ist jetzt da, und wir |
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müssen den Nutzen für die Fahrgäste betrachten. |
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Wie sieht der aus? |
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Die neue U-Bahn bringt schon einige Verbesserungen. Auf den ehemals |
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unzuverlässigen Innenstadtstrecken geht es jetzt deutlich schneller voran. |
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Andere Dinge hingegen gefallen uns nicht. |
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Was kritisieren Sie? |
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Zwei Linien, die früher mit über den Innenstadtabschnitt liefen, werden |
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jetzt aus dem Zentrum gedrängt. Dabei wollen die Leute in die Altstadt. |
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Doch so wird der öffentliche Nahverkehr für manche komplizierter und |
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unattraktiver. |
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Wie sehen Sie grundsätzlich die Düsseldorfer Verkehrspolitik? |
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Im Prinzip ist das ganze Schienennetz und teilweise auch das Busnetz neu |
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konzipiert worden. Da gibt es eine ganze Menge Verbesserungen. Unser |
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Hauptkritikpunkt aber ist, dass in Düsseldorf immer noch die Meinung |
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vorherrscht, die beste Stadt sei die, in der man keine Schienen sieht. |
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Dabei setzen fast alle Großstädte weltweit wieder auf Straßenbahnen in den |
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Innenstädten. |
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Bringen die nicht auch Probleme mit sich? |
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Wir sehen Straßenbahnen nicht als störend an, sie sorgen sogar dafür, dass |
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Fußgängerzonen belebt werden. Deshalb haben wir lange für oberirdische |
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Linien in der Düsseldorfer Innenstadt gekämpft. |
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19 Feb 2016 |
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## AUTOREN |
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Christian Latz |
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