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# taz.de -- Schienen
Verkauf von DB Schenker beschlossen: Knappe Entscheidung im Aufsichtsrat
Die Deutsche Bahn erhält für die Logistiktochter Schenker viele Milliarden.
Das Geld sollte in den Schienenausbau fließen, fordern die Wettbewerber.
Sparpläne für den Bundeshaushalt: Lindner bremst Verkehrswende
Der Bundesfinanzminister will im Schienen- und Radverkehr Gelder kürzen.
Straßenprojekte bleiben fast unangetastet. Verbände schlagen Alarm.
Reaktivierung von Bahnschienen: Alt, aber wieder spannend
Stillgelegte Bahnstrecken wieder befahrbar zu machen, ist in immer mehr
deutschen Regionen Thema. Tatsächlich reaktiviert werden aber nur wenige.
Bahnreform durch Ampelkoalition: Wissing will bessere Schienen
Der Bundesverkehrsminister will rascher in die Infrastruktur für den
Zugverkehr investieren. Damit bereitet er auch die Bahnreform vor.
Pläne der Union für die Deutsche Bahn: Wettbewerb ist nicht die Lösung
Die Union will die Deutsche Bahn in zwei Teile zerschlagen. Doch der
Schienenverkehr wird nur dann besser, wenn die Bahn gemeinwohlorientiert
wird.
Verschleppte öffentliche Investitionen: Mehr Vorsorge, bitte
Die dramatische Lage des Bahnnetzes und der Kraftakt der Energiewende
zeigen: Es ist besser, rechtzeitig in das Richtige zu investieren.
Verbände fordern mehr Schutz für Gleise: Deutsche Bahn soll sturmfest werden
Kaum stürmt es, muss die Bahn Strecken sperren, weil Bäume auf Gleise
gefallen sind. Die DB Netz soll Schienen besser vor Blockaden schützen.
Deutsche Bahn legt Lärmschutzbericht vor: Züge sollen leiser werden
Bis 2020 stattet die Deutsche Bahn alle Güterwagen mit lärmarmen Bremsen
aus. Auch Lärmschutzmaßnahmen an bewohnten Strecken werden ausgebaut.
Neuer U-Bahn-Abschnitt in Düsseldorf: „Oberirdisch wäre viel günstiger“
Düsseldorfs neuer U-Bahn-Tunnel hat 843 Millionen Euro gekostet. Schienen
in der Stadt hätten gereicht, sagt Iko Tönjes vom Verkehrsclub Deutschland.
Lärmschutz vernachlässigt: Züge bleiben laut
Der Bau von Schutzwänden hilft gegen durch Züge entstehenden Lärm. 155
Millionen Euro, die zwischen 2005 und 2014 zur Verfügung standen, verfallen
ungenutzt.
Kampf gegen Preisabsprachen: Kronzeugen erleichtern die Arbeit
Bier, Milch und Schienen: Die Wettbewerbshüter vom Bundeskartellamt decken
immer mehr Kartelle auf. Aber da wäre noch viel mehr drin.
Überteuerte Schienen im Nahverkehr: Kartell schädigte auch Kommunen
Stahlkonzerne haben für Schienen jahrelang überhöhte Preise kassiert. Das
betrifft nun auch den Nahverkehr. Die BVG und die Rheinbahn rechnen mit
Schadensersatz.
Preisabsprachen beim Schienenverkauf: Korrupt wie Kruppstahl
Deutschlands größter Stahlproduzent ThyssenKrupp verkaufte jahrelang
überteuerte Schienen an die Bahn. Offenbar wusste die Bahn davon, schritt
aber nicht ein.
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