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# taz.de -- Verschleppte öffentliche Investitionen: Mehr Vorsorge, bitte
> Die dramatische Lage des Bahnnetzes und der Kraftakt der Energiewende
> zeigen: Es ist besser, rechtzeitig in das Richtige zu investieren.
Bild: Viele Mängel: Schienenstränge am Münchner Hauptbahnhof
Bahnreisen bleiben auf nicht absehbare Zeit ein Glücksspiel. Es wird noch
Jahre dauern, [1][bis das Schienennetz wieder halbwegs funktionstüchtig
ist]. Das gibt die Bundesregierung nun auch zu – die erste übrigens, die
das wagt. Die Situation auf den Gleisen haben alle Regierungen zuvor, auch
unter Beteiligung aller drei Ampelparteien, schöngeredet. Denn sie hätten
für eine gute Instandhaltung Geld in die Hand nehmen müssen, ohne daraus
großen politischen Gewinn einzustreichen. Beifall der Wähler gibt es für
eine rechtzeitig ausgetauschte Weiche eben nicht.
Vorsorge wird nicht belohnt. Das ist ein gravierender Systemfehler. [2][Die
Folgen sind bei der Bahn exemplarisch zu beobachten]. Die
Leistungsfähigkeit der Infrastruktur nimmt bis hin zu Streckensperrungen
immer mehr ab. Die Kosten für die Sanierung steigen in unermessliche Höhen.
Das gilt auch für andere Bereiche der Infrastruktur, die Energiepolitik ist
ein ebenso anschauliches Beispiel: Wider besseres Wissen wurde der Ausbau
der erneuerbaren Energien hinausgezögert, der Krieg zwingt das Land nun zum
schnellen Umstieg.
Die Kosten für die schnelle Befreiung von Abhängigkeiten bei
Energieimporten übersteigen die der unterlassenen frühzeitigen
Investitionen in eine Energiewende bei Weitem. Es war halt bequemer, darauf
zu verzichten. Es hätte auch Wahlchancen verringern können, weil den
Bürgern etwas abverlangt worden wäre.
Aus dem Versagen lässt sich lernen, dass eine vorsorgende
Wirtschaftspolitik den Wohlstand schützt und die Krisengefahr verringert.
Das erfordert aber auch ein Umdenken bei den Menschen. Sie sollten lernen,
dass eine fordernde Vorsorge auf lange Sicht besser für sie ist als immer
größere Reparaturen von Versäumnissen. Aber das wird wohl ein frommer
Wunsch bleiben.
Es stellt sich die Frage, ob und wie Regelwerke verändert werden müssen, um
die Daseinsvorsorge im wahrsten Wortsinne verbindlich zu sichern.
Mindeststandards für die Infrastruktur, etwa eine Art Mindesthaltbarkeit
oder -zukunftsfähigkeit, wären ein Weg dahin.
11 Apr 2023
## LINKS
[1] /Zustand-der-Deutschen-Bahn/!5924977
[2] /Nach-dem-Koalitionsausschuss/!5921513
## AUTOREN
Wolfgang Mulke
## TAGS
Schienen
Energiekrise
Verkehr
Ampel-Koalition
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Waldschäden
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