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# taz.de -- Deutsche Bahn spricht mit Eurostar: Ohne Umstieg nach London
> Die Deutsche Bahn verhandelt mit Eurostar über eine Direktverbindung aus
> Frankfurt nach London. Doch die Hürden sind zahlreich und hoch.
Bild: Ein paar Jahre würde es noch dauern, aber immerhin gibt es Gespräche, u…
Berlin dpa | Zugreisen von Deutschland nach Großbritannien könnten für
Passagiere in wenigen Jahren deutlich einfacher werden. Die Deutsche Bahn
ist in Gesprächen mit der Bahngesellschaft Eurostar zu einer
Direktverbindung nach London, wie ein Bahn-Sprecher in Berlin mitteilte.
„Wir sind vom großen Potenzial einer Direktverbindung überzeugt“, hieß e…
„Die schon jetzt bestehende vertriebliche Kooperation mit Eurostar wollen
wir gerne ausweiten und begrüßen daher die Beschaffung neuer Züge seitens
Eurostar.“
Die Deutsche Bahn bestätigte damit einen Bericht der Frankfurter
Allgemeinen Zeitung (FAZ). Demnach will Eurostar im nächsten Jahrzehnt sein
internationales Angebot deutlich ausweiten und vor allem die Verbindungen
nach Deutschland und in die Schweiz „in den frühen Dreißigerjahren“ kräf…
aufstocken.
Dann sollen täglich vier Züge zwischen Frankfurt und London unterwegs sein
– auf direktem Weg, ohne Umsteigen, mit einer Reisedauer von nur noch fünf
Stunden, berichtet die FAZ am Dienstag. Für zwei Milliarden Euro wolle
Eurostar bis zu 50 neue Züge beschaffen, sagte Unternehmens-Chefin
Gwendoline Cazenave der Zeitung.
## Zeitraubendes Umsteigen würde entfallen
Bislang ist die Reise von Deutschland nach London per Zug nur mit Umsteigen
möglich. Der Deutschen Bahn zufolge gibt es täglich bis zu sechs
Verbindungen über Brüssel. Die Reise dauert mindestens sechseinhalb
Stunden. Je nach Tageszeit sind auch Fahrzeiten von acht Stunden nötig
sowie mehrere Umstiege.
Allerdings sind die [1][Hürden für eine Verbindung ohne Umsteigen groß],
erklärt die Deutsche Bahn. „Eine Direktverbindung von Deutschland nach
London ist in technischer, betrieblicher und rechtlicher Hinsicht
anspruchsvoll. Für eine Inbetriebnahme müssen mehrere wesentliche
Voraussetzungen erfüllt werden.“
Dem FAZ-Bericht zufolge zählen dazu Fahrzeuge mit Länderzulassungen für
Deutschland, Belgien, Frankreich und Großbritannien, länderspezifische
Zugbeeinflussungssysteme sowie die Einhaltung spezieller
Sicherheitsstandards für den mehr als 50 Kilometer langen Eurotunnel. Nötig
sei außerdem eine Lösung für das Problem der Zoll- und
Sicherheitskontrollen, schließlich ist Großbritannien nicht Mitglied der
EU.
Den Wunsch, Direktverbindungen zwischen London und Deutschland anzubieten,
gibt es seit vielen Jahren. Bisher fahren im Personenverkehr nur
Hochgeschwindigkeitszüge des französisch-britischen Unternehmens Eurostar
durch den Tunnel unter dem Ärmelkanal.
## Internationaler Fernverkehr boomt
Prinzipiell [2][boomt der internationale Fernverkehr], zitiert die FAZ die
Bahn. „Immer mehr Menschen wollen auch über Landesgrenzen hinaus [3][immer
weitere Strecken mit der Bahn fahren].“ So ging erst vor einem halben Jahr
eine Direktverbindung zwischen Berlin und Paris in Betrieb.
Vor zwei Wochen verkündete die Bahn zudem eine Zusammenarbeit mit der
italienischen Trenitalia und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), die
neue Direktverbindungen von München nach Mailand und Rom von Ende 2026 an
umfasst.
10 Jun 2025
## LINKS
[1] /Deutsche-Bahn-Wie-absurde-Geldfluesse-den-Ausbau-der-Schiene-bremsen/!6089…
[2] /50-Jahre-Interrail/!5866170
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