# taz.de -- Schienenverkehr | |
Bilanz der Deutschen Bahn: Schienennetz nur mittelmäßig | |
Zum dritten Mal vergibt die Deutsche Bahn für die eigene Infrastruktur nun | |
eine Gesamtnote – und die fällt erneut schlechter aus. | |
Bund will Schienenverkehr-Geld kürzen: Aufschrei im Norden | |
Der Bund plant Kürzungen im regionalen Schienenverkehr. Kritik kommt aus | |
Schleswig-Holstein von der dortigen Landesregierung und der Opposition. | |
Wissing schlägt Investitionsfonds vor: Ein Geldtopf für die Infrastruktur | |
Verkehrsminister Wissing bringt Schwung in die Diskussion über einen Fonds | |
für Straße und Schiene. Verbände begrüßen das – üben aber auch Kritik. | |
Erneuerung des Schienennetzes: Bund und Länder uneins über Kosten | |
Der Bund will sich an den Kosten für die Instandhaltung von Gleisen | |
beteiligen. Dafür soll es ein Gesetz geben. Doch das reicht vielen Ländern | |
nicht. | |
Jahresbilanz der DB: Bahn schreibt tiefrote Zahlen | |
Viel Verspätung und hohe Verluste – so sah 2023 für die Deutsche Bahn aus. | |
Für dieses Jahr ist der Konzern trotzdem optimistisch. | |
DB-Konzern in der Kritik: So wird die Bahn zur Bürgerbahn | |
Der Staatskonzern muss sich neu aufstellen, fordert die Initiative | |
Bürgerbahn. In ihrer Bilanz kommt nicht nur die neue Infrago schlecht weg. | |
Zustand der Gleise: Bahn gibt sich Schulnote 3 | |
Der neue Netzzustandsbericht der Bahn ist da. Vor allem viel befahrene | |
Gleise sind anfällig. Die Grünen fordern mehr Geld für die Schiene. | |
Tarifstreit bei der Bahn: Lokführer streiken ab Mittwochabend | |
Die GDL setzt im Tarifkonflikt mit der Deutschen Bahn auf Streik. Diese | |
kritisiert das Vorhaben als „Unding“. Der Warnstreik beginnt am | |
Mittwochabend. | |
Verkauf der Bahn-Tochter Arriva: Kooperation statt Konkurrenz | |
Der Verkauf der Tochter Arriva soll die Deutsche Bahn finanziell stärken. | |
Wichtiger aber ist die Abkehr von einer grundsätzlich falschen Politik. | |
Investitionen in Verkehr: Viel mehr Geld für Straße als für Bahn | |
In den vergangenen 30 Jahren hat Deutschland doppelt so viele Mittel in | |
Straßen gesteckt wie in die Schieneninfrastruktur. Das zeigt eine Studie. | |
Notfallmanagement der Deutschen Bahn: Fahrgäste bleiben auf der Strecke | |
Immer wieder bleiben Züge liegen. Oft weit entfernt von Bahnhöfen. Die Bahn | |
hat dafür ein Notfallmanagement. Aber wie gut funktioniert das? | |
49-Euro-Ticket und Bahnkrise: Zu lange auf Verschleiß gefahren | |
Das 49-Euro-Ticket ist ein Fortschritt. Aber Nutzer:innen stoßen auf | |
eine marode Infrastruktur. Was ist los bei der Deutschen Bahn? | |
Bahnstrecken-Reaktivierung im Norden: Zurück aufs Gleis | |
Niedersachsen will stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren. Beim letzten | |
Anlauf kam nicht viel heraus, doch jetzt schöpfen Bahnfans neue Hoffnung. | |
Zustand der Deutschen Bahn: Kaum Besserung auf absehbare Zeit | |
Der Bahn-Beauftragte des Bundes wirbt um Verständnis für die vielen | |
verspäteten Züge. Es gebe keine Alternative zur Generalsanierung des | |
Schienennetzes. | |
Zugunglück in den Niederlanden: „Schwarzer Tag für Schienenverkehr“ | |
Beim schwersten Zugunglück seit Jahren gibt es einen Toten und 19 | |
Verletzte. Unklar ist, warum das Gleis trotz Wartungsarbeiten befahren | |
wurde. | |
Öffentlicher Nahverkehr: Zu wenig Angebote, Züge, Personal | |
Mit dem 49-Euro-Ticket bewegt sich endlich etwas, um Bus und Bahn | |
attraktiver zu machen. Die Probleme im Nahverkehr sind dadurch aber nicht | |
gelöst. | |
Siemens-Großauftrag in Ägypten: Mit dem ICE durchs Niltal | |
Siemens unterzeichnet mit Ägypten den größten Auftrag seiner | |
Konzerngeschichte. Nur: Wie das riesige Projekt finanziert werden soll, ist | |
noch unklar. | |
Zukunft der Bahn: Die Entkupplung von Zug und Schiene | |
Grüne und FDP wollen bei der Bahn mehr Wettbewerb ermöglichen. Was hieße | |
das für die Kund:innen? Die wichtigsten Fragen und Antworten. | |
Mehr Züge auf dem Land: Jugend ohne Bahn | |
In Obernkirchen (Landkreis Schaumburg) fährt die Regionalbahn nur ab und zu | |
für Touristen. Manche vor Ort wollen das ändern. Ein Besuch. | |
Zugverbindungen auf dem Land: „Lieber jetzt starten als warten“ | |
Der Ausbau der Bahnverbindungen in Niedersachsen kommt zu langsam voran, | |
sagt Verkehrsexperte Philipp Kosok. Es braucht viel mehr Geld. | |
Schienenverkehr versagt bei Klimaschutz: DB auf der schiefen Bahn | |
Die Trennung von Netz und Betrieb steht wieder auf der Tagesordnung. Wenn | |
alles so bleibt, wie es ist, wird die Klimawende schwer. | |
NGOs für Ausbau des Bahnverkehrs: Mehr Züge für Europa | |
Organisationen aus 20 Ländern richten einen offenen Brief an die | |
EU-Verkehrsminister. Sie wollen bessere internationale Bahnverbindungen. | |
Die Krise der Deutschen Bahn: Im Schuldenexpress | |
Die Deutsche Bahn verzeichnet die größten Verluste in ihrer Geschichte. Das | |
liegt nicht nur an der Coronakrise, sondern auch an den Fehlern der | |
Vergangenheit. | |
Neue Zugverbindungen nach Schweden: Mit dem Nachtzug nach Stockholm | |
Schweden fördert klimafreundliches Reisen. Ab 2022 soll es wieder Nachtzüge | |
von Stockholm nach Hamburg geben. Und von Malmö nach Brüssel. | |
Bahnausbau Berlin-Brandenburg: Auf dem Weg, aber noch unsichtbar | |
Verkehrsausschuss: Mega-Schienenprojekt „i2030“ für die Region Berlin | |
schreitet voran, ist aber noch „in der der papiernen Phase“ | |
Zehn Jahre Demos gegen Stuttgart 21: Protestkräfte besser einsetzen | |
Das Aktionsbündnis hat Recht behalten. Es wäre aber besser, das | |
Unabwendbare zu akzeptieren und Einfluss auf das frei werdende Gelände zu | |
nehmen. | |
Konzern spendiert Haltestelle: Ein Bahnhof für die Saatgutfirma | |
Im südniedersächsischen Einbeck wird ein neuer Bahnhaltepunkt eingeweiht. | |
Die Deutsche Bahn muss dafür keinen Cent bezahlen. | |
Veränderungen bei der Bahn: In Elsterwerda in den IC | |
Günstigere Preise im Fernverkehr und Kleinstädte mit IC-Anbindung kündigt | |
die Deutsche Bahn an. Ab Sonntag gilt ihr neuer Fahrplan. | |
Anschluss an den Brenner-Basistunnel: Not in my Inntal | |
Andreas Scheuer ist genervt: Mit dem neuen Brenner-Tunnel soll ab 2028 mehr | |
Verkehr auf die Schiene. Anwohner wehren sich gegen die Pläne. | |
Europas größtes Verkehrsprojekt: Ein riesiges Loch im Berg | |
Der Brenner-Basistunnel soll den Verkehr über die Alpen entlasten. Doch | |
Deutschlands jahrelange Untätigkeit verzögert das Vorhaben. | |
BürgerInnen zahlen Sanierung: Der gerettete Bahnhof | |
Die Bahn hatte kein Interesse, also ergriffen rund 600 CuxhavenerInnen die | |
Initiative: Als Genossenschaft ließen sie das heruntergekommene | |
Bahnhofsgebäude sanieren. | |
Aufsichtsratsitzung der Deutschen Bahn: Alles soll besser werden – nur wie? | |
Die Grünen wollen den Bahn-Konzern zerschlagen. Der Aufsichtsrat billigt | |
hingegen die Vorstandspläne, fordert aber Verbesserungen. | |
Kritik an der Deutschen Bahn: Grüne wollen Konzern umkrempeln | |
Die Deutsche Bahn hat Probleme. Grünen-Chef Anton Hofreiter glaubt, die | |
Ursache dafür sind zersplitterte Zuständigkeiten im Konzern. Er fordert | |
neue Strukturen. | |
Die Deutsche Bahn und die Mobilitätskrise: Dieses Land ist unmodern | |
Deutschland steckt in einer Mobilitätskrise, und die Bahn hat | |
entscheidenden Anteil daran. Dabei sind ihre Aufgaben im Grundgesetz | |
festgehalten. | |
Flixmobility versus Deutsche Bahn: Zug um Zug | |
Flixmobility hat die Deutsche Bahn wegen unlauteren Wettbewerbs verklagt. | |
Es kommt ein Hauch von Konkurrenzkampf auf. | |
E-Mobilität im Schienenverkehr: Wasserstoffzug soll Dieselloks ersetzen | |
In Deutschland wurde die weltweit erste Bahn mit Brennstoffzellen-Antrieb | |
zugelassen. Die Technik leistet Abhilfe, wo Batterien versagen. | |
Zweite S-Bahn-Stammstrecke in München: Der Trend geht zum Zweittunnel | |
Der Bau hat längst begonnen. Trotzdem versuchen Hauseigentümer weiterhin, | |
ein S-Bahn-Milliardenprojekt gerichtlich zu verhindern. | |
Infrastrukturprojekt in Ostafrika: Der große Eisenbahnbau | |
Ostafrika will das Streckennetz aus der Kolonialzeit wiederbeleben. Einige | |
Abschnitte sind schon gebaut, an anderer Stelle knirscht es. | |
Bahn-Konkurrent kehrt zurück: Zweite Chance für die Billigschiene | |
Zwischen Berlin und Stuttgart rollen jetzt wieder Locomore-Züge. Nach der | |
Insolvenz kooperiert der neue Eigentümer mit Flixbus. | |
Studie zu Schieneninfrastruktur: Deutschland spart beim Gleisausbau | |
Mit 64 Euro pro Bürger steht Deutschland im Europa-Vergleich eher schlecht | |
da. Die Schweiz, Österreich und Schweden investieren mehr. | |
Bundesregierung fördert Güterverkehr: Schienenmaut halbiert | |
Kurz vor Ende der Legislatur entdeckt Minister Dobrindt ein Problem: Vom | |
wachsenden Güterverkehr landet kaum etwas auf der Schiene. | |
Alternative Bahn Locomore ist insolvent: Der orange Zug leuchtet nicht mehr | |
Nicht zwingend das Ende: Der Crowdfunding-Bahnkonkurrent hat einen | |
Insolvenzantrag gestellt, weil er zu wenig Kundschaft hatte. | |
Infrastruktur und Nachhaltigkeit: 269.600.000.000 Euro zu verteilen | |
Der Bundesverkehrswegeplan legt die künftigen Investitionen in Straßen, | |
Schienen und Kanäle fest – und bevorzugt dabei den Asphalt. | |
Neuer Gotthard-Eisenbahntunnel: Lkw oder Zug? | |
Der Schienenausbau führt nicht zu weniger Schwerlastverkehr, sagen die | |
Grünen in der Schweiz. Entscheidend seien andere Faktoren. | |
Schienengüterverkehr in der EU: Laster hängen Bahn ab | |
Eigentlich wollte die Europäische Union den Gütertransport auf die Schiene | |
verlegen. Aber die Bahnen sind zu langsam. | |
Zulassung von Riesen-Lkw: Gigaliner könnten Bahnen verdrängen | |
Umweltschützer demonstrieren gegen die Zulassung von Riesen-Lkw in | |
Deutschland. Denn das könnte zu mehr Güterverkehr auf den Straßen führen. | |
Dobrindt will Rekordsumme für Verkehr: Milliarden für deutsche Schienen | |
Um wichtige Transitstrecken ausbauen zu können, fordert Verkehrsminister | |
Alexander Dobrindt 2,8 Milliarden Euro von der EU. Brüssel will Engpässe im | |
Netz beseitigen. | |
Kommentar Streik der Lokführer: Die Bahn macht immobil | |
Der gängige Vorwurf heißt, Spartengewerkschaften kämpfen nur um die eigenen | |
Privilegien. Auf die Lokführer bezogen, greift das zu kurz. | |
Verkehr in Deutschland: Das Leiden der Schienen | |
Deutschland investiert zu wenig in seine Schienennetze – und droht damit in | |
der Wirtschaftskrise stecken zu bleiben. Die Allianz pro Schiene schlägt | |
Alarm. | |
Schienenverkehr in Europa: Größenwahn statt Bürgerbahn | |
Die Eisenbahnpolitik setzt auf Prestige-Projekte. Dabei könnte mit wenig | |
Geld viel für den grenzüberschreitenden Verkehr erreicht werden. |