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# taz.de -- Sparprogramm der Bahn: Schluss mit Coworking
> Die Bahn macht die mietbaren Arbeitsplätze dicht, die sie bisher an
> größeren Bahnhöfen angeboten hat. Die Nachfrage sei zu gering.
Bild: Mietbare Büroarbeitsplätze waren ursprünglich für Pendler oder Gesch�…
Berlin dpa | Die Bahnhöfe der [1][Deutschen Bahn] sollen künftig wieder vor
allem eins sein: Bahnhöfe. Der bundeseigene Konzern schließt deshalb die
sogenannten Coworking-Standorte, die er seit 2020 an mehreren größeren
Stationen anbot, wie eine Sprecherin mitteilte. „Die Nachfrage nach
zusätzlichen mobilen Arbeitsplätzen und Meetingräumen am Bahnhof blieb
unter den Erwartungen“, hieß es. Das sei vor allem auf sich veränderte
Arbeitsmodelle seit der [2][Coronapandemie] zurückzuführen.
Geschlossen würden deshalb nun die mietbaren Büroarbeitsplätze an den
Hauptbahnhöfen in Berlin, Hannover und Mannheim sowie in der
Bahnhofsumgebung in Düsseldorf, Erfurt, Frankfurt, Hamburg, München-Ost
sowie Kassel-Wilhelmshöhe. Gedacht waren sie ursprünglich für Pendler oder
Geschäftsreisende, die während längerer Wartezeiten dort hätten arbeiten
können. Der erste Standort öffnete Ende August 2020 am Berliner
Hauptbahnhof.
Doch zu selten wurden sie genutzt. Es seien jährlich operative Verluste im
sechsstelligen Bereich angefallen, teilte die Bahn weiter mit. Im Rahmen
des laufenden [3][Spar- und Sanierungsprogramms „S3“] trennt sich der
wirtschaftlich angeschlagene Konzern deshalb von schlecht laufenden
Geschäftsbereichen. Innerhalb von drei Jahren soll der Konzern aus einem
Verlust von mehr als einer Milliarde Euro einen Betriebsgewinn von zwei
Milliarden Euro machen.
In Berlin sollen die Räumlichkeiten nun von der Infrastrukturgesellschaft
InfraGo genutzt werden. An anderen Standorten bemühe die Bahn sich um eine
Vermarktung innerhalb der Coworking-Branche, hieß es.
Die Coworking-Räume waren einst ein Baustein des sogenannten
Smart-City-Projekts der Deutschen Bahn. Darunter verstand der Konzern etwa,
seine Infrastruktur und Flächen um weitere Nutzungskonzepte zu ergänzen.
Zumindest dieser Teil ist nicht aufgegangen.
„Der Fokus liegt vollständig auf der ganzheitlichen Modernisierung mit
hoher Attraktivität und guter Aufenthaltsqualität für alle Reisenden, die
in Deutschland mit dem Zug unterwegs sind“, teilte das Unternehmen weiter
mit. „Deshalb modernisiert die DB derzeit Hunderte Bahnhöfe und stellt pro
Jahr 100 Bahnhöfe und Verkehrsstationen fertig.“
23 Oct 2024
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