# taz.de -- Jahresbilanz der DB: Bahn schreibt tiefrote Zahlen | |
> Viel Verspätung und hohe Verluste – so sah 2023 für die Deutsche Bahn | |
> aus. Für dieses Jahr ist der Konzern trotzdem optimistisch. | |
Bild: Viel Arbeit: das deutsche Schienennetz, hier ein Abschnitt nahe dem Essen… | |
BERLIN taz | Die Deutsche Bahn (DB) war im Jahr 2023 noch unpünktlicher als | |
im Vorjahr – und sie hat Milliardenverluste gemacht. Nur 64 Prozent der | |
Züge im Fernverkehr erreichten ihr Ziel „pünktlich“, das heißt: mit weni… | |
als sechs Minuten Verspätung. 2022 waren es noch 65,2 Prozent. Trotzdem | |
reisten im vergangenen Jahr mehr Menschen mit der Bahn als im Jahr davor. | |
Die Zahl der Fahrgäste stieg um knapp 6 Prozent auf 1,8 Milliarden, wie der | |
Staatskonzern am Donnerstag in Berlin mitteilte. | |
Sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr konnte die DB AG ihren Umsatz | |
steigern. Trotzdem sackte der gesamte Konzernumsatz 2023 deutlich nach | |
unten, um 13 Prozent auf 45,2 Milliarden Euro. In der Jahresbilanz steht | |
ein Verlust von 2,35 Milliarden Euro zu Buche – vor allem, weil der | |
operative Gewinn (EBIT) der DB-Logistiktochter Schenker wegen der sinkenden | |
Transportnachfrage eingebrochen ist. Noch 2022 erzielte Schenker rund 1,8 | |
Millionen Euro EBIT, 2023 waren es knapp 1,13 Millionen Euro. | |
Außerdem sei die Bahn 2023 für den Bund in Vorleistung gegangen und habe | |
„so viel gebaut wie noch nie“, erklärte Bahn-Chef Richard Lutz. Damit sei | |
die Grundlage für massive Sanierungsarbeiten geschaffen worden, [1][die in | |
diesem Jahr beginnen] und laut Lutz letztlich mehr Pünktlichkeit | |
ermöglichen sollen. | |
„Der Bund muss sich um seine Schieneninfrastruktur kümmern“, sagte | |
Matthias Gastel, Bahnexperte der Grünen im Bundestag, der taz. Die | |
Investitionen in das Schienennetz seien „sinnvoll“. Allerdings blende die | |
Bahn ihre Gütersparte DB Cargo aus. „Dort gibt es immensen | |
Handlungsbedarf“, sagte Gastel. Der Güterverkehr auf der Schiene habe große | |
Bedeutung für das Klima und die Wirtschaft. Deshalb macht sich der | |
Bahnpolitiker dafür stark, den Transportmarkt komplett neu zu organisieren. | |
## Stuttgart 21 verschlingt weiter Geld | |
„Gut ist, dass die Deutsche Bahn sich zunehmend auf das Kerngeschäft in | |
Deutschland fokussiert“, sagte Gastel. Der Verkauf der Bahntochter Schenker | |
ist schon länger im Gespräch, mehr als 20 Bieter sollen Interesse haben. | |
Bereits 2023 besiegelte die DB AG den [2][Verkauf der ausländischen | |
Tochterfirma Arriva], 2024 soll er realisiert werden. Die Erlöse müssten in | |
die Stärkung der Schiene hierzulande fließen, forderte der | |
Grünen-Abgeordnete. | |
Und auch Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) betonte: „Endlich | |
massiv in die Infrastruktur zu investieren, ist der richtige Weg.“ | |
Allerdings müsse der Bahnkonzern „in Zukunft deutlich effizienter mit | |
seinen Mitteln umgehen“. Die Bundesregierung wollte bis 2027 ursprünglich | |
40 Milliarden Euro in die DB stecken. Nach den Kürzungen im Bundeshaushalt | |
blieben 30 Milliarden Euro. | |
Dabei gebe es immer noch [3][Großprojekte wie Stuttgart 21], die Gelder | |
verschlingen und die Bahn tiefer in die roten Zahlen stürzen, kritisierte | |
Bernd Riexinger, verkehrspolitischer Sprecher der Linken im Bundestag. Erst | |
im Dezember 2023 war bekannt geworden, dass der Umbau des Stuttgarter | |
Bahnhofs mindestens 11,45 Milliarden Euro kostet – und damit zwei | |
Milliarden Euro mehr als bis dahin angenommen. Die Bürger:innen wüssten | |
bis heute nicht, wer die Mehrkosten tragen und wann der Bahnhof eröffnet | |
wird. „Und die Bundesregierung lässt dies alles zu“, ärgerte sich | |
Riexinger. | |
Obwohl die Bahn selten positive Schlagzeilen macht, steigen immer mehr | |
Menschen in den Zug. Das sei ein Auftrag an den Bundesverkehrsminister, | |
meinte Lena Donat, Mobilitätsexpertin bei Greenpeace. „Mit einer | |
[4][mehrjährigen sicheren Finanzierung] könnte Volker Wissing viele | |
kurzfristige Schwächen bei der Bahn beseitigen“, sagte Donat. Der Bund | |
müsse eine klare Strategie vorgeben: Ein gutes Angebot sollte wichtiger | |
sein als Gewinnmaximierung, forderte Donat. | |
22 Mar 2024 | |
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## AUTOREN | |
Nanja Boenisch | |
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