# taz.de -- Alle Artikel von Nanja Boenisch | |
Fünf Jahre Verspätung: Wie die DB pünktlicher werden will | |
Die Deutsche Bahn passt den Zeitplan für die Generalsanierung an. Eine | |
sinnvolle Entzerrung, sagen die einen. Andere sind weniger angetan. | |
Gesetzentwurf des Umweltministeriums: Wie der Bund den Ausbau der Erneuerbaren … | |
Bundesumweltminister Schneider will bei grüner Energie Tempo machen. Dafür | |
will er noch vor der Sommerpause ein Gesetz durchbringen. | |
ADFC kürt fahrradfreundlichste Städte: Wo es sich in Deutschland am besten ra… | |
Das Verkehrsministerium und der Fahrradclub ADFC ehren die | |
fahrradfreundlichsten Orte Deutschlands. Dabei sind einige | |
Überraschungssieger. | |
Größer werdende Autos: Motorhauben, die töten | |
Autos werden vorne immer wuchtiger – mit jedem Zentimeter steigt die Gefahr | |
für die Umgebung. Nötig sind gesetzliche Größenbeschränkungen. | |
Klingbeils Pläne für Dienstwagen: Neue Vorteile für dicke Autos | |
SPD-Finanzminister Lars Klingbeil will die Wirtschaft anschieben, indem er | |
E-Firmenwagen fördert. Das stößt nicht nur auf Gegenliebe. | |
Trassenpreise steigen: Mehr Geld für den Güterverkehr auf dem Gleis | |
Verkehrsverbände fürchten die steigende Schienenmaut und fordern mehr | |
Unterstützung. Sonst drohe die Verlagerung von Güterverkehr auf die Straße. | |
Klimaschädliche Dienstwagen: Andersrum umverteilen | |
Dienstwagen sind ungerecht und schlecht für die Ökobilanz. Deswegen sollten | |
sie auch nicht steuerlich begünstigt werden. | |
Studie über Dienstwagenprivilegien: Verbrenner bekommen Milliarden | |
Durch Steuervorteile für fossil betriebene Firmenautos entgeht dem Staat | |
eine Menge Geld, zeigt eine neue Studie. Das bremst die Verkehrswende. | |
Verkauf der DB-Tochter Schenker: Kein großer Hoffnungsbringer | |
Der Erlös aus dem Verkauf von Schenker hilft, das Schuldenloch der Bahn zum | |
Teil zu stopfen. In die Verkehrswende sollen die Milliarden nicht fließen. | |
Privatjetflüge aus Vergnügen: Superreiche reisen klimaschädlich | |
Offiziell reisen Superreiche oft „geschäftlich“ im Privatjet. Eine | |
Greenpeace-Studie zweifelt das an – und weist auf die hohen CO2-Emissionen | |
hin. | |
Verkauf der DB Schenker: Gewerkschaft will Deal stoppen | |
Am Mittwoch entscheidet der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn über den | |
Verkauf der Logistiktochter Schenker. EVG-Chef Burkert will den Deal | |
aufhalten. | |
Preiserhöhung beim Deutschlandticket: Investiert in die Verkehrswende! | |
Das Deutschlandticket wird teurer. Statt 49 Euro kostet es bald 58 Euro. | |
Dabei gäbe es so viele bessere Wege, das Ticket weiterhin zu finanzieren. | |
Sparpläne bei Volkswagen: Elektrisierender Kampfgeist | |
Was macht es mit der Belegschaft des Zwickauer VW-Werks, dass die | |
Konzernspitze über Standortschließungen und Stellenabbau spricht? Ein | |
Ortsbesuch. | |
Deutschlandticket wird 2025 teurer: 58-Euro-Ticket bald erhältlich | |
Das Deutschlandticket kostet ab Januar 2025 neun Euro mehr. Eine gute | |
Nachricht, sagen die Länder. Andere sind schwer enttäuscht. | |
Deutschlandticket und E-Auto-Gipfel: Mehr Geld oder mehr Kund:innen? | |
Verkehrsminister:innen verhandeln am Montag über das 49-Euro-Ticket. | |
Nicht nur für die Zukunft des Tickets liegen neue Vorschläge auf dem Tisch. | |
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen | |
Die Bahn sollte nicht als oberstes Ziel rentabel sein müssen. Sie sollte | |
kunden- und klimafreundlichen Verkehr ermöglichen, so weiträumig und | |
preiswert wie möglich. | |
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Umstrittene Schienen-Strategie | |
Weniger Personal, aber mehr pünktliche Züge – so will der Vorstand die Bahn | |
fit machen. Jetzt fordert der Aufsichtsrat konkretere Pläne. | |
Trassenpreise für Züge: Bahnbranche will Schienenmaut dämpfen | |
Die Gleisnutzung wird teurer – und die Verkehrswende gerät in Gefahr. Der | |
Verband der Verkehrsunternehmen schlägt deshalb ein neues Preissystem vor. | |
Klimafreundlicher Verkehr: „Man braucht eine Vision“ | |
Bürger:innenbeteiligung kann die Akzeptanz für die Verkehrswende | |
erhöhen, sagt Expertin Lisanne Pucher. Drei Beispiele zeigen, wie das | |
gelingt. | |
Klima und Verkehr verknüpft | |
Freiburg im Breisgau will die Treibhausgasemissionen im Stadtverkehr | |
senken. Wie genau, das konnten Bürger:innen mitdiskutieren |