# taz.de -- Artikel von Nanja Boenisch | |
Aufruhr bei der Deutschen Bahn: Wo soll das enden? | |
Die Bahn kriegt immer mehr Geld. Trotzdem überlegt sie, wo sie kürzen kann. | |
Und wird fündig: nicht bei Manager-Gehältern, sondern im Fernverkehr. | |
Protest gegen digitale Bahncard: Servicelücke Schiene | |
Entgegen dem Slogan „Mehr Bahn für Alle“ verwehrt die digitale Bahncard | |
Randgruppen den Zugang. Verbände fordern gerechte Teilhabe. | |
Geplanter Ausbau der A5: Anachronistischer Größenwahn | |
Geht es nach der Autobahn GmbH, soll die A5 bei Frankfurt künftig | |
zehnspurig sein. Von der Verkehrswende scheint man dort nichts zu halten. | |
Straßenverkehrsgesetz reformiert: Auto verliert Vorfahrt | |
Lange wurde verhandelt: Künftig können Städte und Gemeinden einfacher | |
Radwege, Zebrastreifen und Tempo-30-Zonen einrichten. | |
Strafzölle auf chinesische E-Autos: Gefahr für Antriebswende befürchtet | |
Die EU will Strafzölle für E-Autos aus China. Endlich, sagen die einen. | |
Andere fürchten schwere Folgen. Wie die Pläne in Deutschland ankommen. | |
Stuttgart 21: Neuer Bahnhof wieder verspätet | |
Die Kosten für das Großprojekt in Baden-Württembergs Hauptstadt brechen | |
Rekorde. Jetzt verschiebt sich auch die Eröffnung um ein weiteres Jahr. | |
ILA in Schönefeld: Grünes Fliegen bleibt ein Traum | |
Auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ist | |
klimafreundlicher Flugverkehr ein Thema. Allerdings nicht genug, sagen | |
Expert:innen. | |
Stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren: Die Eisenbahn fährt wieder | |
In Deutschland wurden tausende Kilometer Zugstrecke stillgelegt, nur | |
braucht es mehr Bahnen. Wie man Schienen wiederbelebt. | |
Neuzulassungen von Pkw: Leichte Autos sind Mangelware | |
2023 wurden in Deutschland kaum Pkw zugelassen, die weniger als eine Tonne | |
wiegen. Kleine E-Autos müssten attraktiver werden, fordert ein Bündnis. | |
Umstrittener Biosprit HVO100: Tanken mit Speisefett | |
Ab heute können Tankstellen den Dieselkraftstoff HVO100 verkaufen. Gut fürs | |
Klima, sagt Volker Wissing. Doch Umweltverbände schlagen Alarm. | |
Recht auf analoges Leben: Digital first und trotzdem Bedenken | |
Drei Millionen Menschen in Deutschland haben noch nie das Internet genutzt, | |
viele wollen kein Smartphone. Warum Digitalzwang ein Problem ist. | |
Weltverkehrsforum in Leipzig: Verkehrsminister zu autofokussiert | |
Politik und Branche diskutieren darüber, wie der Sektor grüner werden kann. | |
Dabei kommt der ÖPNV zu kurz, sagt Luxemburgs Ex-Ressortchef Bausch. | |
Semesterticket für Promovierende: Wer promoviert, muss radeln | |
Doktorand:innen in Berlin und Brandenburg erhalten seit April kein | |
vergünstigtes Semesterticket mehr. Dagegen regt sich jetzt Widerstand. | |
Studie über E-Auto-Akkus: Europäische Batterien sparen CO2 | |
E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima, | |
sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der | |
EU. | |
Studie von Agora Verkehrswende: Rasche Wende spart Geld | |
Mit der aktuellen Verkehrspolitik werden die Klimaziele verfehlt. Zeitnahes | |
Umsteuern kann die Klimaneutralität sichern – und wäre billiger. | |
Verkehrswende in Städten: Die Poller-Politik | |
In Leipzig sollen „Superblocks“ für weniger Autoverkehr und Platz für | |
Begegnungen sorgen. Doch manche Anwohner:innen fühlen sich davon | |
überfahren. | |
Ein Jahr Deutschlandticket: Revolution? Schön wär’s! | |
Das Ticket selbst ist ein Grund zum Feiern. Für einen Erfolg in Sachen | |
Transformation reicht es allein nicht. Dazu ist der ÖPNV zu dürftig | |
ausgebaut. | |
Beeinträchtigung im Bahnverkehr: „Es werden Strecken gesperrt“ | |
Bund und Länder blockieren eine Gesetzesänderung zur Sanierung des | |
Schienennetzes. Das kann fatale Folgen haben, sagt Verkehrsexperte Dirk | |
Flege. | |
Kampf um die 35-Stunden-Woche: Weniger Vollzeit ist möglich | |
Die GDL hat die 35-Stunden-Woche für Lokführer:innen erstritten. Auch | |
die IG Metall setzt auf kürzere Arbeitszeit – aber um Jobs zu sichern. | |
Neuer Rekord bei Fahrraddiebstählen: Teure Fahrräder, hoher Schaden | |
Versicherer mussten 2023 mehr für geklaute Räder zahlen als je zuvor. Ein | |
Experte fordert sichere Abstellorte – und mehr Engagement der Polizei. |