# taz.de -- Alle Artikel von Nanja Boenisch | |
Klingbeils Pläne für Dienstwagen: Neue Vorteile für dicke Autos | |
SPD-Finanzminister Lars Klingbeil will die Wirtschaft anschieben, indem er | |
E-Firmenwagen fördert. Das stößt nicht nur auf Gegenliebe. | |
Trassenpreise steigen: Mehr Geld für den Güterverkehr auf dem Gleis | |
Verkehrsverbände fürchten die steigende Schienenmaut und fordern mehr | |
Unterstützung. Sonst drohe die Verlagerung von Güterverkehr auf die Straße. | |
Klimaschädliche Dienstwagen: Andersrum umverteilen | |
Dienstwagen sind ungerecht und schlecht für die Ökobilanz. Deswegen sollten | |
sie auch nicht steuerlich begünstigt werden. | |
Studie über Dienstwagenprivilegien: Verbrenner bekommen Milliarden | |
Durch Steuervorteile für fossil betriebene Firmenautos entgeht dem Staat | |
eine Menge Geld, zeigt eine neue Studie. Das bremst die Verkehrswende. | |
Verkauf der DB-Tochter Schenker: Kein großer Hoffnungsbringer | |
Der Erlös aus dem Verkauf von Schenker hilft, das Schuldenloch der Bahn zum | |
Teil zu stopfen. In die Verkehrswende sollen die Milliarden nicht fließen. | |
Privatjetflüge aus Vergnügen: Superreiche reisen klimaschädlich | |
Offiziell reisen Superreiche oft „geschäftlich“ im Privatjet. Eine | |
Greenpeace-Studie zweifelt das an – und weist auf die hohen CO2-Emissionen | |
hin. | |
Verkauf der DB Schenker: Gewerkschaft will Deal stoppen | |
Am Mittwoch entscheidet der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn über den | |
Verkauf der Logistiktochter Schenker. EVG-Chef Burkert will den Deal | |
aufhalten. | |
Preiserhöhung beim Deutschlandticket: Investiert in die Verkehrswende! | |
Das Deutschlandticket wird teurer. Statt 49 Euro kostet es bald 58 Euro. | |
Dabei gäbe es so viele bessere Wege, das Ticket weiterhin zu finanzieren. | |
Sparpläne bei Volkswagen: Elektrisierender Kampfgeist | |
Was macht es mit der Belegschaft des Zwickauer VW-Werks, dass die | |
Konzernspitze über Standortschließungen und Stellenabbau spricht? Ein | |
Ortsbesuch. | |
Deutschlandticket wird 2025 teurer: 58-Euro-Ticket bald erhältlich | |
Das Deutschlandticket kostet ab Januar 2025 neun Euro mehr. Eine gute | |
Nachricht, sagen die Länder. Andere sind schwer enttäuscht. | |
Deutschlandticket und E-Auto-Gipfel: Mehr Geld oder mehr Kund:innen? | |
Verkehrsminister:innen verhandeln am Montag über das 49-Euro-Ticket. | |
Nicht nur für die Zukunft des Tickets liegen neue Vorschläge auf dem Tisch. | |
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Wie schön wären wirklich neue Ideen | |
Die Bahn sollte nicht als oberstes Ziel rentabel sein müssen. Sie sollte | |
kunden- und klimafreundlichen Verkehr ermöglichen, so weiträumig und | |
preiswert wie möglich. | |
Sanierungsplan der Deutschen Bahn: Umstrittene Schienen-Strategie | |
Weniger Personal, aber mehr pünktliche Züge – so will der Vorstand die Bahn | |
fit machen. Jetzt fordert der Aufsichtsrat konkretere Pläne. | |
Trassenpreise für Züge: Bahnbranche will Schienenmaut dämpfen | |
Die Gleisnutzung wird teurer – und die Verkehrswende gerät in Gefahr. Der | |
Verband der Verkehrsunternehmen schlägt deshalb ein neues Preissystem vor. | |
Klimafreundlicher Verkehr: „Man braucht eine Vision“ | |
Bürger:innenbeteiligung kann die Akzeptanz für die Verkehrswende | |
erhöhen, sagt Expertin Lisanne Pucher. Drei Beispiele zeigen, wie das | |
gelingt. | |
Sparpläne bei Volkswagen: Wer ist Schuld am VW-Debakel? | |
Volkswagen Finanzchef Antlitz verweist auf die fehlende Neuwagen-Nachfrage | |
der Verbraucher:innen. Expert:innen kritisieren die | |
Verbrenner-Strategie. | |
Wissings Pläne zur Bahn-Sanierung: Feine Versprechungen | |
Verkehrsminister Wissing sieht sich in der Verantwortung für den | |
Bahnverkehr. Der Sanierungsplan soll aber vom Bahnvorstand kommen. | |
Sanierungsplan für die Deutsche Bahn: Wissing wünscht sich was | |
Der Bundesverkehrsminister will, dass die Bahn pünktlicher wird und | |
effizienter arbeitet. Expert:innen verlangen dafür mehr konkrete | |
Vorschläge. | |
Trassenpreise bei der DB: Schienenmaut schockt Eisenbahner | |
Wenn das Kapital der Bahn steigt, muss sie mehr Gewinn einfahren. Jetzt | |
will sie die Gleisnutzung teurer machen. Nicht nur die Konkurrenz ist | |
alarmiert. | |
„Kontrollverlust“ bei der Bahn: Bloß nicht aufgeben | |
Ein Bericht zeichnet ein katastrophales Bild der Bahn. Ihr einziger Ausweg | |
wäre jetzt: alles auf die Kundenzufriedenheit setzen. |