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# taz.de -- Neustart bei der Deutschen Bahn: Besser als nichts
> Entscheidungen, Sauberkeit und Baustelleninfos: Evelyn Palla, neue
> Vorsitzende der Deutschen Bahn, will vieles verändern. Was Experten
> dazu sagen.
Bild: Will saubere Züge und Bahnhöfe: Evelyn Palla, neue Bahn-Chefin
taz | Es kommt bei Experten in Politik und Verbänden gut an, dass die neue
Bahnchefin Evelyn Palla den Konzern neu aufstellen will. „Ich begrüße, dass
Evelyn Palla Verantwortung wieder näher an die Menschen vor Ort bringen
will“, sagt Matthias Gastel, bahnpolitischer Sprecher der Grünen im
Bundestag. Positiv sei auch, dass Palla saubere Züge und Bahnhöfe will.
„Denn das spüren die Fahrgäste direkt“, meint Gastel.
Evelyn Palla steht seit Beginn des Monats [1][an der Spitze der Deutsche
Bahn AG]. „Wir drehen den Konzern auf links“, sagte sie der Bild am
Sonntag. Im Gespräch mit der Boulevardzeitung kündigte Palla an: Die
Eisenbahner:innen vor Ort sollen Pannen im Betrieb in Zukunft schnell
selbst angehen können, statt auf Entscheidungen aus der Konzernzentrale zu
warten. Bahnhöfe und Züge sollen sauberer werden. Ein digitaler
Baustellenmelder [2][in der Bahn-App DB Navigator] soll Kund:innen die
Reiseplanung vereinfachen.
Lukas Iffländer, stellvertretender Bundesvorsitzender des Fahrgastverbands
Pro Bahn, erklärt: Wenn ein Zug liegenbleibt, müssen Fahrdienstleiter
bisher warten, bis Notfallmanager aller beteiligten Unternehmen da sind.
Gut, wenn das bald schneller geht, findet auch Iffländer. Er rechnet
allerdings mit Widerständen, „viele Personale in der Konzernverwaltung
haben es sich auf ihren Aufgaben bequem gemacht“.
Hauptauslöser schmutziger Züge seien „Fahrgäste, die sich nicht benehmen
können“. Die DB aber verschlimmere das Problem, wenn sie
[3][Verschmutzungen lange nicht beseitigt], meint Iffländer. Dass
Kund:innen bald genauere Infos über Baustellen im DB Navigator finden
sollen, sei hingegen „dringend geboten“. Was genau gebaut wird, sei dabei
gar nicht so wichtig. Fahrgäste müssen aber sehen können, welcher Fahrplan
gilt. „Wenn zumindest mal stimmt, was im Navigator steht, können die
Menschen wieder eher mit der Bahn planen.“
Für einen Neustart auf der Schiene brauche es aber auch die Politik, sagt
Bahnpolitiker Gastel – etwa wenn es um Geld für Baumaßnahmen geht. „Nur
dann bleibt Bahnfahren für alle bezahlbar.“ Immerhin: Palla gab vor Kurzem
bekannt, dass die Tickets im Winter nicht teurer werden.
20 Oct 2025
## LINKS
[1] /Neue-Konzernstrategie-fuer-die-Bahn/!6111439
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[3] /Nachtzug-zwischen-Paris-und-Cerbere/!6085067
## AUTOREN
Nanja Boenisch
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