Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Eveyln Palla wird neue Bahn-Chefin: Sie hat gezeigt, dass sie es ka…
> Der Job als Bahn-Chefin ist wohl so schwierig wie der Posten als
> SPD-Chef. Eveyln Palla hat ihre Managementqualitäten aber unter Beweis
> gestellt.
Bild: Nach Reinhold Messner und Markus Lanz die dritte Südtirolerin, die in De…
Nach nur wenigen Wochen der Suche hat die Bundesregierung eine neue
Bahnchefin gefunden. Eine gute Nachricht ist die Tatsache, dass in der
Männerwelt Bahn künftig endlich erstmals eine Frau im Führerstand sitzt. Es
ist aber, auch das gehört zu den Hintergründen, zugleich ein Indiz für das
Desinteresse der mit Großunternehmen bereits erfahrenen Manager am Job des
Bahnchefs.
Für Manager von außen ist der Job nicht wirklich attraktiv: Man muss sich
mit einer ständig nörgelnden Öffentlichkeit, starken Gewerkschaften im
Unternehmen [1][und dem Bund als Eigentümer, der auch seine Wünsche hat,]
herumplagen. Und die Liste der Probleme der Bahn ist schier unendlich.
Doch das spricht nicht gegen die Entscheidung, eine interne Lösung zu
präferieren, im Gegenteil: Die Bahn braucht eine Rosskur und
Führungspersonal, das es mit einer Erneuerung ernst meint. Dass sie dafür
steht, [2][hat Evelyn Palla bewiesen]. In ihrem Bereich, dem
Regionalverkehr, hat sie die Formel angewendet, die auch für das Große und
Ganze erfolgreich sein kann. Sie hat die Verantwortung für das tägliche
Geschäft aus der Zentrale den Regionen übertragen und damit Erfolg gehabt.
Der Bahnkonzern leidet unter den jahrzehntelang aufgebauten Hierarchien,
die ihn träge und wenig effizient werden ließen. Das könnte sich unter
Palla ändern. Diese Managementqualitäten hat sie bereits unter Beweis
gestellt.
Allerdings hält der Job der Bahnchefin noch einige weitere Anforderungen
parat. Palla wird zur öffentlichen Person, die auch immer wieder erklären
muss, was sie tut und warum. Vor allem auch, warum das eine oder andere
immer wieder schief geht. Leicht ist das nicht. Aber eine motivierte
Aufsteigerin kommt damit womöglich besser klar als ein kritikentwöhnter
Supermanager.
Auf jeden Fall hat der Konzern jetzt schnell klare Verhältnisse nötig. Die
Koalitionäre haben mit ihren nebulösen Vereinbarungen wie mehr
Fachkompetenz in Vorstand und Aufsichtsrat der Bahn schon genug
Unsicherheit ins Unternehmen getragen.
21 Sep 2025
## LINKS
[1] /Familienreservierungen-bei-der-Bahn/!6091242
[2] /Neuer-Bahnchef-ist-eine-Chefin/!6114646
## AUTOREN
Wolfgang Mulke
## TAGS
Schwerpunkt Bahnstreik
Deutsche Bahn
GNS
Schienen
Reden wir darüber
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn
Mobilität
## ARTIKEL ZUM THEMA
Chefposten bei der DB InfraGo: Dirk Rompf macht einen Rückzieher
Der Neuanfang bei der Bahn war von einem Machtkampf begleitet. Vor allem an
einer Besetzung gab es breite Kritik. Nun zieht die Person selbst
Konsequenzen.
Entscheidung des DB-Aufsichtsrats: Evelyn Palla als neue Bahnchefin abgesegnet
Bundesverkehrsminister Schnieder setzt auf neue Köpfe und eine neue
Strategie bei der Bahn. Die Bahngewerkschaft EVG stimmte gegen Palla.
Neue Konzernstrategie für die Bahn: Die Bahn bleibt unpünktlich
Verkehrsminister Patrick Schnieder stellt am Montag eine neue Strategie für
die Deutsche Bahn vor. Diskutiert wird über die designierte Konzern-Chefin
Palla.
Verkehr in Deutschland: Wie die Bahn besser werden soll
Am Montag stellt Verkehrsminister Schnieder seine Bahnstrategie vor. Bisher
ist nahezu unbekannt, was drinsteht. Vorschläge gibt es jedoch viele.
Neuer Bahnchef ist eine Chefin: Evelyn Palla soll die Deutsche Bahn retten
Offenbar soll erstmals eine Frau die Bahn lenken – die bisherige
Regionalvorständin. Wer ist sie und was erwartet sie?
Deutsche Bahn: Es ist ein Desaster
Die Unzulänglichkeiten bei der Deutschen Bahn sind lange bekannt und
wirtschaftlich teuer. Kann und will Verkehrsminister Schnieder das ändern?
Verkehr in Deutschland: Bahn frei nach Lutz-Aus
Wird die Bahn nun endlich richtig priorisieren? Und wer übernimmt das? Beim
Heidegipfel hofft man. Der Fahrtgastverband hat einen Personalvorschlag.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.