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# taz.de -- Straßenbahn
Zeitenwende am Arbeitsplatz: Dann eben Panzer
Waggonbau hat in Görlitz Tradition, jetzt übernimmt ein Rüstungskonzern die
Fabrik. Krieg möchte hier zwar niemand, Protest gibt es trotzdem kaum.
Verkehrswende trifft auf Widerstand: Kieler CDU wirft sich vor die Straßenbahn
Oberbürgermeister Kämpfer (SPD) beziffert Kosten der Kieler Stadtbahn. CDU
im Rat hält Projekt für unbezahlbar, Landesregierung aufgeschlossen.
Nahverkehrs-Politik im Hamburg-Wahlkampf: Alstersegler sollten Linke wählen
Nur Kleinparteien, Linke und Grüne wären für die Straßenbahn. SPD und CDU
setzen auf teure U5. Aber deren Bau braucht riesige Flächen in der City.
Kiels CDU torpediert Stadtbahn-Pläne: Weiter mit Bus und ohne Bahn
Die CDU Kiel will die Einführung einer Stadtbahn nicht mehr unterstützen,
dabei wurde parteiübergreifend geplant. Das Geld werde anderswo gebraucht.
Straßenbahn-Pläne in Lübeck: Verwaltung sperrt sich gegen Schiene
Eine Straßenbahn in Lübeck ist realistisch, das ergab ein von der Stadt
beauftragtes Gutachten. Die Verwaltung will das Projekt trotzdem beerdigen.
Straßenbahn zum Ostkreuz: Tram-Planung dreht die vierte Runde
Mit der neuen Trasse zum Bahnhof Ostkreuz ist es wie verhext: Den vielen
Pannen bei der Öffentlichkeitsbeteiligung gesellt sich nun eine neue hinzu.
Überwachung in Bremen: Populistische Videos
Die Bremer Innenbehörde will nun auch Straßenbahnhaltestellen im „Viertel“
mit Kameras ausstatten. Dabei sollte sie das Geld lieber anderswo ausgeben.
Verkehrswende-Aktivist vor Gericht: Amsel schießt zurück
VW klagt gegen eine satirische Website, die ihnen den Umstieg auf
Straßenbahnbau unterstellt. Der beklagte Aktivist von Amsel44 sieht das als
Erfolg.
Die neue Tram-Generation ist da: Hier passen 312 Fahrgäste rein
Die BVG präsentiert ihre jüngste Tram-Generation. Der „Urbanliner“ ist
rekordverdächtige 50 Meter lang und soll ab 2025 zum Einsatz kommen.
Streit um U-Bahn-Bau in Köln: Nutzlos, teuer, klimaschädlich
In Köln wollen CDU und FDP die Stadtbahn unter die Erde verbannen. Dabei
bringt das Milliardenprojekt kaum Nutzen für die Bürger:innen.
Verlängerung der Straßenbahn M10: Anfang der 30er nach Neukölln
Die Verlängerung der Tramlinie 10 durch Kreuzberg bis zum Hermannplatz
dauert noch länger. Das Projekt erzeugt Hoffnungen ebenso wie Ängste.
Aktivist über Initiative in Lüneburg: „Straßenbahnen werden mehr genutzt“
Brauchen kleine Städte Straßenbahnen? Jonas Korn von der Initiative
Lünebahn erklärt, wieso die Verkehrswende nur mit großen Forderungen
gelingen kann.
Die Tram M10 steht immer öfter im Stau: Lang, langsam, am langsamsten
Die M10 legt eine lange Strecke zurück. Nicht immer hat sie ein eigenes
Gleisbett. Das bringt Verspätungen ein. Ein Video macht sich darüber
lustig.
Verkehrskonzept für Berlins Nordosten: Irgendwann fährt eine U-Bahn
Das Verkehrskonzept für die Anbindung des Neubauquartiers „Blankenburger
Süden“ setzt stark auf die U-Bahn. Wann die fahren könnte, ist offen.
7 Jahre für 7 Kilometer
Bis Tegel soll die Straßenbahnlinie M10 ab 2030 führen. Der Senat hat dafür
nun die nächsten Planungsschritte beschlossen. Doch die brauchen Zeit.
Verlängerung der M10: Sie kam, sah und prüfte
Eigentlich sah es gut aus für die Verlängerung der Tram M10 zum
Hermannplatz. Dann trat CDU-Verkehrssenatorin Manja Schreiner auf den Plan.
Teure Verkehrwende in Hamburg: Eine U-Bahn für über 16 Milliarden
Hamburgs Senat legt eine Kostenschätzung für die neue U5 vor und hofft,
dass der Bund 75 Prozent trägt. Kritiker finden das Vorhaben so oder so zu
teuer.
Verlängerung der M10: Party-Tram nach Moabit
Ab Samstag fährt die Straßenbahn M10 nach Moabit. Das Projekt blieb im
Zeit- und Kostenrahmen, trotzdem kommt der Ausbau des Tramnetzes nur zäh
voran.
Anti-Initiativen-Gründer zur Stadtbahn: „Fließenden Verkehr nicht stören“
In Hamburg träumen viele vom Revival der Straßenbahn. Für Andreas Wagener,
der sie 2010 per Volksinitiative stoppte, käme es auf die Linienführung an.
Straßenbahn-Debatte in Hamburg: Es ist Zeit, das Volk zu fragen
Eine Stadtbahn wäre die schnellere und günstigere Alternative zur geplanten
U5. Über eine Volksinitiative wäre ein Umschwenken wohl noch möglich.
Verkehrs-Streit in Hamburgs SPD: Straßenbahn verbal begraben
Hamburgs SPD modelt Juso-Antrag für die Stadtbahn so um, dass das Wort
fehlt. Aber als Ersatz für überlastete Buslinien bietet sie sich dennoch
an.
Straßenbahnstrecke zum Ostkreuz: Die Tram kommt – in Zeitlupe
Der Neubau einer Straßenbahn-Teilstrecke in Friedrichshain zieht sich wie
Kaugummi: Die erneute Auslegung der Unterlagen verspätet sich noch mehr.
Die BVG und ihre Probleme: Das ist doch kein Joke
Bei der BVG läuft vieles ganz normal, manches aber auch so richtig schief.
Das Unternehmen muss darauf reagieren.
Bedarfshalte in Leipzig: Die Trams fahren durch
Die neuen Bedarfshalte in Leipziger Trams sind zum Energiesparen gut
gemeint, aber nicht weit genug gedacht. Sinnvoller wären andere Reformen.
Debatte um geplante U-Bahn in Hamburg: Nicht auf derselben Schiene
Bei der Anhörung zur neuen U5 forderten Bürger die günstigere Straßenbahn.
Der Verkehrssenator verspricht, weiter den Schienenverkehr zu fördern.
Öffentlicher Nahverkehr: Länder für 49-Euro-Ticket ab April
Die Verkehrsminister:innen der Länder haben sich auf einen
Starttermin für die Nachfolge des 9-Euro-Tickets geeinigt. Um Mehrkosten
gibt es Streit mit dem Bund.
Stadtbahndebatte in Hamburg: Der schnellste Weg zum Klimaziel
Der Hamburger Senat will eine neue U-Bahn bauen, um die Verkehrswende und
den Klimaschutz voranzutreiben. Kritiker finden das zu teuer und
langwierig.
Studienautor über Hamburger Nahverkehr: „Die Straßenbahn fehlt hier im Mix�…
Hamburg sollte Straßenbahnen bauen, damit mehr Menschen den ÖPNV nutzen und
das Klima geschützt wird, sagt der Pro Stadtbahn-Verkehrsexperte Jens Ode.
Der Frankfurter „Bahnbabo“: Hessen wissen, wer der Typ hier ist
Mit Jugendsprache und Spagat hat es der Tramfahrer Peter Wirth zu
Lokalprominenz gebracht. Nun will der „Bahnbabo“ Oberbürgermeister werden.
Hamburger Debatte um Nahverkehr: U-Bahn dauert zu lange
Um das Klimaziel zu erreichen, sollte Hamburg fünf Straßenbahnlinien bauen,
fordert eine Studie der Linken. Die geplante U-Bahn sei weniger effektiv.
Debatte um Hamburgs Verkehrspolitik: Tramophobie im Rathaus
Hamburgs Bürgermeister bezeichnet Straßenbahnen als „altmodische
Stahlungetüme“. Keine Großstadt baue sie heute noch in ihr Zentrum. Aber
stimmt das?
Verkehrswende in Osnabrück: Weniger Autos, mehr Straßenbahn
1960 hat Osnabrück seine Straßenbahn abgeschafft. Jetzt lässt die
niedersächsische Stadt prüfen, ob es sich lohnt, eine neue zu bauen.
Kritik an Brückenneubau ohne Tram: Für Autos ist mal wieder Geld da
Der Fahrgastverband IGEB kritisiert einen Brückenneubau ohne Platz für
Straßenbahnen. Jarasch: An dieser Stelle wird die Tram wohl nicht mehr
fahren.
Tram entzweit Bremer Koalition: SPD besteht auf Verlegung
Weiter geht der Zoff um eine Verlegung der Bahn aus der Obern- in die
Martinistraße. Die Verkehrssenatorin ist dagegen. Die SPD erneuert die Idee
nun.
Attacke in Erfurter Straßenbahn: Haft für rassistischen Tramprügler
Ein 41-Jähriger hat im April einen jungen Syrer in Erfurt brutal
attackiert, im Netz kursierte ein Video der Tat. Nun muss der Angeklagte
für fast fünf Jahre ins Gefängnis.
Bau der U5 in Hamburg: Unterirdisch schlecht
In Hamburg soll der Bau einer neuen U-Bahnlinie den Klimaschutz
voranbringen. Das Gegenteil wird der Fall sein, sagt jetzt eine Studie.
Debatten um Bremer Straßenbahn-Trasse: Leicht verlegen durch die City
Das Aktionsbündnis Innenstadt möchte gern die Tram aus der Obernstraße in
die Martinistraße verlegen. Ob das sinnvoll ist, bleibt fragwürdig.
Tram-Ausbau nach Moabit: Vorstoß in den alten Westen
Der erste Spatenstich für die M10 zur Turmstraße ist getan. Kritik kommt
vom Fahrgastverband am zeitweilig abgehängten Hauptbahnhof.
Die Tram soll durch den Görli rollen: Nicht in meiner Grünanlage
Pläne zur Trassenführung der M10 zum Hermannplatz liegen endlich vor. Sie
sorgen schon mal für Ärger. Erst 2028 soll die Tram nach Neukölln fahren.
Verlängerung der Tramlinie M10: Querschnitt durch den Görli
Ab 2028 soll die Tram M10 zum Hermannplatz fahren – und dabei unter anderem
den Görlitzer Park durchqueren. Das sorgt jetzt schon für Aufregung.
Bremer Aktivist über die Verkehrswende: „Von Sicherheit profitieren alle“
Damit die Verkehrswende schnell geht und akzeptiert wird, brauche es gute
Kommunikation, sagt der Gründer der Bremer Initiative „Einfach Einsteigen“.
Mobilitätswende in Kiel: Die Rückkehr der Straßenbahn
Das einzige öffentliche Verkehrsmittel in Kiel ist der Bus. Deshalb soll es
wieder eine Straßenbahn geben. Das ist dringend nötig.
Freie Fahrt in Bus und Bahn: Wo geht die Reise hin?
Der Nahverkehr steht vor großen Herausforderungen. Warum also nicht groß
denken? Ein ticketloser ÖPNV ist die Vision einer Welt, wie sie sein
sollte.
Nulltarif im Nahverkehr: Tramfahren mit der SPD
Drei Bremer Bürgerschaftsabgeordnete proben die ÖPNV-Revolution: Bus- und
Bahnfahren könnten in der Hansestadt in Zukunft über Steuern bezahlt
werden.
Straßenbahn-Ausbau in Bremen: Endstation Zukunft
120 Kilometer mehr Netz, eine Ringlinie und eine Verbindung bis Oyten: BUND
und „Einfach Einsteigen“ liefern Ideen zu einem neuen Straßenbahnnetz.
Bürgerentscheid in Wiesbaden: Autofans stoppen Tramprojekt
Die hessische Landeshauptstadt soll keine Straßenbahn bekommen. Das
Argument dagegen: Für die Tram würden Parkplätze geopfert.
Berliner Mobilität ohne Auto: „Das ist nicht wirklich eingelöst“
Zwei Jahre Mobilitätsgesetz, und nun? Drei Verkehrs-ExpertInnen bilanzieren
– und loten aus, welche Konflikte auch jenseits des Autoverkehrs lauern.
S-Bahn-Haltepunkt an Bremer Universität: Umstrittener Standort
Der geplante S-Bahn-Haltepunkt an der Uni soll endlich kommen. Die
Verkehrssenatorin will ihn an der Achterstraße, der Asta näher am
Zentralbereich.
Spitzenkandidat über die CDU in Hamburg: „Ich verschwinde nicht nach Berlin�…
CDU-Spitzenkandidat Marcus Weinberg will eine Deutschland- oder eine Große
Koalition. Die CDU liegt derzeit in Hamburg bei etwa 14 Prozent.
Die Wahrheit: Brisanter Papierschinken
Ein Bücherfund in der Straßenbahn birgt die überraschend umfangreichen und
intimen Daten wildfremder Personen. Dann geschah das Unfassbare.
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