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# taz.de -- Tram entzweit Bremer Koalition: SPD besteht auf Verlegung
> Weiter geht der Zoff um eine Verlegung der Bahn aus der Obern- in die
> Martinistraße. Die Verkehrssenatorin ist dagegen. Die SPD erneuert die
> Idee nun.
Bild: Eine Obernstraße ohne Bahnschienen? Das wär's doch, findet die SPD
Bremen taz | Die Bremer SPD schießt in Sachen Straßenbahn weiter gegen die
grüne Verkehrssenatorin: Bei einer Pressekonferenz am Mittwoch bekräftigten
Fraktion und Partei ihre Forderung nach einer Verlegung der Straßenbahn aus
der Obern- in die Martinistraße.
Der Chef der Bürgerschafts-SPD Mustafa Güngör verlangte, „umgehend
finanzielle Mittel“ für eine Machbarkeitsstudie zur Verfügung zu stellen,
heißt es in einer Mitteilung der Fraktion. „Wir wollen einen
Paradigmenwechsel weg von einer reinen Konsumzone hin zu einer Erlebniswelt
Innenstadt“, sagt [1][der SPD-Landesvorsitzende Reinhold Wetjen] zu den
Plänen.
Laut Güngör könnte eine bahnbefreite Obernstraße die Aufenthaltsqualität
verbessern, „sei es aufgrund einer breiteren Nutzungsdurchmischung, zur
Attraktivitätssteigerung des Einzelhandels und des Flanierens, zum Erleben
von Kulturangeboten, oder zum Ansiedeln eines Innenstadt-Campus“.
Ähnlich begeistert klingt auch die CDU: Mit dem Titel „Endlich
Hoffnungsschimmer für die Innenstadt“ tat die Fraktion ihre Freude über den
Vorstoß der SPD kund. Seit 2014 fordere man die Verlegung der Bahn, sagte
deren Fraktionsvorsitzender Heiko Strohmann. Jetzt habe sich die SPD dazu
„durchgerungen“.
## FDP ganz aus dem Häuschen
Die Hoffnungen, die Strohmann damit verbindet, sind fast identisch mit
jenen der Sozialdemokraten. Von einer Obernstraße, die als „Erlebnis-Ader“
für die „moderne City“ fungieren könne, ist die Rede. Strohmann drängt
darauf, bei den Haushaltsverhandlungen „Nägel mit Köpfen zu machen“.
Die finanzielle Planung für das kommende Jahr sei wichtig, daher werde man
einen entsprechenden Dringlichkeitsantrag für die nächste Sitzung der
[2][Stadtbürgerschaft] einbringen. Auch die FDP ist ganz aus dem Häuschen:
Im Statement unter dem Titel „endlich kommt Bewegung in die Sache“ fordert
der verkehrspolitische Fraktionssprecher Thore Schäck, dass die SPD ihre
Koalitionspartner „überzeugt bekommt“.
Die Idee der Verlegung der Straßenbahn ist nicht neu und wird nicht nur von
der SPD und CDU präferiert, sondern auch vom Aktionsbündnis Innenstadt,
unter deren Mitglieder Handels- und Arbeitnehmerkammer sind. Im August
hatte das Bündnis ein Gutachten vorgelegt, in dem steht, dass eine
Verlegung der Bahn grundsätzlich möglich sei.
Auch der von Verkehrssenatorin Maike Schaefer geplante Umbau der Domsheide
zu einer gebündelten Haltestelle vor der Glocke wird in dem Zuge
kritisiert. Die SPD gibt der Sorge Ausdruck, die geplante Haltestelle
könnte den Betrieb des Konzerthauses einschränken.
Die BSAG dagegen hält die vom Aktionsbündnis vorgeschlagenen Varianten aus
baulichen und finanziellen Gründen für nicht realistisch. Ebenso die
Straßenbahn-freundliche Initiative Einfach Einsteigen: In der Martinistraße
sei schließlich viel zu wenig Platz für alle Verkehrsteilnehmenden.
Der ADFC erkennt keinen Vorteil für den Umweltverbund. Maike Schaefers
Hauptgründe für ihre klare Ablehnung der Idee ist dievon der Bahn derzeit
geleistete Anbindung der City und die bessere Barrierefreiheit.
Die linke Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt hatte sich in der
Vergangenheit pro Verlegung ausgesprochen. Die Fraktion hat sie dabei gegen
sich: [3][Die Kosten stünden in keinem Verhältnis zum Nutzen, sagte
Fraktionsvorsitzender Nelson Jansen Ende August der taz].
Trotz der Uneinigkeit innerhalb des rot-grün-roten Senats gebe es bereits
einen Konsens darüber, die nun geforderte Machbarkeitsprüfung
durchzuführen, sagt Güngör. Wie viel so eine Prüfung an der Uneinigkeit der
Koalitionspartner ändern wird, ist angesichts der jetzt schon vorliegenden
und so unterschiedlich bewerteten Plänen fraglich.
4 Nov 2021
## LINKS
[1] /Bremer-SPD-waehlt-Landesvorsitzenden/!5774453
[2] https://paris.bremische-buergerschaft.de/starweb/paris/servlet.starweb
[3] /Debatten-um-Bremer-Strassenbahn-Trasse/!5792532
## AUTOREN
Alina Götz
## TAGS
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Maike Schaefer
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Autoverkehr
Verkehrswende
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