# taz.de -- Tram-Ausbau nach Moabit: Vorstoß in den alten Westen | |
> Der erste Spatenstich für die M10 zur Turmstraße ist getan. Kritik kommt | |
> vom Fahrgastverband am zeitweilig abgehängten Hauptbahnhof. | |
Bild: Soll bald den Hauptbahnhof weit hinter sich lassen: Tram M10 | |
Träfe immer alles ein, was in Koalitionsverträgen steht, hätte die BVG am | |
Mittwoch eine Streckeninbetriebnahme gefeiert: die Verlängerung der Tram | |
M10 vom Hauptbahnhof zum U-Bahnhof Turmstraße. Gefeiert wurde zwar – aber | |
lediglich der erste Spatenstich für diesen Abschnitt. Jetzt soll es im | |
ersten Halbjahr 2023 so weit sein, dass „nach über 50 Jahren wieder | |
Straßenbahnen durch Moabit rollen“, wie die BVG mitteilte. | |
Ein bisschen tun das die Linien M5, 8 und 10 jetzt schon, schließlich liegt | |
der Hauptbahnhof im Westberliner Alt-Bezirk, und die Endhaltestelle | |
befindet sich noch dahinter in der Lüneburger Straße. Geplant sind jetzt | |
aber ganze 2,2 Kilometer neue Strecke, laut BVG größtenteils auf | |
Rasengleisen. | |
Die werden von Alt-Moabit aus einen Schlenker über die Rathenower Straße | |
zum Landgericht machen und von dort auf der Turmstraße bis zum | |
gleichnamigen U-Bahnhof führen. 33 Millionen Euro soll das Projekt kosten, | |
gefördert wird es im Berliner Programm für Nachhaltige Entwicklung (BENE) | |
aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) und des | |
Landes. Die BVG rechnet mit über 10.000 Fahrgästen täglich. | |
Verkehrssenatorin Regine Günther (Grüne) sagte anlässlich des Spatenstichs, | |
die Investitionsoffensive für die Straßenbahn komme voran: „Nie seit dem | |
Mauerfall gab es so viele Tramprojekte wie jetzt.“ Die Erweiterung des | |
Tramnetzes mache den ÖPNV immer attraktiver und biete eine „schnelle, | |
pünktliche und bequeme Alternative zum eigenen Auto“. | |
## Jetzt schnell weitermachen | |
Kristian Ronneburg, verkehrspolitischer Sprecher der Linksfraktion, verwies | |
auf den deutlich verfehlten Zeitplan und nannte einen der Gründe dafür: ein | |
fehlerhaftes Lärmgutachten der BVG. Seine Fraktion setze sich nun für die | |
zügige Verlängerung der Tram „bis zum Mierendorffplatz und schließlich zum | |
Bahnhof Jungfernheide“ ein, sagte er. | |
Der Fahrgastverband IGEB begrüßte den Baustart als „wichtigen Schritt“ bei | |
der Rückkehr der Straßenbahn in den Westteil der Stadt, kritisierte aber | |
als „ärgerlich“, dass der Hauptbahnhof aufgrund der Arbeiten ab dem 12. | |
Dezember fast vier Monate lang nicht von der Tram angefahren werden soll. | |
Der Grund: Die dortige Kehrschleife kann vorübergehend nicht genutzt | |
werden. | |
Laut IGEB wäre das Problem dabei mit wenig technischem Aufwand lösbar, denn | |
alle Straßenbahnen auf dieser Strecke seien Zweirichtungsfahrzeuge. Deshalb | |
reiche der Einbau eines sogenannten Gleiswechsels aus. | |
11 Aug 2021 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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