# taz.de -- Mobilität in Berlin: Könnte eng werden | |
> Eine Tram könnte aus Sicht der Linken das Vorankommen auf der Sonnenallee | |
> in Neukölln beschleunigen. Anwohner*innen sind skeptisch. | |
Bild: Zurzeit noch nur im Ostteil der Stadt: Straßenbahn in Berlin | |
Warschauer Straße, Oranienburger Straße und Kastanienallee haben was, was | |
die Sonnenallee nicht hat: eine Straßenbahn. Genauer gesagt: Sie haben | |
etwas, was die Sonnenallee mal hatte. Mitte der 60er Jahre nämlich wurde | |
die Tram hier abgebaut. Heute schleicht sich der M41er Bus vom Hermannplatz | |
in den Neuköllner Süden – oft kommt lange keiner, und dann gleich drei | |
hintereinander. Die Linke würde deshalb gern wieder eine Tram auf der | |
Sonnenallee fahren lassen. Mit einem provokativem „Der M41er f**** dein | |
Leben“-Banner versuchen sie am Montagabend auch Anwohner*innen für ihre | |
Idee zu begeistern. | |
Die Begeisterung ist teils eher verhalten. „Das wird vielleicht bisschen | |
eng“, sagt etwa eine Bewohnerin der High-Deck-Siedlung ein paar | |
Bushaltestellen außerhalb des S-Bahn-Rings. Mit ihrer Schwester überlegt | |
sie weiter: „Fallen dann Parkplätze weg?“ Sie sei meist mit dem Auto | |
unterwegs, die Schwester mit dem Bus. „Der könnte ruhig öfter fahren“, | |
findet die. Ein Ehepaar am Nebentisch kann sich die Tram ebenfalls schwer | |
vorstellen. Auch sie nutzen öfter das Auto. Beide stört, dass sie bei den | |
Busfahrer*innen keine Tickets mehr kaufen können. „Es hat nicht jeder | |
Internet.“ | |
Eine [1][Straßenbahn zum Hermannplatz] ist ja bereits in Planung. Die Tram | |
auf der Sonnenallee steht ebenfalls im [2][Nahverkehrsplan des Landes] – | |
und ist Teil des Linken Mobilitätsplans für Südneukölln. Die Partei setzt | |
darin auf Straßenbahnverbindungen als Ersatz für Buslinien, besonders als | |
Verlängerung der U8 ab Hermannstraße, aber auch für die Querverbindungen. | |
Wo genau die Tramgleise auf der Sonnenallee dann verlaufen sollen – ob | |
wieder wie damals in der Straßenmitte oder am Rand – und ob dafür Bäume | |
weichen müssten –, das sei alles noch offen. Am kommenden [3][Dienstag will | |
sie die Pläne auf dem Karl-Marx-Platz diskutieren]. | |
## Die Linke setzt auf die Tram | |
Den Ausbau von Straßenbahnlinien will die Partei auch landesweit | |
voranbringen. Er steht gleich an erster Stelle in dem | |
[4][7-Punkte-Aktionsplan zur Mobilität], den [5][Spitzenkandidat Klaus | |
Lederer ebenfalls am Montagabend in einer Online-Diskussionsrunde | |
vorstellte]. Denn neue Tramlinien seien in fünf bis zehn Jahren zu | |
schaffen, während Anwohner*innen deutlich länger auf | |
U-Bahn-Verlängerungen warten müssten. Die Linke will außerdem S-Bahnen | |
ausbauen, und etwa den S-Bahnhof Neukölln über das dortige Güterbahngleis | |
zu einem Regionalbahnhof machen, um die Ringbahn zwischen Südkreuz und | |
Ostkreuz zu entlasten. | |
Perspektivisch soll der ÖPNV günstiger werden: Und hier könnten nach den | |
Vorstellungen der Linken Tourist*innen einen Beitrag leisten, die die | |
Partei zu einem Ticket verpflichten will. Neben Radwegeausbau möchte die | |
Partei außerdem Sharing-Angebote regulieren und die Betreiber dazu bringen, | |
die Dienste auch in den Außenbezirken anzubieten. | |
An der M41er Haltestelle direkt an der S-Bahn Sonnenallee gehen die Pläne | |
der Linken etwas in der Abendhektik unter. Viele, die mit dem Bus ankommen, | |
hetzen weiter zur S-Bahn. „Wenn wir bis zum Wort Straßenbahn kommen, sind | |
die Leute aber durchaus offen“, sagt eine Wahlkämpferin. Zumindest einen | |
Flyer drückt sie den Vorbeieilenden noch fix in die Hand. Ein Selbstläufer | |
ist die Straßenbahn hier nicht – das weiß anscheinend auch die FDP: Hinter | |
den S-Bahn-Gleisen häufen sich Wahlplakate, die vor allem Unterstützung für | |
Autofahrer*innen versprechen. | |
15 Sep 2021 | |
## LINKS | |
[1] /Verlaengerung-der-Tramlinie-M10/!5760812 | |
[2] https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/oeffentlicher-persone… | |
[3] https://www.die-linke-neukoelln.de/termine/detail/news/klimaschutz-radikal-… | |
[4] https://dielinke.berlin/2021/aktionsprogramm-verkehr/ | |
[5] https://www.youtube.com/watch?v=SQRjXDHrXt0 | |
## AUTOREN | |
Uta Schleiermacher | |
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