# taz.de -- Hamburger Hafen | |
Im Schatten des Schwerlastverkehrs: Die verschwundene Siedlung | |
Mitten im Hamburger Hafen existierte einmal eine kleine Welt für sich: die | |
Siedlung Neuhof. Elke Rahn lässt sie nicht mehr los. | |
Hamburger Hafenkrise: Eine Frage der Identität | |
Hamburg kann nicht ohne Hafen – doch der steckt in der Krise. Wie sehr soll | |
der Senat um Reedereien buhlen, damit die der Stadt treu bleiben? | |
Umkämpfter Wald in Hamburg: Der „Völli“ ist gerettet | |
Der Vollhöfner Wald, ein wilder Wald in Hamburg, fällt nicht dem Hafen zum | |
Opfer, sondern wird Naturschutzgebiet. Ein Erfolg für die Bürgerbewegung. | |
Studie zum volkswirtschaftlichen Nutzen: Die Elbvertiefung ist rausgeschmissene… | |
Geld für die Elbvertiefung auszugeben bringt wenig, sagt eine Studie im | |
Auftrag von Umweltverbänden. Sie verhindere aber Investitionen in die | |
Zukunft. | |
Hamburger Hafen wird Ausstellungsort: Globalisierung reif fürs Museum | |
Hamburg soll ein Deutsches Hafenmuseum bekommen. Es soll | |
Originalschauplätze mit einem Neubau verbinden – und wird viel teurer als | |
gedacht. | |
Ausgleich der Elbvertiefung: „Geld für die Sporthäfen wird zweckentfremdet�… | |
Durch die Elbvertiefung verschlicken kleine Segelhäfen. Hamburg zahlt etwas | |
zum Freihalten dazu. Das Geld komme nicht an, kritisieren Segler. | |
Sauerstoffloch in der Elbe: Der Stör, der auf der Strecke blieb | |
In der Elbe gab es in diesem Sommer ein fast 30 Kilometer langes, tiefes | |
Sauerstoffloch. Das schafft eine Barriere für elbaufwärts wandernde Fische. | |
Teilverkauf des Hamburger Hafens: Ende der demokratischen Kontrolle | |
Die Reederei MSC darf im Hamburger Hafen einsteigen, das haben SPD und | |
Grüne am Mittwoch beschlossen. Doch die Entscheidung schadet der ganzen | |
Stadt. | |
Teilverkauf des Hamburger Hafens: Bürgerschaft gibt grünes Licht | |
Trotz Proteste hat Rot-Grün hat in Hamburg den Einstieg der Reederei MSC | |
beim Hafenlogistiker HHLA durchgesetzt. Brüssel muss noch zustimmen. | |
Betriebsrats-Chef darf bleiben: Hafeninvestor MSC verliert Prozess | |
Kommende Woche entscheidet Hamburg über den Teilverkauf des Hafens an die | |
Großreederei MSC. Deren Tochterfirma scheiterte nun vor dem Arbeitsgericht. | |
Hafenprivatisierung in Hamburg: Kritik, die ins Leere geht | |
Kurz vor der Entscheidung über den Teilverkauf des Hamburger Hafens | |
kritisiert die SPD-Basis ihre Spitze. Inhaltlich richtig, kommt das viel zu | |
spät. | |
Teilverkauf des Hamburger Hafens: Reedereien auf Shopping-Tour | |
Die Containerreederei MSC will von der Stadt Anteile am Hamburger Hafen | |
kaufen. Dagegen stemmt sich ein breites Bündnis mit einer Protestewoche. | |
Streit um MSC-Einstieg: Kein sicherer Hafen für Hamburg | |
Bei einer öffentlichen Anhörung hagelt es Kritik: Der geplante Einstieg der | |
Reederei MSC im Hamburger Hafen gefährde nicht nur Arbeitsplätze. | |
Abriss der Köhlbrandbrücke: Hamburger Wahrzeichen wird ersetzt | |
Höher, teurer, breiter: Stadtbildprägende Köhlbrandbrücke soll durch | |
milliardenschweren Neubau ersetzt werden. Umweltverbände bezweifeln Bedarf. | |
Marodes Hamburger Wahrzeichen: Köhlbrandbrücke hängt in der Luft | |
Der Senat stellt die Pläne für eine neue Köhlbrandquerung überraschend doch | |
nicht mehr vor Ostern vor. Offenbar Dissens zwischen SPD und Grünen. | |
Nationale Hafenstrategie beschlossen: Allein machen sie dich ein | |
Die Bundesregierung hat eine nationale Hafenstrategie beschlossen. Eine | |
künftige Zusammenarbeit der deutschen Seehäfen soll geprüft werden. | |
Stadtforscher über Hamburger Hafen: „Nicht mehr das Tor zur Welt“ | |
Die Bedeutung des Hafens wird in Hamburg überschätzt, meint Dieter Läpple. | |
Das Gelände sollte auch für eine Innovationsoffensive genutzt werden. | |
Belegschaft gegen Privatisierung: Kein sicherer Hafen | |
Letzte Rettung oder Ausverkauf: Hamburg treibt die Privatisierung des | |
Hafens voran. Hafenarbeiter:innen sorgen sich um ihre Zukunft. | |
Reeder-Einstieg in den Hamburger Hafen: In fünf Jahren droht die Kündigung | |
Peter Tschentscher (SPD) wirbt um Zustimmung für den MSC-Deal. An der | |
Beteuerung, die Beschäftigten hätten nichts zu befürchten, wachsen die | |
Zweifel. | |
Landstrom für Kreuzfahrtschiffe: Hamburgs viel zu lange Leitung | |
Im Hamburger Hafen soll künftig die Mehrheit der Kreuzfahrtschiffe mit | |
Landstrom versorgt werden. Die Linke hält das für Greenwashing. | |
Historiker über Dekolonisierung: „Der Anti-China-Rassismus ist alt“ | |
Schon um 1890 arbeiteten Chinesen für wenig Lohn auf deutschen | |
Dampfschiffen. Auf die Verfolgung in der NS-Zeit folgte der Boom der | |
China-Restaurants. | |
Diskussion über Hamburgs Köhlbrandbrücke: „Eine absolut ikonische Form“ | |
Der geplante Abriss der Köhlbrandbrücke ist keine gute Idee, meint Kristina | |
Sassenscheidt vom Hamburger Denkmalverein. | |
A26-Ost in Hamburg: Verbände klagen gegen Hafenautobahn | |
BUND und Nabu wollen gegen den Bau der A26-Ost klagen. Die Zerstörung der | |
Natur werde nicht rechtlich zulässig kompensiert. | |
Reederei-Investments in Hafenterminals: Afrikas Terminals sind beliebt | |
Häfen sind begehrte Übernahmeziele, wie eine Studie der Beratungsfirma PwC | |
zeigt. Dabei geht es auch um die Kontrolle globaler Handelsrouten. | |
Eklat in Hamburg: Senat sperrt Protestler aus | |
Beschäftigte des Hafenbetreibers wollten bei Hamburgs Neujahrsempfang gegen | |
die Teilprivatisierung protestieren. Sie durften nicht ins Rathaus. | |
Gewerkschaft fürchtet Lohndumping: Chinesen machen Ernst im Hafen | |
Nach ihrem Einstieg im Hamburger Hafen greift die Cosco-Reederei das | |
Tarifsystem an: Seeleute sollen Ladung festmachen, statt gut bezahlter | |
Profis. | |
Teilprivatisierung des Hamburger Hafens: Streit über Verkauf von Tafelsilber | |
Die weltgrößte Reederei, MSC, erwirbt immer mehr Anteile des Hafens. Die | |
Hansestadt will die Mehrheit behalten. Trotzdem gibt es Kritik. | |
Hamburg verkauft Hafenfirma: Angst vor dem großen Investor | |
Hamburg diskutiert über den Einstieg der größten Containerreederei beim | |
städtischen Hafenbetreiber HHLA. Misstrauen vor allem bei den | |
Beschäftigten. | |
Bahnstrecke Hamburg – Hannover: Deutschland gerät aus dem Takt | |
Zwischen Hamburg und Hannover soll erstmal keine neue Bahnstrecke gebaut | |
werden. Kritiker sehen die Verkehrswende und den Klimaschutz in Gefahr. | |
Widerstand gegen Hafenprivatisierung: Papa Staat ist doch der Beste | |
Hamburg will eine private Reederei am Hafenbetrieb beteiligen. Doch der | |
Widerstand wächst – Hafenbeschäftigte wollen gegen das Vorhaben | |
demonstrieren. | |
Hamburg will Reederei MSC beteiligen: Bieterschlacht um den Hafen | |
Der Hamburger Senat will den Hafen mit der weltgrößten Reederei MSC | |
betreiben. Nicht nur der Logistikunternehmer Kühne ist nun sauer. | |
Rüstungstransporte im Hamburger Hafen: Gericht stoppt Volksbegehren | |
Das Volksbegehren gegen Rüstungstransporte über den Hamburger Hafen darf | |
nicht durchgeführt werden. Das hat das Verfassungsgericht entschieden. | |
Geheimes Gutachten zur Köhlbrandbrücke: Hoffnung für Hamburger Wahrzeichen | |
Die Köhlbrandbrücke sollte abgerissen werden. Nun wird diskutiert, ob sie | |
doch erhalten werden kann. Zehn Fragen und Antworten. | |
Waldbesetzung lohnt sich: Hamburger Senat stoppt Hafenfraß | |
Der Vollhöfner Wald ist endgültig dem Hamburger Hafen entzogen. Ein später | |
Sieg für die Besetzer*innen von damals – doch mit einer Schattenseite. | |
Abriss der Köhlbrandbrücke in Hamburg: Miese Tricks für den Straßenverkehr | |
Der Hamburger Senat will mit einem Neubau den Straßenverkehr im Hafen | |
verbessern. Angeblich sei eine Sanierung unmöglich, doch das ist wohl | |
gelogen. | |
Rüstungsexporte über den Hamburger Hafen: Kein Tor zur friedlichen Welt | |
Gegen den Transport und Umschlag von Rüstungsgütern im Hamburger Hafen: Das | |
Landesverfassungsgericht verhandelt am Mittwoch über die Volksinitiative. | |
Einstieg im Hamburger Hafen: China-Beteiligung auf der Kippe | |
Weil ein Hamburger Hafenterminal nun als kritische Infrastruktur gilt, | |
könnte sein Teilverkauf platzen. Doch nun kommt Kritik aus China. | |
Einigung über Elbschlick: Ablass für Flussvertiefung | |
Hamburg und Kiel einigen sich bei Schlickverklappung. Sediment aus dem | |
Hamburger Hafen darf weiter bei Helgoland versenkt werden. Hamburg zahlt | |
mehr. | |
Ukraine-Krieg und Lieferkettenprobleme: Flaute im Hamburger Hafen | |
Einst war er Russlands Tor zum Welthandel, nun verliert der Hamburger Hafen | |
allmählich den Anschluss. Den Konkurrenten geht es ähnlich. | |
A26 Ost infrage gestellt: Hamburger Grüne gegen Hafenautobahn | |
Fraktionschef Lorenzen wendet sich gegen Denkverbote und verweist auf den | |
Bund. Ampelkoalition hat vereinbart, Bundesverkehrswegeplan zu | |
überarbeiten. | |
Gewerkschafterin über Chinas Einfluss: „Wird Cosco den Hebel umlegen?“ | |
Der chinesisische Logistikkonzern will sich 2023 am Hamburger Hafen | |
beteiligen. Verdi-Expertin Maya Schwiegershausen-Güth warnt vor | |
Abhängigkeit. | |
Der Schlick soll weg: Sisyphos auf der Elbe | |
Baggergut aus der Elbe im Meer zu versenken, wird den Hamburger Hafen nicht | |
retten. Umweltschützer befürchten, es verschlimmert vielmehr die Lage. | |
Bahnausbau in Norddeutschland: Neue, alte Sorgen um Heide-Trasse | |
Die Pläne für den Bahnausbau zwischen Hannover, Bremen und Hamburg sorgen | |
erneut für Unruhe. Drückt die Bahn einen Neubau durch? | |
Personal-Rochade in Hamburg: Bürgermeister tauscht Senatoren aus | |
Stadtentwicklungssenatorin Dorothee Stapelfeldt und Wirtschaftssentor | |
Michael Westhagemann gehen auf eigenen Wunsch. Die Ankündigung wirkte | |
würdelos. | |
Arbeitsbedingungen auf Containerschiffen: „Ozeane gleichen dem Wilden Westen�… | |
Auf vielen Schiffen herrschen miserable Arbeitsbedingungen. | |
Hafen-Kontrollen der Gewerkschaften sollen das ändern. Die taz ist mit an | |
Bord gegangen. | |
Die Zukunft des Hamburger Hafens: Auf Wasser gebaut | |
Immer größer werden die Containerschiffe. Für den Hamburger Hafen ist das | |
ein Problem, denn eine weitere Vertiefung ist mit der Elbe nicht zu machen. | |
Jüngstes Schiff für die Seenotrettung: Von Hamburg ins Mittelmeer | |
In Hamburg wurde die Taufe der „Sea-Watch 5“ gefeiert. Das Schiff soll auch | |
eine Kampfansage an die neue rechte italienische Regierung sein. | |
Niedersachsen bremst Flussvertiefungen: Behaltet euren Schlick gern selbst! | |
Der rot-grüne Koalitionsvertrag kündigt Gegenwehr gegen | |
Schlickverklappungen aus Hamburg an. Dort motzt die Hafenwirtschaft. | |
Chinesischer Konzern im Hamburger Hafen: Scheinheilige Empörung | |
Der umstrittene Containerterminal-Deal ist nur ein Symbol. Dahinter steckt | |
eine viel größere Abhängigkeit von China – über die muss geredet werden. | |
Konzern aus China im Hamburger Hafen: Einfallstor für China? | |
Olaf Scholz hat die Beteiligung der Staatsreederei Cosco an einem | |
Containerterminal ermöglicht. Gegen Bedenken aus seinem Kabinett. |