# taz.de -- Straßenbau | |
Bündnis gegen Tangentialverbindung Ost: Der Konsens lautet: So nicht | |
Das neu gegründete Bündnis „Schiene vor TVO“ macht mobil gegen das 400 | |
Millionen Euro teure Straßenprojekt, das durch die Wuhlheide führen soll. | |
Kritik an Tangentialverbindung Ost: Irritierende Tangente | |
Keine Schienen, kein Konzept, Waldrodungen und hohe Kosten: Es gibt viel | |
Kritik an der TVO, deren Planunterlagen aktuell zur Einsicht ausliegen. | |
Wissing schlägt Investitionsfonds vor: Ein Geldtopf für die Infrastruktur | |
Verkehrsminister Wissing bringt Schwung in die Diskussion über einen Fonds | |
für Straße und Schiene. Verbände begrüßen das – üben aber auch Kritik. | |
Bundesverkehrswegeplan in der Kritik: Keine neuen Straßen | |
Verbände fordern eine Kehrtwende in der deutschen Verkehrsplanung. Ihre | |
Kritik: Aktuelle Pläne widersprächen dem Klimaschutz. | |
Südschnellweg-Ausbau in Hannover: Aktivisten erwarten Rodungen | |
Der Streit um den geplanten Ausbau des Südschnellwegs in Hannover spitzt | |
sich zu – die Gegner rechnen mit einem baldigen Beginn der Rodungen. | |
Die Wahrheit: Teerarbeiter vorm Herrn | |
Zum arg nahenden Fest lesen Sie hier und heute eine recht notwendige Eloge | |
auf einen sehr nützlichen Beruf. | |
Hannovers Streit um Südschnellweg-Ausbau: Verhärtete Fronten | |
Der Runde Tisch konnte den Konflikt um Hannovers Stadtautobahn | |
Südschnellweg nicht lösen. Nun wird das Bundesverkehrsministerium | |
involviert. | |
Räumung der Waldbesetzung in Berlin: Klimaprotest lässt sich nicht verbieten | |
Die Räumung des Wuhlheide-Protestcamps und das mehrmonatige | |
Versammlungsverbot sind eines Rechtsstaates unwürdig. Statt Repression | |
braucht es ein Umdenken. | |
Bewegungstermine in Berlin: Infrastruktur von vorgestern | |
Straßenbauprojekte wie die TVO zeigen, dass der Senat die Klimakrise immer | |
noch nicht verstanden hat. Es braucht noch viel mehr Proteste dagegen. | |
Waldbesetzung in der Wuhlheide: Lützi in Berlin | |
Aus Protest gegen das Straßenbauprojekt Tangentiale Verbindung Ost haben | |
Aktivist:innen die Wuhlheide besetzt. Geräumt wird erstmal nicht. | |
Ausbau des Südschnellwegs in Hannover: Klimaschutz kommt nach der Wahl | |
In Hannover soll der Südschnellweg erneuert werden. Seit über einem Jahr | |
gibt es Proteste, kurz vor der Landtagswahl immer mehr kritische Stimmen. | |
Ärger um Vergabeverfahren: Der alte Mann und die Wut | |
Er ist der J.R. Ewing Hannovers: Der Bauunternehmer Günter Papenburg. Jetzt | |
ist er auf höchst unterhaltsame Weise mit der Politik aneinander gestoßen. | |
Artenschutz versus Mobilität: Der Riesenstein des Anstoßes | |
Eine Straße im Südschwarzwald ist seit mehr als sieben Jahren gesperrt. | |
Wegen eines Felsbrockens. Gehört sie noch den Menschen? Oder den | |
Fledermäusen? | |
Landwirt kämpft gegen Enteignung: Bauernaufstand mit Gülletank | |
Landwirt Ingo Knop hat bei Flensburg die Umgehungsstraße K8 gesperrt, weil | |
sie sein Grundstück zerschneidet. Ein Gerichtsurteil gibt ihm Auftrieb. | |
Nutzung von Plastikmüll: „Leben einer Straße verdoppeln“ | |
Altes Plastik für neue Straßen: Das Start-up EcoPals will Asphalt | |
umweltfreundlicher machen, erklärt der Mitgründer Jonas Varga. | |
„Klimacheck“ in Österreich: Gesetz in der Warteschleife | |
Eigentlich sollen in Österreich alle Gesetze per „Klimacheck“ auf ihre | |
Nachhaltigkeit geprüft werden. Doch das Vorhaben hängt in der Luft. | |
Gerichtsurteil zu Straßenausbau-Kosten: Anlieger muss 190.000 Euro zahlen | |
Ein Landwirt muss massiv zuzahlen für den Ausbau einer Straße, die an | |
seinem Grundstück vorbeiführt – und nicht da endet, wo sie hätte enden | |
sollen. | |
Kurze Baumbesetzung in der Wuhlheide: Die Infantilisierung des Protests | |
Aktivist:innen demonstrieren in der Wuhlheide mit einem Baumhaus gegen | |
ein Straßenbauprojekt. Da sind Fragezeichen angebracht. | |
Die Wahrheit: Mister Ortsumfahrung | |
Heute feiert einer der wichtigsten Männer der Bundesregierung seinen | |
Geburtstag: der Straßeneinweiher und Banddurchschneider Steffen Bilger. | |
Siedlungspolitik im Westjordanland: Wenn Straßen teilen | |
Beit Ummar bekommt gratis eine Umgehungsstraße. Darüber ist der | |
Bürgermeister wenig erfreut. Denn die neue Straße zerstöre Existenzen. | |
Geplante Küstenautobahn A 20: Ökonomisch und ökologisch irre | |
Das Projekt Küstenautobahn A 20 zeigt, wie wichtig ein Stopp aktueller | |
Fernstraßenbauprojekte ist – und eine Überprüfung des | |
Bundesverkehrswegeplans. | |
Mehr Platz für den Radverkehr: Bäume oder Parkplätze | |
Die Tangstedter Landstraße soll ordentliche Radwege bekommen. Dafür müssen | |
entweder Parkplätze weichen oder Bäume fallen. | |
Wirtschaftlichkeit von ÖPP-Projekten: Scheuer will nicht informieren | |
Der Bundesverkehrsminister mauert bei Wirtschaftlichkeitsprüfungen zu | |
Straßenbau mit privaten Investoren. Grüne sind gegen ÖPP-Projekte. | |
Straßenbaupläne in Brandenburg: Die bedrohte Stille von Zempow | |
Der Bund will eine Straße durch eine der naturnahsten Ecken Brandenburgs | |
bauen. Dagegen formiert sich Widerstand in den betroffenen Dörfern. | |
Streit um doppelstöckige Autobahnen: „Benzin im Blut statt Zukunft im Kopf“ | |
Die Schweiz debattiert erregt über doppelstöckige Autobahnen. Sind sie eine | |
Fehlinvestition oder die Antwort auf das Stauproblem? | |
Bauarbeiten ohne gerichtliche Erlaubnis: Das Flensburger Millionenspiel | |
Flensburg will eine Umgehungsstraße bauen und braucht dafür eine Weide von | |
Bauer Ingo Knop. Die Gespräche sind gescheitert, aber trotzdem schickt die | |
Stadt die Bagger. | |
Teurer Feldweg: Ein Bauer soll blechen | |
Fast 190.000 Euro soll einem Landwirt aus Lütjenburg der Ausbau einer | |
Straße wert sein. Dabei profitiert er davon gar nicht. | |
Umweltschäden durch Sandabbau: Strand aus Glaskieseln | |
Sand wird weltweit knapp. Recycling und Wüstensand sollen die Abhängigkeit | |
der Baubranche von der endlichen Ressource verringern. | |
Streit um Autobahn-Privatisierung: Koalition einigt sich überraschend | |
Der Konflikt über die künftige Autobahngesellschaft des Bundes scheint | |
beigelegt. Im Grundgesetz soll es weitgehende Privatisierungsschranken | |
geben. | |
Kommentar Autobahnprivatisierung: Jede Menge Schlupflöcher | |
Angeblich will die SPD keine Straßenprivatisierung. Gibt sie in dieser | |
Sache nun doch nach, wäre das bitter für SteuerzahlerInnen. | |
„Trump-Methoden“ und „Falschbehauptungen“: Bei der Autobahn hört der S… | |
In Schleswig-Holstein ist wenige Monate vor der Wahl eine Debatte über die | |
Verkehrspolitik aus dem Ruder gelaufen. Opposition und Regierung | |
bezichtigen einander der Lüge. | |
A20-Planungen stocken: „Kleiner Rückschlag“ | |
Das Bundesverwaltungsgericht deutet an: Kieler Landesregierung muss bei der | |
Planung der A 20 nachbessern. | |
Autobahnen vor einer Teilprivatisierung: Asphalt für die Riesterrente | |
Die Verwaltung der Autobahnen könnte bald an den Bund fallen – sehr zur | |
Freude der Versicherungshäuser. Bürgerinitiativen schlagen Alarm. | |
Kommunale Abgaben: Alle fahren, Anlieger zahlen | |
In vielen Kommunen Niedersachsens wehren sich Eigentümer dagegen, dafür zu | |
bezahlen, dass die Straße vor ihrem Grundstück erneuert wird. | |
Dobrindts Pläne für den Straßenbau: Mehr Beton | |
Von wegen „Erhalt vor Neubau“: Der Verkehrsminister steckt Milliarden in | |
den Ausbau der Autobahnen. Das finden Öko-Verbände „lebensfeindlich“. | |
Wirtschaft gegen Biotopkartierung: Angst um den Asphalt | |
Schleswig-Holstein möchte die Biotope im Land dokumentieren. Vertreter von | |
Wirtschaft und CDU fürchten, dass dadurch der Straßenbau erschwert wird. | |
Straßenbau in Deutschland: Noch ein Genosse der Bosse | |
Eine von Sigmar Gabriel einberufene Kommission will große Teile der | |
Infrastruktur privatisieren. Ist das Werbung für seine Kanzlerschaft? |