# taz.de -- Mehr Platz für den Radverkehr: Bäume oder Parkplätze | |
> Die Tangstedter Landstraße soll ordentliche Radwege bekommen. Dafür | |
> müssen entweder Parkplätze weichen oder Bäume fallen. | |
Bild: Baum im Weg: Der Bezirksagbeordnete Kranz demonstriert das Dilemma in der… | |
HAMBURG taz | Was muss weichen? Autos, Bäume oder Radwege? Um diesen | |
[1][Konflikt] geht es in der Tangstedter Landstraße unweit der | |
U-Bahnstation Langenhorn Nord. Die [2][Bürgerinitiative „Neue Tala – Platz | |
für alle“] sammelt Unterschriften für ein Bürgerbegehren zur Erhaltung von | |
mindestens 220 und damit fast allen Parkplätzen im öffentlichen Raum. | |
Timo B. Kranz, Fraktionschef der Grünen Nord, warnt: „Wer zur Forderung der | |
Initiative ja sagt, unterschreibt gleichzeitig dafür, rund 90 Bäume für | |
Anwohnerparkplätze zu fällen.“ Dagegen versichert die Initiative, ihre | |
Maximalforderung stehe nur auf dem Papier: Sie strebe eine „einvernehmliche | |
Lösung“ an. Doch die wechselseitigen Wünsche sind schwer miteinander zu | |
vereinbaren. | |
Die Tangstedter Landstraße führt durch eine Reihenhaussiedlung mit lang | |
gestreckten Gartengrundstücken. Sie ist eine in die Jahre gekommene | |
Nord-Süd-Achse, die grundlegend saniert werden muss. Das schließt die | |
schmalen Geh- und Radwege ein. Die Sanierung soll nach den [3][Plänen des | |
Bezirksamtes Nord] „Verbesserungen für alle Verkehrsteilnehmer/innen“ | |
bringen. | |
Hierzu sollen 1.000 Meter Fahrbahn auf die Mindestbreite von 6,50 Meter | |
verschmälert und auf der einen Seite ein 2,25 Meter breiter Radfahrstreifen | |
abmarkiert werden. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite sollen die | |
Längsparkplätze wegfallen, sodass dort ein zwei Meter breit gebauter Radweg | |
plus Sicherheitsstreifen angelegt werden kann. Bei dieser Lösung würden | |
rund 90 bis zu 200 Jahre alte Bäume erhalten bleiben, aber 200 von 242 | |
Parkplätzen wegfallen. | |
## Pflegedienste drohen mit Kündigung | |
Die Unterstützer der Bürgerinitiative halten das für Unsinn. „Wenn wir | |
abends nach Hause kommen, würden hier die Autos kreisen“, prognostiziert | |
Olaf Reichelt, Vertrauensmann des Bürgerbegehrens. Nur wenige Anwohner | |
haben Parkplätze auf ihren Grundstücken. Pflegedienste hätten gedroht, zu | |
kündigen, wenn sie nicht mehr parken könnten, sagt Reichelt. Außerdem gebe | |
es ein Altenheim und einen Kindergarten in der Straße. Nach einer Zählung | |
des Bezirksamts sind die Parkplätze je nach Straßenabschnitt zu 60 bis 80 | |
Prozent belegt. | |
Reichelt beteuert, dass auch die Bürgerinitiative die Bäume erhalten wolle. | |
Ein möglicher Kompromiss wäre aus seiner Sicht, die [4][Radwege] nicht auf | |
die ordnungsrechtlich vorgesehene Maximalbreite hin auszulegen und | |
beidseits auf die Straße zu verlegen. In Kombination mit Tempo 30 könne das | |
eine Lösung sein. Den Grünen wirft er in diesem Zusammenhang eine | |
„dogmatische Haltung“ und „Schwarzweiß-Denkweise“ vor. | |
Das Bezirksamt unter seinem grünen Leiter Michael Werner-Boelz sieht das | |
anders. „Bei dem letzten Gespräch mit der Initiative wurde gemeinsam | |
festgestellt, dass deren Alternativplanungen aus Gründen der | |
Verkehrssicherheit nicht umsetzbar wären“, teilte dessen Sprecher mit. | |
Aufgrund des Verkehrsaufkommens und des Busverkehrs dürften bestimmte | |
Regelbreiten nicht unterschritten werden. | |
Auf dem betreffenden Abschnitt der Tangstedter Landstraße herrscht mit | |
15.000 bis 20.000 Autos täglich viel Verkehr. Ab 10.000 Fahrzeugen täglich | |
zwang die Polizei Radfahrer früher auf Radwege. Dazu kommt in jeder | |
Richtung alle fünf bis zehn Minuten ein [5][192er-Bus]. Den Radfahrstreifen | |
auf die zulässig Mindestbreite zu verschmälern, würde 40 Zentimeter bringen | |
– nicht genügend Platz für einen Radweg auf der anderen Straßenseite. | |
Das Bezirksamt schreibt weiter: „Im Ergebnis waren sich die Beteiligten | |
einig, dass die politischen Gremien die Frage beantworten müssen, ob für | |
den Erhalt von Parkplätzen Bäume geopfert werden sollen.“ Die rot-grün | |
dominierte Bezirksversammlung hat sich für die Bäume ausgesprochen. | |
„In 2020 Bäume für Parkplätze zu opfern, finde ich nicht mehr angemessen�… | |
sagt Grünen-Fraktionschef Kranz. Radwege hätten die gleiche | |
Erschließungsfunktion wie Fußwege und Autostraßen. Im Übrigen habe, wer | |
sich ein Auto anschaffe, kein Anrecht auf einen Parkplatz im öffentlichen | |
Raum. Weitere Parkplätze in den Gärten zu schaffen, verbiete der | |
Denkmalschutz. | |
Obwohl es Gespräche zwischen der Initiative und dem Bezirksamt gab, | |
kritisiert die Initiative „die immer noch anhaltende Nichtbeteiligung aller | |
Betroffenen“. Das Bezirksamt plant deshalb jetzt eine digitale | |
Informationsveranstaltung. Unterdessen sammelt die Initiative | |
Unterschriften für ihr [6][Bürgerbegehren]. Bei 4.900 Unterschriften muss | |
sich die Bezirksversammlung mit ihrem Anliegen noch einmal befassen. | |
Die SPD, Koalitionspartnerin der Grünen in Nord, hat in einer | |
Pressemitteilung bereits angemahnt, der tatsächliche Platzbedarf für | |
parkende Autos und den Fahrradverkehr müsse neu ermittelt werden. Für den | |
Ausbau von Radwegen sei eine breite Akzeptanz nötig „und daher auf | |
Baumfällungen und den Rückbau von Parkplätzen zu verzichten“. | |
Reichelt erinnert daran, dass in der nächsten Parallelstraße die | |
[7][Veloroute 4] verläuft und die Radler damit gut bedient seien. Einige | |
der großen Bäume zerstörten die Gehwege und die Straße und machten damit | |
die Instandsetzung in kürzester Zeit zunichte. Möglicherweise sei es schon | |
aus diesem Grund nötig, einige davon zu fällen. Auf das scharf formulierte | |
Ziel des Bürgerbegehrens angesprochen sagt er: „Letztendlich wollen wir ins | |
Gespräch kommen.“ | |
5 Jan 2021 | |
## LINKS | |
[1] /Kampf-fuer-neue-Verkehrspolitik/!5671362 | |
[2] https://neue-tala.de/ | |
[3] https://sitzungsdienst-hamburg-nord.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1009409 | |
[4] /Automobilclub-kritisiert-Infrastruktur/!5721404 | |
[5] https://geofox.hvv.de/jsf/showLineScheduleResult.seam?LANGUAGE=de_DE&la… | |
[6] https://www.hamburg.de/buergerbegehren/11642772/buergerbegehren-und-buerger… | |
[7] https://veloroute.hamburg/article/2018-12-29-4-immenhoeven-foorthkamp?bound… | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
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