# taz.de -- Verkehrsplanung | |
Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn: Kein Sparpreis, dafür schlechter Service | |
Die Deutsche Bahn treibt die Leute mit noch höheren Preisen auf die | |
Autobahn. So dreht sich die grüne Verkehrswende in eine Sackgasse. | |
Studie zu neuer Eisenbahn-Elbquerung: Im Westen nichts Neues | |
Eine Bahnlinie unter der Elbe im Westen Hamburgs würde zwar Fahrgäste | |
anziehen, allerdings längst nicht so viele, dass sich der Aufwand lohnen | |
würde. | |
Beraterin über gerechte Verkehrsplanung: „Frauen fahren weniger Auto“ | |
Gendergerechte Verkehrsplanung bedeutet, die Bedürfnisse aller Beteiligten | |
in den Blick zu nehmen. Juliane Krause hilft Kommunen, das umzusetzen. | |
Straßenbahn zum Ostkreuz: Tram-Planung dreht die vierte Runde | |
Mit der neuen Trasse zum Bahnhof Ostkreuz ist es wie verhext: Den vielen | |
Pannen bei der Öffentlichkeitsbeteiligung gesellt sich nun eine neue hinzu. | |
Ausbau der Berliner Radinfrastruktur: Autofreundlichkeit per Anweisung | |
Die CDU-geführte Verkehrsverwaltung hat ergänzende Regeln für den | |
Radwegebau aufgestellt. Sie sollen auch den Wegfall von Pkw-Stellplätzen | |
verhindern. | |
Ignorante Autofahrer:innen: Mehr Poller wagen | |
Einbahnstraßen, Spielstraßen oder Fahrradwege? Alles egal. | |
Autofahrer:innen rasen einfach durch. Die letzte Lösung: Poller, | |
Poller, Poller! | |
Die Wahrheit: Im Schleichgang durch Dublin | |
Der grüne Umweltminister macht die irische Hauptstadt mit seinen | |
verblüffenden Maßnahmen zur langsamsten Stadt der Welt neben London. | |
Probleme bei der Verkehrsberuhigung: Ausgebremste Kiezblocks | |
Das Verwaltungsgericht kassiert eine Durchfahrtssperre in Pankow. Der Fall | |
zeigt, warum die Umsetzung von Kiezblocks so mühselig ist. | |
Aus für Verkehrsprojekt in Kreuzberg: Grün-blauer Traum abgesoffen | |
Grüne schockiert, SPD pikiert: Die CDU-geführte Verkehrsverwaltung pfeift | |
auf Bundesmillionen und beerdigt die „Promenade“ am Halleschen Ufer. | |
Fahrradstraßen in Berlins Bezirken: Am Ende helfen nur Poller | |
Bezirke wie Mitte und Friedrichshain-Kreuzberg treiben den Ausbau von | |
Fahrradstraßen voran. Aber Schilder und Markierungen reichen meist nicht. | |
Ausbau der Fahrradinfrastruktur: Radwege ins Nichts | |
Die vom Senat versprochene Beschleunigung beim Bau neuer Radwege lässt auf | |
sich warten. KritikerInnen sagen auch: Das Geld wird 2024 nicht reichen. | |
Deutschlandpakt des Kanzlers: Bluff mit ausgestreckter Hand | |
Schon lange gibt es einen Plan, gemeinsam Deutschland zu modernisieren. | |
Dass es nicht vorangeht, liegt an der Ampel – und an fehlendem Geld. | |
Verkehrssicherheits-Roulette: Der Traum vom Zebrastreifen | |
Wie ich versuchte, einen Zebrastreifen vor einer Schule einrichten zu | |
lassen. Und erkennen musste, dass sie von der Gnade des Verkehrsgottes | |
abhängen. | |
Studie zu Autos in der Stadt: Weniger bringt mehr | |
Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur | |
Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem | |
Auto Raum zu nehmen. | |
Weniger Radwege in Berlin: Berliner Räder ausgebremst | |
Die Senatsverwaltung in Berlin verzögert Projekte, elf Radwege werden | |
vorerst nicht gebaut. Das zeigt eine Abfrage der Deutschen Umwelthilfe. | |
Reform des Straßenverkehrsgesetzes: Zum Jubeln zu früh | |
Die Regierung hat den Weg freigemacht für mehr Klimaschutz in der | |
Verkehrsplanung. Ob sich dadurch etwas ändert, hängt von der Reform der | |
StVO ab. | |
Vorschlag für Straßenverkehrsreform: Streit um Verkehrswende | |
Minister Wissings Reformvorschlag stößt auf Kritik von Umweltverbänden. | |
Diese bezweifeln, dass die Situation für Umwelt und Gemeinden verbessert | |
wird. | |
Verkehrsberuhigung im Bergmannkiez: Klappe zu in zwei Jahren | |
Seit Jahren fordern AnwohnerInnen und das Bezirksamt in | |
Friedrichshain-Kreuzberg die Sperrung einer Durchgangsstraße im | |
Bergmannkiez – nun mit Erfolg. | |
Verkehrsberuhigung in Berliner Kiezen: Klimaresiliente Sitzmöglichkeiten | |
In den kommenden sechs Monaten wird es drei „Sommerstraßen“ in Berlin | |
geben. Sie sollen die Hitze erträglicher machen. Ob das gelingt? | |
Fußverkehrskongress in Bremen: Vergessene Art der Fortbewegung | |
Fußgänger*innen gehen in der Verkehrsplanung oft unter. Um Konflikte | |
mit dem Radverkehr zu lösen, muss auch mal den Autos was weggenommen | |
werden. | |
Projekt zur Temporeduzierung: Kunst am Straßenrand hilft | |
Künstlerische Installationen neben der Fahrbahn bewegen Autofahrer*innen, | |
das Tempo zu drosseln. Das zeigt ein Pilotprojekt in Niedersachsen. | |
Bahnstrecken-Reaktivierung im Norden: Zurück aufs Gleis | |
Niedersachsen will stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren. Beim letzten | |
Anlauf kam nicht viel heraus, doch jetzt schöpfen Bahnfans neue Hoffnung. | |
Lobbyarbeit für den Fußverkehr: Ein Mann für die Straße | |
Roland Stimpel kämpft mit seinem Verein FUSS e. V. für die Rechte von | |
Fußgänger*innen. Ein Spaziergang mit Hindernissen in Berlin-Mitte. | |
Autobahn-Pläne der Ampel: Der Norden wird ausgebremst | |
In der Planungsbeschleunigungsliste der Ampelkoalition finden sich | |
lediglich sechs Autobahnprojekte aus dem Norden. Nicht dabei sind | |
Neubauvorhaben. | |
Klimafreundliche Verkehrsplanung: Wales baut weniger Straßen | |
Die Regierung in Cardiff hat wegen Umweltbedenken den Neubau von Brücken | |
und Straßen auf Eis gelegt. Ein Vorbild für Deutschland, meint der BUND. | |
Unfallschwerpunkt in Hamburg: Die Meile der Schaufensterunfälle | |
Mindestens 25 Mal sind in der Hamburger Waitzstraße Autos in Schaufenster | |
gefahren. Warum auch immer. Sind unterirdische Wasseradern schuld? | |
Sorge um feste Fehmarnbeltquerung: Tunnel ins Nirgendwo | |
Kieler Verkehrsminister Madsen warnt, dass Fehmarnbeltquerung 2029 der | |
Anschluss fehlen könnte, wenn der Fehmarnsundtunnel dann nicht fertig wäre. | |
Neue Kapitel für das Mobilitätsgesetz: Nicht das (Lasten-)Rad neu erfunden | |
Der Senat hat die fehlenden Kapitel des Mobilitätsgesetzes – | |
Wirtschaftsverkehr und „Neue Mobilität“ – vorgelegt. Viel wird sich dadu… | |
nicht ändern. | |
Umsetzung des Radentscheids: Lüneburger SPD blockt Radstreifen | |
FDP und SPD haben sich dagegen gewandt, etwas von einer Hauptstraße für | |
Radler:innen abzuzwacken. Die Bürgerini wirft SPD Inkonsistenz vor. | |
Gekippte Teilsperrung der Friedrichstraße: Autos immer noch King | |
Das Berliner Verwaltungsgericht hat die Teilsperrung der Friedrichstraße | |
für Autos aufgehoben. Die Rechtslage ist pro Pkw und muss geändert werden. | |
Verkehrswende konkret: Hamburg räumt Autos weg | |
Im Hamburger Szene-Stadtteil Ottensen sollen private PKW künftig weniger | |
Raum bekommen. Das schafft Platz zum Radeln, Flanieren und Verweilen. | |
Mobilitätswende in Berlin: In allen Kiezen ist Ruh | |
Kiezblock-Inis wollten in Friedrichshain-Kreuzberg Ruheinseln schaffen – | |
und werden vom Bezirk überholt: Der plant flächendeckende | |
Verkehrsberuhigung | |
Vekehrsplanung for future: BUND fordert Verkehrsmoratorium | |
Der Umweltverband will die Überprüfung des Bundesverkehrswegeplans nutzen, | |
um im Sinne des Klima- und Artenschutzes umzusteuern. | |
Tempo spart keine Fahrzeit: Lob der Langsamkeit | |
Warum wir mit Tempo 25 in der Stadt eher am Ziel sind – und sicherer, | |
klimafreundlicher, entspannter und gesünder sowieso. | |
Zugverbindungen auf dem Land: Alte Strecken, neue Liebe | |
In Niedersachsen könnten 36 stillgelegte Bahnstrecken reaktiviert werden, | |
sagen Grüne und Fahrgastverbände. Die Regierung lege die Hände in den | |
Schoß. | |
Wie Klimaschutz im Verkehr funktioniert: Ein Leben ohne Auto | |
Auch auf dem Land kann man klimafreundlich mobil sein. Dafür muss man die | |
Eisenbahn ausbauen und klug mit anderen Fortbewegungsmitteln kombinieren. | |
Demo gegen Autobahnpläne: Kein Frieden mit der A26 | |
Erneuter Protest gegen die Fortführung der Autobahn A26 durch Wilhelmsburg. | |
Dass die Piste überdeckelt werden soll, reicht den Kritikern nicht. | |
Fahrradverkehr in Bremen: Platz fürs grüne Idyll | |
Die Humboldtstraße im Bremer Viertel soll noch fahrradfreundlicher werden. | |
Deswegen hat das Verkehrsressort einen aufwendigen Versuch gestartet. | |
Hamburger Verkehrspolitik: Streit um den rechten Radweg | |
Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) präsentiert eine Rekordbilanz beim | |
Radwegeausbau. Die CDU kritisiert das als Mogelpackung. | |
Mehr Platz für den Radverkehr: Bäume oder Parkplätze | |
Die Tangstedter Landstraße soll ordentliche Radwege bekommen. Dafür müssen | |
entweder Parkplätze weichen oder Bäume fallen. | |
Verkehrswende in Hamburg: Elbchaussee bald auch für Radler | |
Im Januar beginnt die Grundsanierung der viel befahrenen Straße nach | |
Blankenese. Dabei wird abschnittsweise Platz für Fahrradfahrer geschaffen. | |
Mobilitätswende in Hamburg: Senat erfasst Radler automatisch | |
An 91 Hamburger Orten sollen Radfahrer künftig rund um die Uhr gezählt | |
werden. Das Ziel ist eine bessere Verkehrsplanung. | |
Wie dem Autowahn entkommen?: Unfälle als natürliche Todesursache | |
Noch schwerfälliger als unsere Körper hat die jahrzehntelange automobile | |
Dressur unsere Köpfe gemacht. Verkehrswende ist Denkwende. | |
Forscherin über Frauen auf dem Rad: „Radverkehr muss komfortabel sein“ | |
Frauen bewegen sich anders auf dem Fahrrad als Männer, sagt die | |
Mobilitätsforscherin Katja Leyendecker. Dazu braucht es eine geeignete | |
Infrastruktur. | |
Rot-Grün in Hamburg bremst Autos aus: Ein bisschen Verkehrswende | |
Hamburgs Senat will provisorisch den Jungfernstieg ab Oktober für den | |
PKW-Verkehr sperren. Der Linken geht das nicht weit genug. | |
Transeuropäisches Verkehrsprojekt: Klatsche für Fehmarnbelt-Querung | |
Der Europäische Rechnungshof kritisiert die deutsche Zubringerstrecke zu | |
dem Ostseetunnel als zu kostspielig und die Fahrgastzahlen als zu gering. | |
Radpremiumrouten in Bremen: Warten auf die Radwege | |
Die erste und auch längste Radpremiumroute soll bis 2023 fertig sein. Die | |
Umsetzung der Maßnahmen dauere viel zu lange, sagen Kritiker:innen. | |
Verkehrsentwicklung in Bremen: Mehr Raum für Fußgänger | |
Die Umweltsenatorin will den Fußverkehr fördern. In Gröpelingen geht es | |
los. Ein Problem des Stadtteils sind zugeparkte Gehwege. | |
Zukunft des Hamburger Hafens: Sklave der Vergangenheit | |
Die Rahmenbedingungen für den Hafen haben sich stark geändert, sagt | |
HWWI-Chef Vöpel. Wer hier im alten Stil Geld versenke, verschenke die | |
Zukunft. | |
Bremer Bürgerschaft fasst Beschluss: Mehr Parkplätze für Fahrräder | |
Für die autofreie Innenstadt braucht es nicht nur bessere Carsharing-, | |
ÖPNV-Angebote und Radwege, sondern auch mehr Fahrradparkplätze. |