# taz.de -- Bündnis gegen Tangentialverbindung Ost: Der Konsens lautet: So nic… | |
> Das neu gegründete Bündnis „Schiene vor TVO“ macht mobil gegen das 400 | |
> Millionen Euro teure Straßenprojekt, das durch die Wuhlheide führen soll. | |
Bild: Protestiert wird schon länger gegen den TVO-Lückenschluss – hier im J… | |
BERLIN taz | In die Alte Försterei hatte das Bündnis „Schiene vor TVO“ zu | |
seiner ersten öffentlichen Veranstaltung am Mittwoch geladen. Der Blick | |
durch die Glastüren ins Stadion bot einen guten Maßstab: Schließlich ginge | |
nach den [1][Plänen des Senats für die Autostraße „Tangentialverbindung | |
Ost“] Wald in der Größenordnung von 22 Fußballfeldern verloren – darauf | |
wies die [2][Bürger*inneninitiative Wuhlheide] hin. Sie hat das | |
Event zusammen mit ihren 17 Bündnispartnern organisiert. | |
Im Gegensatz zur Infoveranstaltung, zu der die damalige Verkehrssenatorin | |
Manja Schreiner (CDU) Ende April ins FEZ Wuhlheide geladen hatte, durfte in | |
der Alten Försterei auch diskutiert werden. Erstaunlich: Von den gut 150 | |
Anwesenden hatte niemand die Absicht, eine vierspurige Straße zu bauen: Man | |
teilte vielmehr die Kritik an dem 400-Millionen-Euro-Projekt, das vor | |
Kurzem in die Planfeststellung ging. | |
Dabei wurde auch klar, was das Bündnis eint: die [3][Ablehnung der TVO in | |
ihrer aktuellen Planung]. Darüber hinaus lehnen allerdings einige | |
Beteiligte den Neubau einer Straße komplett ab. Andere könnten damit leben, | |
wenn die Dimensionen stimmen und der öffentliche Nahverkehr nicht zu kurz | |
kommt. | |
## Wuhli bleibt – draußen | |
Dass die Interessen der AnwohnerInnen aus Biesdorf und Köpenick, die unter | |
massivem Autoverkehr leiden, nicht unbedingt dieselben sind wie die der | |
[4][BaumbesetzerInnen von „Wuhli bleibt“], wurde beim Statement eines | |
BI-Mitglieds offenkundig: Von deren Radikalität distanziere sich die | |
Initiative, sagte er, der Abend sei auch keine „politische Veranstaltung, | |
wo links auf rechts einprügelt“. Vielmehr wolle man „wissenschaftliche | |
Fakten nüchtern betrachten“. | |
Das tat man unter anderem mit Vorträgen von Verkehrswissenschaftler Weert | |
Canzler oder Michael Schneidewind von der Initiative „100 % Tempelhofer | |
Feld“. Infrage gestellt wurde die Notwendigkeit einer Straße in diesen | |
Dimensionen – weil der Autoverkehr seit Langem nachweislich abnehme –, aber | |
auch die Berechtigung, dem Ökosystem Wuhlheide zu schaden, in dem | |
ExpertInnen 31 geschützte Pflanzenarten zählen. | |
In einem Grußwort gab sich Lichtenbergs grüne Verkehrsstadträtin Filiz | |
Keküllüoğlu überzeugt, dass viele Menschen in umliegenden Kiezen bei | |
besseren Verbindungen auf Bahn und Bus umsteigen würden. Sie selbst habe | |
vom Lichtenberger Rathaus zur Alten Försterei mit öffentlichen | |
Verkehrsmitteln eine Stunde gebraucht, mit dem Auto hätte es nicht einmal | |
halb so lange gedauert. | |
16 May 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Kritik-an-Tangentialverbindung-Ost/!6009656 | |
[2] https://bi-wuhlheide.de/ | |
[3] /Planungen-fuer-die-TVO/!5977874 | |
[4] /Protest-gegen-Strasse-durch-die-Wuhlheide/!5931801 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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