# taz.de -- Carsharing | |
Carsharing auf dem Vormarsch: Immer mehr Deutsche teilen das Auto | |
Carsharing nimmt zu, doch die Umstellung auf E-Antriebe hält nicht Schritt. | |
Der Carsharing-Verband kritisiert die „einseitige Förderung“ von | |
Privatautos. | |
Jahresstatistik zum Carsharing: Autoteilen angesagt | |
Carsharing wird in Deutschland immer häufiger genutzt, es gibt mehr | |
Fahrzeuge an mehr Orten. Luft nach oben sieht der Branchenverband bei | |
E-Autos. | |
Gerichtsbeschluss zu Carsharing: In der Hauptsache offen | |
Das Oberverwaltungsgericht stützt die Interpretation, dass „Freefloating“ | |
keine Straßensondernutzung ist. Aber die Schlacht ist noch nicht | |
geschlagen. | |
Regulierung von Carsharing in Berlin: Warten auf den Richterspruch | |
Verhinderte Einflussnahme aufs Carsharing: Die Senatsverwaltung für | |
Mobilität hat Beschwerde gegen die Entscheidung des Verwaltungsgerichts | |
eingelegt. | |
Entscheidung gegen Carsharing-Regeln: Anreize steuern Carsharing besser | |
Hätte Berlin versuchen sollen, Carsharing stärker zu regulieren? Ja, auf | |
jeden Fall. Aber auch andere Ansätze versprechen hier Erfolg. | |
Entscheidung gegen Carsharing-Regeln: Autos dürfen weiter rumstehen | |
Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie begrüßt die Entscheidung des | |
Verwaltungsgerichts, Carsharing nicht als Straßen-Sondernutzung | |
einzustufen. | |
Vorfall bei Carsharing-Firma: Deutscher Führerschein reicht nicht | |
Eine Göttinger Carsharing-Firma lehnt den Mitgliedsantrag von Pranay T. | |
wegen seines Aufenthaltstitels ab. Bis heute steht eine Entschuldigung aus. | |
Sharinganbieter „Enuu“: Knapp daneben | |
Die Mini-Autos des Schweizer Sharingdienstes Enuu sind der perfekte | |
Gegenentwurf zum SUV – auf dem Gehweg haben sie trotzdem nichts zu suchen. | |
Zahlen zu Carsharing-Angeboten: Stagnation in der Krise | |
In 855 Kommunen gibt es mittlerweile Carsharing. Die Anbieter erwarten ein | |
größeres Wachstum erst wieder nach dem Ende der Coronakrise. | |
Carsharing-Angebot Switch: Privatwagen sollen Platz machen | |
Die Hamburger Hochbahn will ihr Carsharing-Angebot ausbauen. Eine Umfrage | |
zeigt, dass viele Nutzer*innen bereit wären, das eigene Auto abzuschaffen. | |
Die Krise des Carsharing: Ein Stück Verkehrswende retten | |
Um Carsharing zu retten, ist vergleichsweise wenig Geld erforderlich – für | |
das es auch noch eine Gegenleistung gibt. | |
Carsharing in der Corona-Krise: Buchungen brechen ein | |
Wegfahren unerwünscht: Nur noch wenige Leute mieten ein Auto bei einem | |
Carsharing-Anbieter. Ein Drittel der Firmen fürchtet um die Existenz. | |
Zahl der Carsharing-Angebote wächst: Teilen statt besitzen | |
In immer mehr Kommunen können Interessierte Carsharing-Angebote nutzen. | |
Große Autokonzerne drängen auf den Markt, vor allem in Großstädten. | |
CO2-neutrale Siedlung in Berlin: Insel mit ’nem prima Klima | |
Die BewohnerInnen der Papageiensiedlung in Berlin-Zehlendorf wollen | |
CO2-neutral leben. Dabei könnte auch die Deutsche Wohnen helfen. | |
Debatte um Verkehrswende: Böse Autos, gute Autos | |
SUVs und alte Diesel sind eindeutig böse. Doch was ist mit | |
Elektrofahrzeugen? Auch in Öko-Mobilitätskonzepten spielen PKWs eine | |
entscheidende Rolle. | |
E-Mobilität in Berlin: Mehr neue E-Autos als Steckdosen | |
In Berlin fahren 5.000 Carsharing-Autos, ein Drittel davon wird elektrisch | |
betrieben. Um E-Mobilität ernsthaft auszubauen, mangelt es an Ladesäulen. | |
Carsharing von BMW und Daimler: Zusammen gegen Uber und Didi | |
Die Autobauer legen ihre Angebote Car2Go und DriveNow zusammen, um die | |
Konkurrenz auszustechen. Für die Kunden ändert sich viel. | |
Autoteilen boomt: Fast 2,5 Millionen Carsharer | |
Die Idee des Carsharings war: weg von den vielen Privatautos. Doch | |
mittlerweile ist der Markt für Leihautos übersättigt. | |
Mobilitiäts-App „Jelbi“: Und app geht's! | |
Eine App namens Jelbi soll alle, die kein eigenes Auto wollen, | |
unkompliziert von A nach B leiten. Von der BVG bis zum Leihrad sind rund 20 | |
Anbieter dabei. | |
Mobilitätsforscherin über Carsharing: „Nicht positiv für die Ökobilanz“ | |
Anders als gedacht ist Carsharing per App gar nicht so ökologisch. Die | |
Mobilitätsforscherin Friederike Hülsmann fordert teureres Parken. | |
Elektro-Carsharing in Frankreich: Paris stellt Elektroautos den Strom ab | |
Der Car-Sharer Autolib’ von Bolloré mit fast 4.000 Elektroautos muss | |
aufgeben. Sind die Ladesäulen nun frei für BMW oder VW? | |
Ein Auto für Viele: Erfolg durch teilen | |
Laut einer Studie ersetzen die 344 in Bremen stationierten Carsharing-Wagen | |
mehr als 5.000 Privatautos. Das Wachstumspotenzial bleibt groß | |
Carsharing in Berlin: Jetzt mal langsam | |
Die Abrechnung nach Minuten macht Carsharing-Nutzer zu Rasern, sagen | |
Kritiker. Ein Start-up versucht es jetzt mit einem anderen Prinzip und | |
rechnet nach Kilometern ab. | |
Kommentar zu Parkgebühren in Berlin: Das Auto ist noch nicht teuer genug | |
Verkehrsexperten haben „flächendeckende Parkgebühren“ in Berlin gefordert. | |
Tatsächlich ist das Auto für Innenstadtbewohner ein viel zu billiger Luxus. | |
Umweltfreundlichkeit von Carsharing: Geteilte Autos, durchwachsene Bilanz | |
Immer mehr Menschen nutzen das Angebot, sich ein Auto für einen | |
unbestimmten Zeitraum zu leihen. Aber ist das alles eigentlich wirklich | |
öko? | |
Mobilität: Auf die Auswahl kommt es an | |
CDU, SPD und Grüne loben Bremens Carsharing-Platzhirsch Cambio gemeinsam | |
für sein attraktives Netz. Die FDP hatte zuvor dessen Monopol beklagt | |
Förderung des Carsharings: Autoteilen soll leichter werden | |
Die Bundesregierung will per Gesetz das Carsharing fördern. Nun sind | |
Bundesländer und Kommunen am Zug. Der Branchenverband stimmt zu. | |
Stadt testet Carsharing mitten im Quartier: Leihautos statt Parkplätze | |
Hamburg startet Projekt für dezentrale Carsharing-Plätze. Beworben werden | |
sie über das „Switchh“-Projekt der Hochbahn. Dabei liegen sie nicht an | |
deren Haltestellen | |
Verkehrswende im Automobilbereich: „Brauche ich ein eigenes Auto?“ | |
Christian Hochfeld über das Ende des Verbrennungmotors, Mobilitätspässe, | |
Carsharing und warum sich deutsche Automobilhersteller mit all dem immer | |
noch schwertun. | |
Bewegungsprofil von Carsharing-Kunden: BMW im Sammelfieber | |
Mit vernetzten Autos lassen sich Bewegungsprofile der Nutzer erstellen. Das | |
scheint auch der an Drive Now beteiligte Konzern BMW zu machen. | |
Verkehrswissenschaftler über E-Autos: „Benziner ins Museum“ | |
Andreas Knie glaubt an ein rasches Ende der Spritschlucker. Das gesamte | |
Verkehrssystem wird auf Carsharing umgestellt. | |
BMW will „Uber“ Konkurrenz machen: Bloß nicht stehenbleiben | |
BMW will einen Mitfahrdienst nach dem US-Vorbild „Uber“ aufbauen. Denn | |
Autohersteller greifen sich gerade alles, was innovativ klingt. | |
Wachstum auf dem Carsharing-Markt: Teilen immer gefragter | |
Der Markt für geteilte Autos nimmt weiter zu, das starke Wachstum lässt | |
nach. Nun sieht der Branchenverband die Politik in der Pflicht. | |
Abhängig vom Leihauto: Car to Hell | |
Wie mir eines Tages beinahe der Entzug von den „Free Floating“-Autos des | |
Carsharing-Anbieters Car2Go gelungen wäre. | |
Unterwegs im Leihauto: Volkes Wagen | |
Carsharing wächst und wächst. Aber muss es gleich die Welt retten? Es | |
reicht schon, wenn wir alle vor dem Einsteigen auch mal das Hirn | |
anschalten. | |
Konkurrenz der Teiler: „E-Autos sind zu teuer“ | |
Michael Glotz-Richter erklärt, wie Cambio-Konkurrenten auf dem Bremer | |
Leihautomarkt Fuß fassen können. | |
E-Mobilität und Carsharing: Keine Chance für Klimaschutz | |
Carsharing-Firmen mit Elektroautos bekommen weder Umweltsiegel noch | |
Stellplätze – anders als Marktführer Cambio mit seinen Diesel- und | |
Benzin-Fahrzeugen. | |
Leihautos im Straßenverkehr: Umstrittener Öko-Effekt von Car2go | |
Carsharing in Großstädten, das mit Smartphones arbeitet, verursacht laut | |
einer Studie mehr Autoverkehr. Anbieter und Ökologen weisen diese These | |
zurück. | |
Carsharing mit Elektroautos: Der Kampf gegen die Akku-Angst | |
Ein Elektroauto fährt mit einer Akkuladung nur gut 130 Kilometer. Neue | |
Ladestationen im Umland von Erfurt sollen das ändern. | |
Debatte über den öffentlichen Nahverkehr: Neue Konkurrenz | |
Der öffentlichen Personennahverkehr wird teurer, gleichzeitig sinken die | |
Subventionen. Das führt zu steigenden Fahrpreisen. Was ist zu tun? | |
Mobilität für ab und zu: Teilen macht Spaß, aber nicht allen | |
Der Verband der Autovermieter klagt gegen eine Firma, die privates | |
Carsharing organisiert. Diese sieht ihr Geschäftsmodell zu Unrecht | |
angegriffen. | |
„Kultur des Teilens“ auf der Cebit: Eigentum war gestern | |
Das Teilen und Mitnutzen von Birnenkuchen bis Bohrmaschine wird beliebter – | |
gerade unter Jüngeren. Auf der Cebit wirbt die IT-Industrie dafür. | |
Autokonzerne entdecken neue Mobilität: Carsharer geben Gas | |
Fast eine halbe Million Deutsche nutzen gewerbliche Angebote für ein | |
Ab-und-zu-Auto – und es werden mehr. Die Branche fordert mehr Stellplätze. |