# taz.de -- Verkehrswissenschaftler über E-Autos: „Benziner ins Museum“ | |
> Andreas Knie glaubt an ein rasches Ende der Spritschlucker. Das gesamte | |
> Verkehrssystem wird auf Carsharing umgestellt. | |
Bild: Zukünftig kommt alles aus der Steckdose | |
taz: Fahren im Jahr 2030 mehr Elektroautos auf unseren Straßen als | |
ölgetriebene Fahrzeuge, Herr Knie? | |
Andreas Knie: Ja, es werden zu diesem Zeitpunkt überhaupt nur noch | |
Fahrzeuge unterwegs sein, die im Betrieb zu 100 Prozent auf Basis | |
regenerativer Energien angetrieben werden. In der Mehrzahl mit | |
batterieelektrischen Antrieben, aber auch mit Brennstoffzelle ausgestattet, | |
sowie mit Kraftstoffen, die vollständig auf Basis erneuerbarer Energien | |
produziert werden. Die klassische Wärmekraftmaschine in diesel- oder | |
ottomotorischer Ausprägung wird es im Jahre 2030 nur noch im Museum geben. | |
Dann ist die Elektromobilität also die entscheidende Zukunftstechnologie im | |
Individualverkehr? | |
Ja. Dabei wird aber nicht nur der Antrieb ersetzt, sondern das ganze | |
Verkehrssystem grundlegend umgebaut. Es gibt dann in den Ballungsräumen | |
beispielsweise kaum noch Fahrzeuge wie heute im Privatbesitz einzelner | |
Bürger oder Familien. | |
taz: Warum werden später keine Privatfahrzeuge mehr genutzt? | |
Weil das Fahrzeug, das man in der jeweiligen Situation braucht, besser und | |
billiger von Verleih- oder Carsharingfirmen angeboten wird. Alles, was der | |
Mensch braucht, findet er direkt vor der Tür – für jede Gelegenheit, ob | |
spontan oder geplant, ob beruflich oder privat, ob mit Kindern oder | |
Sperrgepäck. | |
Insgesamt wird damit der Verkehr viel effizienter abgewickelt. Die | |
Gesamtzahl der Fahrzeuge dürfte erheblich abnehmen. | |
27 Apr 2016 | |
## AUTOREN | |
Hannes Koch | |
## TAGS | |
Elektroauto | |
Carsharing | |
Benzin | |
Umweltschutz | |
Mobilität | |
Verkehr | |
Elektroauto | |
Photovoltaik | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Verbot von Emissionen: Lichtschimmer hinter Rauchwolken | |
Das Umweltministerium will ab 2030 nur noch emissionsfrei fahrende Neuwagen | |
erlauben. Das übertrifft noch die Pläne der Grünen. | |
Bessere Subventionen als für Elektroautos: Was tun mit 600 Millionen Euro? | |
Jeder, der ein Elektroauto kauft, bekommt 4.000 Euro vom Staat. Das Geld | |
könnte man sinnvoller investieren. Wir hätten da einige Vorschläge. | |
Kommentar Prämie für Elektroautos: Belohnung für Dieselgate | |
Die Regierung bedient die Autoindustrie. Sie gibt ihr saftige Subventionen | |
gegen die Angst, den anderen mit toxischen VWs hinterherzudieseln. | |
Speicher für Solarstrom: Sonne in der Nacht | |
Umbruch in der Solarbranche: Dank Batterien kann ein Großteil des erzeugten | |
Stroms selbst verbraucht werden. Bald wird sich das für jeden rechnen. | |
Grünen-Politiker über Elektroautos: „Meine Vorgabe wäre emissionsfrei“ | |
Keine neu zugelassenen Diesel und Benziner mehr bis 2025: Das fordert | |
Grünen-Politiker Dieter Janecek. Die Zukunft liege im emissionsfreien | |
Fahren. | |
Pro & Kontra: Sind Kaufprämien für E-Autos sinnvoll? | |
Die Bundesregierung will mehr E-Autos auf die Straßen bringen. Der Verkauf | |
geht schleppend voran, eine Kaufprämie könnte das ändern. |