# taz.de -- ADAC | |
Studie über Kosten des ÖPNV: Geld sparen mit der Verkehrswende | |
Wenn mehr Leute vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen, wäre das nicht nur | |
gut fürs Klima. Es wäre auch billiger – für Staat und Gesellschaft. | |
E-Autos besser bei ADAC-Pannenstatistik: Verbrenner bleiben öfter stehen | |
Elektroautos sind laut ADAC-Pannenstatistik deutlich zuverlässiger als | |
Verbrenner. Im Schnitt verursachen die Stromer etwa nur halb so viele | |
Probleme. | |
Staubilanz des ADAC: 2.400 Stunden Stau an einem Tag | |
Fahrgemeinschaften könnten Straßen leeren. Trotzdem wird es mehr Verkehr | |
geben, sagt der ADAC. Greenpeace sieht das anders. | |
Mobilität in Städten: Bus und Bahn machen glücklicher | |
In vielen Großstädten sind Autofahrende unzufrieden, zeigt eine Umfrage des | |
ADAC. Der ÖPNV schneidet gut ab – dort aber stellen sich andere Fragen. | |
Umfrage des ADAC: Mobilitätswende – nur langsam voran | |
Bequemlichkeit und die Familie sind die meistgenannten Gründe, das Auto | |
zukünftig noch mehr zu nutzen. Das zeigt eine Umfrage des ADAC. | |
Podien-Einladungen für die AfD: Eine Bühne für Rechtsextreme | |
Wie soll man mit der AfD umgehen? Der Deutsche Bauernverband und mehrere | |
Industrie- und Handelskammern bieten AfD-Politikern immer wieder ein | |
Podium. | |
ADAC-Analyse zu Nachhaltigkeit: Treibhausgas und lahme Züge | |
Seit Jahren soll der Verkehr in Deutschland nachhaltiger werden. | |
Ausgerechnet der ADAC hat nun analysiert, inwieweit das Ziel erreicht | |
wurde. | |
ADAC als Fahrradpannenhelfer: „Immer die Weiterfahrt ermöglichen“ | |
In Berlin erprobt der ADAC in Berlin neuerdings, auch bei Fahrradpannen zu | |
helfen. Das laufe ganz vielversprechend, sagt Sprecher Leon Strohmaier. | |
Die Wahrheit: Zeitgeist mit Blasenschwäche | |
Eine Mitgliedschaft im Automobilclub mag mittlerweile anrüchig sein, sorgt | |
aber immerhin für Aufenthalte an ungewöhnlich duftenden Orten. | |
ADAC bietet Fahrrad-Service: Allgemeiner Verkehrswendeclub? | |
Der ADAC galt lange als unbeirrbare Lobbyorganisation für | |
Überholspur-Junkies. Nun will er Mitgliedern in Berlin und Brandenburg auch | |
bei Fahrradpannen helfen. | |
Verkehrswende in Hamburg: Elbchaussee bald auch für Radler | |
Im Januar beginnt die Grundsanierung der viel befahrenen Straße nach | |
Blankenese. Dabei wird abschnittsweise Platz für Fahrradfahrer geschaffen. | |
ADAC will keine Autolobby mehr sein: Pragmatischer U-Turn | |
In Berlin macht sich nun selbst die Autolobby für RadfahrerInnen und | |
FußgängerInnen stark. Das sollte der autofreundlichen SPD zu denken geben. | |
Automobilclub kritisiert Infrastruktur: Radwege für Autofahrer:innen | |
Je angenehmer das Radfahren wird, desto mehr Menschen werden vom Auto aufs | |
Rad umsteigen. Das macht dann auch das Autofahren netter. | |
Automobilclub kritisiert Infrastruktur: ADAC findet Radwege zu schmal | |
Nicht nur Radfahrende fordern für sich mehr Platz auf Straßen. Der ADAC hat | |
nachgemessen, das Ergebnis: Jeder dritte Radweg müsste breiter sein. | |
Miteinander im Bremer Straßenverkehr: Wow, toll gefahren! | |
Teil eins der Kampagne „fahr runter“ hatte für Kritik gesorgt. Nun gibt es | |
von ADFC, ADAC und Verkehrsressort statt Pöbeleien nur nette Plakate. | |
ADFC-Kampagne geht nach hinten los: Wütende Radfahrer | |
Mit der Kampagne „Fahr runter“ wollte der Bremer ADFC gegen Aggressionen im | |
Straßenverkehr antreten – und kriegt dafür nun selbst einen Shitstorm ab. | |
Kritik an temporären Radstreifen: Autolobby neben der Spur | |
ADAC und Unternehmensverbände schießen gegen die Pop-up-Bikelanes. Das | |
Mobilitätsgesetz kennen sie offenbar nur vom Hörensagen. | |
Mobilitätsforscher über Tempolimit: „Weniger Unfälle, weniger Staus“ | |
Der ADAC ist nicht mehr grundsätzlich gegen ein Tempolimit auf deutschen | |
Autobahnen. Denn das komme bald, sagt der Mobilitätsforscher Andreas Knie. | |
Tempolimit auf der Autobahn: ADAC kippt um | |
Seit Jahren wehrt sich der größte Auto-Lobbyverband gegen Beschränkungen | |
auf Deutschlands Autobahnen. Nun soll geprüft werden. | |
Shitstorm für männlichen Vorstand: Der ADAC ist ein Altherrenverein | |
In der neuen Chefetage des Automobilclubs sitzen nur ältere, weiße Männer. | |
Diversität sieht anders aus, finden viele Twitternutzer*innen. | |
Kolumne Geht’s Noch?: Allzu breit gemacht | |
Die Deutschen lieben ihre SUVs, passen damit aber nicht mehr in die | |
Parkhäuser. Der ADAC zieht daraus den schlechtesten aller Schlüsse. | |
Kolumne Geht’s noch?: Ach, „Motorwelt“! | |
Dass der ADAC seine autogeile Zeitschrift nicht mehr an seine Mitglieder | |
verschicken will: Ist das nicht ein Grund zur Freude? Leider nicht nur. | |
Die Wahrheit: Benzinrebellen am Steuer | |
Trotz Fahrverboten und Tempolimit kämpft die Autolobby für das | |
unbeschränkte Recht auf KFZ-Besitz. Zu Besuch bei einer Aktivistin. | |
Testbericht des ADAC: Schlechte Noten für Fernbusbahnhöfe | |
Der plötzliche Boom der Fernbuslinien überfordert die Infrastruktur an den | |
Haltestellen. Es fehlt auch an Informationen im Netz. | |
Kolumne Pressschlag: Die FC Bayern-Finte | |
Ist der FC Bayern in Gefahr? Droht dem Club die Streichung aus dem | |
Vereinsregister? Nein, die Attacke ist nur gut gemachte Werbung. | |
Studie zu Verkehrsklima in Deutschland: Chaotisch, aber sicher | |
Trotz steigender Unfallzahlen fühlen sich die Deutschen im Straßenverkehr | |
sicherer. Die Aggressivität ist vor allem in Städten hoch. | |
Abgasskandal um VW: Hier stinkt‘s gewaltig | |
Gegen Winterkorn läuft doch kein Ermittlungsverfahren. Australien kündigt | |
Strafzahlungen in Millionenhöhe an. Andere Automarken stinken auch. | |
Neue Affäre beim ADAC: „Es geht um sehr viel Geld“ | |
Laut Medienbericht soll ein Topmanager des Autoclubs jahrelang Geld in die | |
eigene Tasche gewirtschaftet haben. Bis auf weiteres wurde der Verdächtige | |
freigestellt. | |
Staurekord in Deutschland: 32 Jahre Stillstand | |
Fast eine halbe Million Mal stand der Verkehr auf Deutschlands Autobahnen | |
laut ADAC 2014 still. Ein neuer Rekord – vor allem aber wegen besserer | |
Messung. | |
Kommentar ADAC-Reform: Von wegen Neuanfang | |
Deutschlands größter Verkehrsclub verspricht eine Organisationsreform. | |
Tatsächlich will er sich aber nur Steuervorteile sichern. | |
Hauptversammlung beschließt Aufteilung: Radikalumbau soll ADAC retten | |
Ab sofort soll beim ADAC das Mitglied im Mittelpunkt stehen, nicht der | |
Profit. Die Hauptversammlung zieht damit Konsequenzen aus diversen | |
Skandalen. | |
ADAC testet Radverkehr in Großstädten: 354 tödliche Unfälle | |
Der ADAC testet deutsche Großstädte auf ihre Radlerfreundlichkeit. Die | |
urbanen Zentren schneiden alle nur „durchschnittlich“ ab. | |
Die Wahrheit: Beim Schwager vorn | |
Was die öffentliche Personenbeförderung angeht, muss es an dieser Stelle | |
endlich zu einer Eloge auf den Postbus kommen. | |
Die Wahrheit: Auto, Motor und Gott | |
Die katholische Kirche übernimmt den Pannendienst des in die Krise | |
geratenen ADAC und sendet ihre violetten Engel künftig zu spiritueller | |
Starthilfe aus. | |
Negativpreis für ADAC: „Abwehrende Informationspolitik“ | |
Das Netzwerk Recherche kritisiert den Automobilclub mit der „Verschlossenen | |
Auster“. Anlass ist die mangelhafte Informationspolitik des Pannenvereins. | |
Mitgliederverlust beim ADAC: Die Jugend fährt davon | |
Der ADAC verliert Mitglieder: Wegen der Skandale, aber auch weil Jüngere | |
das Auto nicht mehr als Statussymbol sehen. Für sie ist Elektronik | |
wichtiger. | |
Nach den ADAC-Skandalen: Mehr als 300.000 Kündigungen | |
Erstmals seit Jahren hat der ADAC Mitglieder verloren. Der größte Teil der | |
Kündigungen ging wegen der Fälschungen beim Autopreis „Gelber Engel“ ein. | |
Billige Mobilität in Deutschland: Fernbusse machen Bahn Konkurrenz | |
Der durchschnittliche Bahnreisende ist jung, hat wenig Geld und will WLAN. | |
Der durchschnittliche Anbieter versucht's mit möglichst abgefuckten | |
Geschäftsbedingungen. | |
Die Wahrheit: Federball mit Fernfahrer | |
Nicht nur die Kunden gehören zu den Opfern des ADAC. Die Trickserei | |
traumatisierte vor allem unschuldige Familienmitglieder der Funktionäre. | |
Affäre beim ADAC: Gravierende Manipulationen | |
Ein Prüfbericht resümiert: Pfuschereien beim „Gelben Engel“ waren an der | |
Tagesordnung. Verkehrsminister Dobrindt findet, es braucht mehr Demokratie | |
im Verein. | |
Skandale beim Autoclub ADAC: Der Metzger bedient nicht mehr | |
Jahrelang war der ADAC eine geachtete Institution, jetzt ist sein Image im | |
Eimer. Die Mitarbeiter leiden unter dem Skandal, aber viele sind insgeheim | |
froh. | |
Kommentar Rücktritt ADAC-Chef: Ein Ausscheiden als Auftakt | |
Freiwillig ist er nicht gegangen. ADAC-Präsident Meyer ist lediglich seiner | |
Suspendierung zuvorgekommen. Es wird nicht der letzte Rücktritt beim | |
Autoclub bleiben. | |
ADAC-Skandale: Der oberste Engel fällt | |
Es war eine Affäre zuviel: Der Präsident des Autoclubs ADAC, Peter Meyer, | |
hat sein Amt niederglegt. Und beim „Gelben Engel“ wurde auch an der | |
Reihenfolge geschraubt. | |
Manipulationen beim ADAC: Gelbe Engel warten auf Rücksendung | |
Der ADAC soll seine Wettbewerbsergebnisse stärker manipuliert haben, als | |
bisher bekannt. Auch BMW gehört zu den gepushten Marken. | |
Neue Kritik am ADAC: Geschäfte mit Batterien – und ohne | |
ADAC-Präsident Meyer leitet auch den Regionalverband Nordrhein, und der | |
machte Geschäfte mit einem anderen ADAC-Funktionär. Alles korrekt, meint | |
der Club. | |
Folgen des Skandals um den ADAC: Die abgehobenen Bremser | |
Den Chefs des Autoclubs bekam ihre Macht nicht. Ihr Missmanagement kann | |
Bewegung in die Verkehrspolitik bringen, die sie bislang blockiert haben. | |
Weitergehende Manipulation beim ADAC: Wurde noch mehr gedreht? | |
Pannenverein ADAC: Der Präsident des Autoclubs kann nicht ausschließen, | |
dass die Wahl zum „Lieblingsauto der Deutschen“ weitergehend beeinflusst | |
wurde. | |
Nach neuen Aufdeckungen: ADAC-Chef will reinemachen | |
Mit dem Ambulanzflugzeug in den Ägyptenurlaub und per Rettungsheli den | |
Fußballrasen föhnen – dem ADAC-Skandal soll eine „grundlegende Reform“ | |
folgen. | |
Kolumne Die Kriegsreporterin: Rettungshubschrauber fürs Abo | |
Die „Bunte“ übt den Frauentausch, die taz-Chefin ist immer überall und ein | |
„deutlich spürbares Ordnungsgeld“ steht auch noch aus. | |
ADAC-Skandal: Privatflug mit dem Helikopter? | |
Ein dienstlicher Rettungshubschrauber brachte ADAC-Präsident Peter Meyer | |
auch ins heimische Mülheim an der Ruhr. |