# taz.de -- Studie über Kosten des ÖPNV: Geld sparen mit der Verkehrswende | |
> Wenn mehr Leute vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen, wäre das nicht nur | |
> gut fürs Klima. Es wäre auch billiger – für Staat und Gesellschaft. | |
Bild: Weniger Autos, mehr Nah- und Radverkehr: Das wäre nicht nur gut fürs Kl… | |
BERLIN taz | Wenn in Deutschland 10 Prozent des Autoverkehrs auf | |
öffentliche Verkehrsmittel verlagert würden, ließen sich jährlich rund 19 | |
Milliarden Euro und 5,8 Millionen Tonnen CO2-Ausstoß einsparen. Das hat | |
eine Untersuchung des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) | |
ergeben, die am Montag veröffentlicht wurde. | |
Die Klima-Allianz Deutschland, die Arbeiterwohlfahrt (AWO) und der | |
ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) haben die Studie in Auftrag | |
gegeben. „Mit der Verlagerung vom Auto auf die Öffentlichen entlasten wir | |
die Umwelt, das Klima und die Gesellschaft von hohen Folgekosten“ erklärt | |
Alexander Kaas Elias, Sprecher des VCD. | |
Für einzelne Personen sei das Auto teurer als der öffentliche Verkehr, | |
gerade seit Einführung des Deutschlandtickets, schreiben die Autor:innen | |
– zumindest wenn nicht viele weite oder im Ausland liegende Strecken | |
zurückgelegt werden. Gegenüber den [1][49 Euro für das Deutschlandticket] | |
koste die Nutzung des Autos zwischen 190 und 960 Euro im Monat. Kaas Elias | |
vom VCD fordert daher, „das 49-Euro-Ticket dauerhaft zu sichern und zu | |
verbessern“. | |
Auch für die Gesellschaft verursache der Individualverkehr hohe externe | |
Kosten von jährlich etwa 104 Milliarden Euro. Sie entstünden besonders | |
durch Unfälle, Abgase und Lärm und Klima- und Naturschäden. Nur etwa 45 | |
Prozent dieser Kosten würden durch Einnahmen aus Kfz-Steuer und | |
-Versicherung, [2][CO2-Bepreisung und Energiesteuer] gedeckt. Den Rest | |
trage die Gesellschaft, sagen die Autor:innen der Studie – auch ärmere | |
Menschen, die oft wenig dazu beitragen, dass diese Kosten überhaupt | |
entstehen. Gleichzeitig seien ärmere Haushalte häufig besonders von den | |
Folgen des Autoverkehrs wie der Lärm- und Feinstaubbelastung betroffen, | |
weil sie zum Beispiel an großen Straßen leben. | |
## Mehr Personal im öffentlichen Verkehr | |
Um 10 Prozent des Individualverkehrs in den öffentlichen Verkehr zu | |
verlagern, müsse der öffentliche Verkehr ausgebaut werden, schreiben die | |
Wissenschaftler:innen des FÖS, es brauche mehr Personal und Fahrzeuge. | |
Die Kosteneinsparungen durch die Verlagerung könnten aber einen Großteil | |
der zusätzlichen Investitionen decken, mehr noch: „Die Einsparungen durch | |
die Verlagerung könnten den zusätzlichen Investitionsbedarf | |
überkompensieren.“ | |
Dass den Menschen in Deutschland Klimaschutz weiterhin wichtig ist, ergab | |
auch der [3][Mobilitätsmonitor 2024]. Den veröffentlichte die Deutsche | |
Akademie der Technikwissenschaften acatech ebenfalls am Montag, erstellt | |
wurde er vom Institut für Demoskopie Allensbach (IFD). | |
Allerdings sind laut dem Monitor weniger Menschen als in den Vorjahren der | |
Ansicht, dass [4][Maßnahmen im Energie- und Mobilitätssektor einen Beitrag | |
zu mehr Klimaschutz] leisten können. Vor allem E-Fahrzeuge kämpften mit | |
Vorbehalten, heißt es in der IFD-Untersuchung. „Viele Menschen in | |
Deutschland benötigen beim Thema E-Mobilität noch weitere Informationen“, | |
sagt deshalb acatech-Präsident Thomas Weber. | |
Dabei zeigt die [5][aktuell vom ADAC herausgegebene Pannenstatistik], dass | |
E-Autos weniger pannenanfällig sind als Pkws mit Benzin- oder | |
Dieselantrieb. Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung im Jahr 2020 traten 1,9 | |
Pannen weniger pro Tausend Fahrzeugen auf als bei Verbrennern. | |
Mitarbeit: Nanja Boenisch | |
29 Apr 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Verkehrsministerkonferenz-in-Muenster/!6001922 | |
[2] /Umbau-auf-Wasserstoffnutzung-unsicher/!5996468 | |
[3] https://www.acatech.de/mobilitaetsmonitor/ | |
[4] /Energieexpertin-ueber-die-FDP/!6004759 | |
[5] https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstati… | |
## AUTOREN | |
Leonie Vogelsang | |
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