# taz.de -- Billige Mobilität in Deutschland: Fernbusse machen Bahn Konkurrenz | |
> Der durchschnittliche Bahnreisende ist jung, hat wenig Geld und will | |
> WLAN. Der durchschnittliche Anbieter versucht's mit möglichst abgefuckten | |
> Geschäftsbedingungen. | |
Bild: Umsteigen erwünscht: Fernbus eines bekannten deutschen Autolobbyisten. | |
BERLIN afp | Die Fernbus-Branche macht der Bahn viele Kunden abspenstig: In | |
einer Umfrage unter Fernbuskunden gaben 44 Prozent der Befragten an, früher | |
mit der Bahn gereist zu sein. | |
Das teilte das Marktforschungsunternehmen IGES am Donnerstag in Berlin mit. | |
Immerhin 38 Prozent erklärten, vom Auto auf den Fernbus umgestiegen zu | |
sein. Der Fernbus-Boom ruft auch Verbraucherschützer auf den Plan, die neun | |
Anbieter wegen unzulässiger Klauseln abmahnten. | |
Gründe für den Wechsel zum Fernbus seien vor allem günstigere Fahrpreise, | |
die Anbindung auch kleinerer und mittlerer Städte und „die Vielzahl | |
umsteigefreier Verbindungen“, erklärte der IGES-Bereichsleiter für | |
Mobilität, Christoph Gipp. 30 Prozent der Fernbus-Nutzer seien früher mit | |
Fernverkehrszügen wie ICE und IC gereist und gäben nun dem Fernbus den | |
Vorzug. 14 Prozent hätten früher vor allem Nahverkehrszüge genutzt. | |
Allerdings führen nach wie vor viel mehr Menschen Bahn als Fernbus. 2013 | |
seien Schätzungen zufolge bis zu neun Millionen Menschen Fernbus gefahren, | |
während jedes Jahr etwa 130 Millionen Menschen mit dem Zug unterwegs seien. | |
## Grundsätzlich hohe Zufriedenheit | |
Unterwegs sind in der Fernbuswelt vor allem junge Menschen. Knapp zwei | |
Drittel der Umfrageteilnehmer waren IGES zufolge zwischen 18 und 29 Jahren | |
alt. Insgesamt sei die Zufriedenheit recht hoch: 85 Prozent der | |
Umfrageteilnehmer gaben an, sie seien mit dem Fernbus zufrieden oder sogar | |
sehr zufrieden. Allerdings wünschten sich laut IGES viele Kunden besser | |
ausgestattete Haltestellen und ein verlässliches WLAN-Angebot in den | |
Bussen. Für die Studie befragte IGES in Zusammenarbeit mit dem | |
Buchungsportal fahrtenfuchs.de knapp 800 Menschen persönlich oder online. | |
Seit der Liberalisierung des Marktes zum 1. Januar 2013 dürfen private | |
Anbieter im gesamten Bundesgebiet Linienverbindungen zwischen Städten | |
anbieten. Zuvor durften Fernbusse nur auf Strecken eingesetzt werden, auf | |
denen sie der Bahn keine Konkurrenz machten. | |
Wegen unzulässiger Klauseln in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) | |
mahnte die Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen insgesamt neun | |
Fernbus-Anbieter ab. Eine Untersuchung habe ergeben, dass in den AGB auch | |
Leistungen ausgeschlossen würden, zu denen die Betreiber gesetzlich | |
verpflichtet seien, erklärte der Vorsitzende der Verbraucherzentrale NRW, | |
Klaus Müller. | |
## Anspruch auf ein funktionierendes Klo? Wozu denn? | |
So hätten einige Unternehmen die Haftung für Sachschäden auf 1.000 Euro pro | |
Person beschränkt, obwohl das Gesetz eine Haftungsgrenze von 1.200 Euro für | |
jedes Gepäckstück vorschreibe. Auch der „vollmundigen Werbung für | |
Bordtoilette und Klimaanlage ging im Kleingedruckten die Luft aus“, | |
bemängelte Müller. „Zuhauf“ hätten die AGB die Haftung für | |
Funktionsfähigkeit und Nutzbarkeit der technischen und sanitären Anlagen | |
ausgeschlossen. | |
Fünf abgemahnte Anbieter – Deutsche Post Mobility, Univers Bus Service, | |
Mein Fernbus, BerlinLinienBus und Dein Bus – hätten inzwischen eine | |
Unterlassungserklärung abgegeben. Den vier anderen – Flixbus, Deutsche | |
Touring, Omnibusverkehr Franken und National Express Germany – sei eine | |
letzte Frist eingeräumt worden. Nach deren Ablauf werde die | |
Verbraucherzentrale NRW Klage erheben, kündigte Müller an. | |
17 Apr 2014 | |
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