# taz.de -- Fernbus | |
Essen On the Road: Im Hintergrund läuft Radio Energy | |
Auch wer unterwegs ist, muss essen. Und landet dabei an kulinarischen | |
Nicht-Orten, austauschbar und doch speziell. Tagebucheinträge aus dem | |
Transit. | |
Zahlen des Statistischen Bundesamts: Bahnfahren teurer, Fliegen billiger | |
Unökologische Preispolitik: Die Kosten für Fernbus- und Bahntickets sind | |
gestiegen. Das Fliegen im Inland ist dagegen günstiger geworden. | |
Mitfahranbieter greift FlixBus an: BlaBlaCar mischt Fernbusmarkt auf | |
Konkurrenz für den Fast-Monopolisten FlixBus: Der größte europäische | |
Mitfahranbieter BlablaCar startet Mitte Juni in Deutschland eigene | |
Fernbusse. | |
Sinkende Qualität von Flixbus-Fahrten: Einmal Dänemark ohne Gepäck | |
Zwei Syrerinnen wird beim Umsteigen der Koffer verweigert – offensichtlich | |
aus Zeitmangel. Die negativen Berichte über Flixbus häufen sich. | |
Fünf Jahre Flixbus: Von 0 auf knapp 100 | |
Täglich bietet Flixbus 200.000 Verbindungen zu 1.200 Zielorten an. Die | |
Busfirma hat es zum umstrittenen Fast-Monopolisten gebracht. | |
Kolumne „Jung und dumm“: BRD, damals und heute | |
Mundgeruch und Gras und Furz. Stinkend zogen sich die Sommer der Kindheit | |
hin. Heute ist alles komfortabler – dank der Heilkraft der Automobile. | |
Wachstum bei Bus und Bahn: Die Schiene wird wieder beliebter | |
Der fast monopolisierte Fernbusmarkt wächst nur noch moderat. Dafür kann | |
der DB-Fernverkehr Passagiere hinzugewinnen. | |
Testbericht des ADAC: Schlechte Noten für Fernbusbahnhöfe | |
Der plötzliche Boom der Fernbuslinien überfordert die Infrastruktur an den | |
Haltestellen. Es fehlt auch an Informationen im Netz. | |
Rekordzahlen im Jahr 2015: Immer mehr Reisende fahren Bus | |
Zunehmend mehr Menschen entscheiden sich für den Bus. Der Marktanteil im | |
Vergleich zur Bahn betrug im vergangenen Jahr bereits 15 Prozent. | |
Die Wahrheit: Du sitzt nicht allein | |
Gegen das Grauen auf dem Nebensitz im Fernbus wird jetzt das Kontakte | |
fördernde „Social Seating“ angeboten. | |
Die Wahrheit: Reflux im Flixbus | |
Das neue Fortbewegungsmittel Fernbus verheißt aufregendes Reisen. | |
Tatsächlich bringt es geballte menschliche Schick- und Scheusale. | |
Bahn wehrt sich: Kampfansage gegen Fernbusse | |
Die Buskonkurrenz kostete die Bahn 2014 rund 120 Millionen Euro Gewinn. Im | |
März will der Konzern mit einem Preiskonzept in die Offensive gehen. | |
MeinFernbus und FlixBus: Gemeinsam in die Ferne | |
Die beiden größten deutschen Fernbusbetreiber wollen ihre Streckennetze | |
verbinden. Es soll auch ein europaweites Liniennetz entstehen. | |
Fernreisen in Deutschland: Bahn öko, Bus billig | |
80 Prozent des Fernverkehrs finden hierzulande im Pkw statt. Dabei sind | |
Fernbus und Bahn günstiger und umweltfreundlicher. | |
Nach GDL nun auch EVG: Bahngewerkschaft droht mit Streik | |
Diesmal ist es nicht die Lokführergewerkschaft GDL, sondern die | |
konkurrierende EVG, die mit Streik droht. Und die Fernbus-Branche freut | |
sich über den Zulauf. | |
Arbeitskampf der Eisenbahner: Die Bahn steht. Na und? | |
Wegen des Streiks der Lokführergewerkschaft fallen am Wochenende | |
deutschlandweit zwei von drei Fernzügen aus. Die Reisenden nutzen Busse. | |
Bahn verdient weniger: Von der Schiene auf die Straße | |
Die Gewinne der Deutschen Bahn sinken. Schuld ist auch die Konkurrenz durch | |
Fernbusse. Die Bahn reagiert mit billigeren Tickets – und langsameren | |
Zügen. | |
Fernbusse in Deutschland: Schweben auf der Autobahn | |
Vor einem halben Jahr wurde der Fernbusverkehr liberalisiert. Nun gibt es | |
Angebote teils zu echten Kampfpreisen und neue Probleme. | |
Liberalisierung des Busverkehrs: Mit dem Überlandbus zur Oma | |
Die Fernbus-Marktöffnung ab 1. Januar erfreut Busunternehmer und | |
Umweltschützer. Die Busse gelten als billige und ökologische Alternative. | |
Konkurrenz für Deutsche Bahn: Die Postkutschen kommen | |
ADAC und Post prüfen die Errichtung eines Fernbusnetzes, das deutsche | |
Städte verbinden soll. Die Konkurrenz bei den potenziellen | |
Fernbuslinienbetreibern ist groß. |