# taz.de -- Bahn wehrt sich: Kampfansage gegen Fernbusse | |
> Die Buskonkurrenz kostete die Bahn 2014 rund 120 Millionen Euro Gewinn. | |
> Im März will der Konzern mit einem Preiskonzept in die Offensive gehen. | |
Bild: Bus oder Bahn? In Freiburg halten die Konkurrenten sogar direkt nebeneina… | |
BERLIN taz | Von den Fernbussen will sich die Deutsche Bahn AG nicht weiter | |
Kunden abjagen lassen. „Wir werden mit dem Fernverkehr in die Offensive | |
gehen“, sagte DB-Chef Rüdiger Grube am Dienstagabend in Berlin. Zudem | |
kündigte er eine neue Strategie für die bahneigenen Fernbusse und für den | |
Bahnfernverkehr an. „Wir werden im Fernverkehr – ob auf der Schiene oder | |
Straße – entschlossen handeln.“ | |
Anfang 2013 hatte die Bundesregierung den deutschen Fernbusmarkt | |
liberalisiert – und damit der bundeseigenen Deutschen Bahn neue Konkurrenz | |
geschaffen. Unter den im Bundestag vertretenen Parteien waren diese Pläne | |
nur bei der Linken auf Kritik gestoßen. Während Kunden sich über neue | |
Angebote freuen, schmälert die Buskonkurrenz die Gewinne der Bahn. Nach | |
Angaben des Unternehmens hat die neue Konkurrenz das Konzernergebnis allein | |
im vergangenen Jahr mit rund 120 Millionen Euro belastet. | |
Anfang Dezember hatte die Bahn eingeräumt, dass sie ihr derzeitiges Preis- | |
und Rabattsystem überprüft. Es gehe um ergänzende Rabattangebote; die | |
Bahncards 25 und 50 werde es in der bisherigen Form weiterhin geben, hatte | |
Bahnpersonenverkehrsvorstand Ulrich Homburg gesagt. | |
Bahnchef Rüdiger Grube mahnte nun „faire Rahmenbedingungen zwischen den | |
verschiedenen Verkehrsträgern“ an. Allein die Klimaschutzinstrumente | |
EEG-Umlage, Stromsteuer und Emissionshandel belasteten ausgerechnet das | |
klimafreundlichste Verkehrsmittel, die Bahn. | |
„Zudem zahlt kein Fernbusbetreiber auch nur einen Cent für die Nutzung der | |
öffentlichen Infrastruktur.“ Mautgebühren kenne die Branche nicht. Auch | |
müsse kein Fernbusunternehmen und keine Fluggesellschaft Fahrgäste für | |
Ausfälle und Verspätungen infolge höherer Gewalt entschädigen, die Bahn | |
aber wohl. | |
21 Jan 2015 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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