# taz.de -- Mitfahranbieter greift FlixBus an: BlaBlaCar mischt Fernbusmarkt auf | |
> Konkurrenz für den Fast-Monopolisten FlixBus: Der größte europäische | |
> Mitfahranbieter BlablaCar startet Mitte Juni in Deutschland eigene | |
> Fernbusse. | |
Bild: Bald stehen neben grünen Flixbussen rote Fernbusse von BlaBlaCar | |
BERLIN taz | Kampfansage auf dem deutschen Fernbusmarkt: Der Mitfahrdienst | |
BlaBlaCar bietet ab dem 24. Juni in Deutschland Fernbusfahrten an – und | |
könnte den grünen FlixBussen mit Preisen ab 99 Cent KundInnen abjagen. Die | |
roten BlaBlaBusse fahren zunächst auf 5 Linienverbindungen 17 Städte an, | |
etwa Hamburg–Düsseldorf oder Frankfurt/Main–Berlin. Buchbar sind die | |
Tickets seit diesem Montag. „Bis Ende des Jahres wollen wir in den | |
Benelux-Ländern und in Deutschland 60 Ziele anbieten“, sagte eine | |
Sprecherin. | |
Der deutsche Fernbusmarkt wurde 2013 liberalisiert. Zunächst haben mehrere | |
Anbieter ihr Glück versucht, darunter die Deutsche Bahn und die Post. Fast | |
alle sind gescheitert. Mittlerweile beherrschen die Busse des Start-up | |
Flixmobility aus München mit der Marke FlixBus den Markt. Flixbus bedient | |
in Deutschland mehr als 500 Ziele und ist in 28 Ländern vertreten. Neben | |
den drei Gründern und Finanzinvestoren gehört der Autokonzern Daimler zu | |
den Anteilseignern. | |
[1][Auch BlaBlaCar ist aus einem Start-up hervorgegangen]. Unter diesem | |
Markennamen betreibt das Unternehmen Comuto die größte Mitfahrzentrale | |
Europas, die in 22 Ländern aktiv ist. Comuto gehört mehrheitlich den | |
Gründern. BlaBlaCar hat das unter der Marke Quibus laufende Fernbusgeschäft | |
der französischen Staatsbahn SNCF übernommen Das Geschäftsmodell ist | |
ähnlich wie bei FlixBus: Der Anbieter schließt Verträge mit regional | |
tätigen Busunternehmen ab, die in dessen Auftrag unterwegs sind. Details | |
und Informationen über die Wachstumsstrategie in Deutschland will das | |
BlaBla-Management erst am 24. Juni anlässlich des Marktantritts bekannt | |
geben. | |
Im Fernverkehr werden in Deutschland bei Bussen wie bei Zügen auf die | |
Tickets 19 Prozent Mehrwertsteuer fällig. Bundesverkehrsminister | |
[2][Andreas Scheuer (CSU) möchte die Mehrwertsteuer im Fernverkehr auf 7 | |
Prozent senken] und diese Idee ins Klimakabinett einspeisen. „Zudem wird | |
das Thema in die Gespräche über den nächsten Haushalt eingebracht“, teilte | |
das Bundesverkehrsministerium mit. | |
## Umweltfreundlicher als Autos | |
FlixBus-Geschäftsführer Fabian Stenger glaubt, dass sich Scheuer mit der | |
Steuersenkung durchsetzen kann. Sollte sie aber für Züge kommen, fordert er | |
sie auch für Fernbusse. „Fernbusse sind mindestens so umweltfreundlich wie | |
die Bahn“, sagte Stenger der taz. Das gelte nicht nur bei einer vollen | |
Auslastung. „Deshalb müssen die Tickets von Fernbussen und Fernzügen gleich | |
behandelt werden.“ | |
Reisende im Fernverkehr reagieren stark auf Preisentwicklungen, sagte | |
Stenger. Fernbusse müssten auch gegenüber Flugzeugen und Autos | |
konkurrenzfähig sein. Die FlixBus-Manager beobachteten schon jetzt, dass | |
die Nachfrage nach ihren Tickets bei hohen Benzin- und Dieselpreisen | |
steigt. Und es gehe schließlich darum, Autofahrende auf umweltfreundliche | |
Verkehrsmittel umzulenken, so Stenger. „Ein voll besetzter Bus braucht 21 | |
Liter Diesel auf 100 Kilometer, ein SUV 7 Liter“, sagte er. Was ein Ticket | |
kostet, hängt von der Nachfrage ab. Je früher KundInnen buchen, desto | |
niedriger ist der Preis – es sein denn, der gewünschte Bus hat noch sehr | |
viele Plätze frei. „Jede Fahrt wird individuell bepreist“, sagte er. | |
## Auch grüne Züge | |
Die Flix-Gruppe betreibt in Deutschland auch drei Zugstrecken, darunter | |
seit Mitte Mai die Linie Berlin–Köln. Auf dieser Strecke gibt es | |
mittlerweile nur noch wenige FlixBus-Verbindungen. „Die Flugtickets sind so | |
günstig, dass die Nachfrage nach Fernbusreisen stark zurückgegangen ist“, | |
sagte Stenger. BlaBlaBus betreibt ab dem 24. Juni die Strecke | |
Berlin–Düsseldorf, ob Köln hinzukommt, ist offen. | |
Die Flix-Gruppe würde gerne mehr Bahnverbindungen anbieten. Das scheitert | |
unter anderem daran, dass das Unternehmen keine Züge kaufen kann und | |
[3][die Trassenvergabe durch die Deutsche Bahn] schwierig ist. FlixBus | |
nutzt ausrangierte Züge der Deutschen Bahn. | |
12 Jun 2019 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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