# taz.de -- ADAC testet Radverkehr in Großstädten: 354 tödliche Unfälle | |
> Der ADAC testet deutsche Großstädte auf ihre Radlerfreundlichkeit. Die | |
> urbanen Zentren schneiden alle nur „durchschnittlich“ ab. | |
Bild: Radweg in München: Die bayerische Landeshauptstadt schnitt im ADAC-Test … | |
BERLIN taz | Keinmal die Noten „sehr gut“ oder „gut“ – das ist das | |
ernüchternde Ergebnis eines Tests des Autofahrerclubs ADAC zum Radfahren in | |
Städten. Der Großteil der deutschen Städte mit mehr als 500.000 Einwohnern | |
bekommt vom ADAC ein „durchschnittlich“ für die Fahrradfreundlichkeit | |
attestiert. Viel Verbesserungsbedarf sehen die Tester bei den hohen | |
Unfallzahlen in Städten. Zu schmale Radwege, zu wenige und schlecht | |
ausgestattete Abstellplätze und mangelnde Serviceangebote werden ebenfalls | |
kritisiert. | |
Wenn man von einem Spitzenreiter sprechen kann, dann wäre es München, | |
gefolgt von Stuttgart. Berlin, Hamburg und Köln sind im Mittelfeld. | |
Insgesamt liegen die getesteten Städte aber relativ nahe beieinander. | |
„Unterdurchschnittlich“ fahrradfreundlich und damit die Schlusslichter in | |
dem Vergleich sind Dresden und Dortmund. Der sächsischen Landeshauptstadt | |
müsse aber zugutegehalten werden, dass sie nicht auf eine langjährig | |
gewachsene Infrastruktur für Radfahrer zurückgreifen könne und deshalb | |
schlechtere Ausgangsbedingungen als viele westdeutsche Städte gehabt habe, | |
hieß es. | |
Allein 2013 gab es laut dem Statistischen Bundesamt 71.420 Unfälle mit | |
Radfahrern, davon knapp zwei Drittel in geschlossenen Ortschaften. 354 der | |
Fahrradunfälle endeten tödlich. Keine der Städte konnte hier mit besonders | |
niedrigen Zahlen punkten. Berlin, Hamburg und München bemühen sich jedoch | |
besser als andere Städte um Unfallanalysen, denen dann auch entsprechende | |
Maßnahmen folgten, um Unfälle zu vermeiden, schreibt der ADAC. | |
Zumindest die kommunale Radverkehrsförderung ist laut ADAC in neun von | |
zwölf Städten „gut“ oder „sehr gut“. Darunter versteht der Autofahrer… | |
unter anderem die Berücksichtigung des Radverkehrs in der Verwaltungs- und | |
Öffentlichkeitsarbeit. | |
Der Fahrradfahrerclub ADFC kritisiert die Kommunen. Clubgeschäftsführer | |
Burkhard Stork betont, dass für eine Verbesserung der Verhältnisse für | |
Radfahrer in Städten oft die Ansprüche der Autofahrer ein Problem seien. | |
„Bürgermeister oder Verwaltungen, die etwas tun wollen, sind mit viel | |
Gegenwind konfrontiert – oft auch vom ADAC.“ | |
Auch Bernd-Michael Paschke, Aktivist der Critical-Mass-Bewegung, die sich | |
für eine fahrradfreundlichere Stadt einsetzt, betont, dass die | |
Verkehrsplaner neue Konzepte entwickeln müssen. Schließlich, so der | |
Berliner, wünsche sich „kein gesunder Autofahrer eine Leiche auf der | |
Kühlerhaube“. | |
28 Aug 2014 | |
## AUTOREN | |
Joanna Nogly | |
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