Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Verkehrsplanung
Verkehrspolitik der CDU in Berlin: Gefährliche Planungsdetails
Die lange geplante Umgestaltung der Torstraße in Mitte wird konkreter – und
wieder nur vom Auto her gedacht, finden KritikerInnen der Pläne.
Teure Verkehrswege: Vollsperrung für Autobahnpläne
Bauprojekte des Bundes für Schnellstraßen im Norden sind gestoppt, weil das
Geld dafür fehlt. Der Bundesrechnungshof fordert Sanierung vor Neubau.
Vorschläge für den Verkehrsknotenpunkt: Hamburgs besserer Hauptbahnhof
Überlastet, eng und zu wenig Gleise: Hamburgs Hauptbahnhof ist ein
Nadelöhr. Der Verkehrsclub legt Pläne für einen Bahnhof vor, an einem
anderen Ort.
Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn: Kein Sparpreis, dafür schlechter Service
Die Deutsche Bahn treibt die Leute mit noch höheren Preisen auf die
Autobahn. So dreht sich die grüne Verkehrswende in eine Sackgasse.
Studie zu neuer Eisenbahn-Elbquerung: Im Westen nichts Neues
Eine Bahnlinie unter der Elbe im Westen Hamburgs würde zwar Fahrgäste
anziehen, allerdings längst nicht so viele, dass sich der Aufwand lohnen
würde.
Beraterin über gerechte Verkehrsplanung: „Frauen fahren weniger Auto“
Gendergerechte Verkehrsplanung bedeutet, die Bedürfnisse aller Beteiligten
in den Blick zu nehmen. Juliane Krause hilft Kommunen, das umzusetzen.
Straßenbahn zum Ostkreuz: Tram-Planung dreht die vierte Runde
Mit der neuen Trasse zum Bahnhof Ostkreuz ist es wie verhext: Den vielen
Pannen bei der Öffentlichkeitsbeteiligung gesellt sich nun eine neue hinzu.
Ausbau der Berliner Radinfrastruktur: Autofreundlichkeit per Anweisung
Die CDU-geführte Verkehrsverwaltung hat ergänzende Regeln für den
Radwegebau aufgestellt. Sie sollen auch den Wegfall von Pkw-Stellplätzen
verhindern.
Ignorante Autofahrer:innen: Mehr Poller wagen
Einbahnstraßen, Spielstraßen oder Fahrradwege? Alles egal.
Autofahrer:innen rasen einfach durch. Die letzte Lösung: Poller,
Poller, Poller!
Die Wahrheit: Im Schleichgang durch Dublin
Der grüne Umweltminister macht die irische Hauptstadt mit seinen
verblüffenden Maßnahmen zur langsamsten Stadt der Welt neben London.
Probleme bei der Verkehrsberuhigung: Ausgebremste Kiezblocks
Das Verwaltungsgericht kassiert eine Durchfahrtssperre in Pankow. Der Fall
zeigt, warum die Umsetzung von Kiezblocks so mühselig ist.
Aus für Verkehrsprojekt in Kreuzberg: Grün-blauer Traum abgesoffen
Grüne schockiert, SPD pikiert: Die CDU-geführte Verkehrsverwaltung pfeift
auf Bundesmillionen und beerdigt die „Promenade“ am Halleschen Ufer.
Fahrradstraßen in Berlins Bezirken: Am Ende helfen nur Poller
Bezirke wie Mitte und Friedrichshain-Kreuzberg treiben den Ausbau von
Fahrradstraßen voran. Aber Schilder und Markierungen reichen meist nicht.
Ausbau der Fahrradinfrastruktur: Radwege ins Nichts
Die vom Senat versprochene Beschleunigung beim Bau neuer Radwege lässt auf
sich warten. KritikerInnen sagen auch: Das Geld wird 2024 nicht reichen.
Deutschlandpakt des Kanzlers: Bluff mit ausgestreckter Hand
Schon lange gibt es einen Plan, gemeinsam Deutschland zu modernisieren.
Dass es nicht vorangeht, liegt an der Ampel – und an fehlendem Geld.
Verkehrssicherheits-Roulette: Der Traum vom Zebrastreifen
Wie ich versuchte, einen Zebrastreifen vor einer Schule einrichten zu
lassen. Und erkennen musste, dass sie von der Gnade des Verkehrsgottes
abhängen.
Studie zu Autos in der Stadt: Weniger bringt mehr
Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur
Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem
Auto Raum zu nehmen.
Weniger Radwege in Berlin: Berliner Räder ausgebremst
Die Senatsverwaltung in Berlin verzögert Projekte, elf Radwege werden
vorerst nicht gebaut. Das zeigt eine Abfrage der Deutschen Umwelthilfe.
Reform des Straßenverkehrsgesetzes: Zum Jubeln zu früh
Die Regierung hat den Weg freigemacht für mehr Klimaschutz in der
Verkehrsplanung. Ob sich dadurch etwas ändert, hängt von der Reform der
StVO ab.
Vorschlag für Straßenverkehrsreform: Streit um Verkehrswende
Minister Wissings Reformvorschlag stößt auf Kritik von Umweltverbänden.
Diese bezweifeln, dass die Situation für Umwelt und Gemeinden verbessert
wird.
Verkehrsberuhigung im Bergmannkiez: Klappe zu in zwei Jahren
Seit Jahren fordern AnwohnerInnen und das Bezirksamt in
Friedrichshain-Kreuzberg die Sperrung einer Durchgangsstraße im
Bergmannkiez – nun mit Erfolg.
Verkehrsberuhigung in Berliner Kiezen: Klimaresiliente Sitzmöglichkeiten
In den kommenden sechs Monaten wird es drei „Sommerstraßen“ in Berlin
geben. Sie sollen die Hitze erträglicher machen. Ob das gelingt?
Fußverkehrskongress in Bremen: Vergessene Art der Fortbewegung
Fußgänger*innen gehen in der Verkehrsplanung oft unter. Um Konflikte
mit dem Radverkehr zu lösen, muss auch mal den Autos was weggenommen
werden.
Projekt zur Temporeduzierung: Kunst am Straßenrand hilft
Künstlerische Installationen neben der Fahrbahn bewegen Autofahrer*innen,
das Tempo zu drosseln. Das zeigt ein Pilotprojekt in Niedersachsen.
Bahnstrecken-Reaktivierung im Norden: Zurück aufs Gleis
Niedersachsen will stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren. Beim letzten
Anlauf kam nicht viel heraus, doch jetzt schöpfen Bahnfans neue Hoffnung.
Lobbyarbeit für den Fußverkehr: Ein Mann für die Straße
Roland Stimpel kämpft mit seinem Verein FUSS e. V. für die Rechte von
Fußgänger*innen. Ein Spaziergang mit Hindernissen in Berlin-Mitte.
Autobahn-Pläne der Ampel: Der Norden wird ausgebremst
In der Planungsbeschleunigungsliste der Ampelkoalition finden sich
lediglich sechs Autobahnprojekte aus dem Norden. Nicht dabei sind
Neubauvorhaben.
Klimafreundliche Verkehrsplanung: Wales baut weniger Straßen
Die Regierung in Cardiff hat wegen Umweltbedenken den Neubau von Brücken
und Straßen auf Eis gelegt. Ein Vorbild für Deutschland, meint der BUND.
Unfallschwerpunkt in Hamburg: Die Meile der Schaufensterunfälle
Mindestens 25 Mal sind in der Hamburger Waitzstraße Autos in Schaufenster
gefahren. Warum auch immer. Sind unterirdische Wasseradern schuld?
Sorge um feste Fehmarnbeltquerung: Tunnel ins Nirgendwo
Kieler Verkehrsminister Madsen warnt, dass Fehmarnbeltquerung 2029 der
Anschluss fehlen könnte, wenn der Fehmarnsundtunnel dann nicht fertig wäre.
Neue Kapitel für das Mobilitätsgesetz: Nicht das (Lasten-)Rad neu erfunden
Der Senat hat die fehlenden Kapitel des Mobilitätsgesetzes –
Wirtschaftsverkehr und „Neue Mobilität“ – vorgelegt. Viel wird sich dadu…
nicht ändern.
Umsetzung des Radentscheids: Lüneburger SPD blockt Radstreifen
FDP und SPD haben sich dagegen gewandt, etwas von einer Hauptstraße für
Radler:innen abzuzwacken. Die Bürgerini wirft SPD Inkonsistenz vor.
Gekippte Teilsperrung der Friedrichstraße: Autos immer noch King
Das Berliner Verwaltungsgericht hat die Teilsperrung der Friedrichstraße
für Autos aufgehoben. Die Rechtslage ist pro Pkw und muss geändert werden.
Verkehrswende konkret: Hamburg räumt Autos weg
Im Hamburger Szene-Stadtteil Ottensen sollen private PKW künftig weniger
Raum bekommen. Das schafft Platz zum Radeln, Flanieren und Verweilen.
Mobilitätswende in Berlin: In allen Kiezen ist Ruh
Kiezblock-Inis wollten in Friedrichshain-Kreuzberg Ruheinseln schaffen –
und werden vom Bezirk überholt: Der plant flächendeckende
Verkehrsberuhigung
Vekehrsplanung for future: BUND fordert Verkehrsmoratorium
Der Umweltverband will die Überprüfung des Bundesverkehrswegeplans nutzen,
um im Sinne des Klima- und Artenschutzes umzusteuern.
Tempo spart keine Fahrzeit: Lob der Langsamkeit
Warum wir mit Tempo 25 in der Stadt eher am Ziel sind – und sicherer,
klimafreundlicher, entspannter und gesünder sowieso.
Zugverbindungen auf dem Land: Alte Strecken, neue Liebe
In Niedersachsen könnten 36 stillgelegte Bahnstrecken reaktiviert werden,
sagen Grüne und Fahrgastverbände. Die Regierung lege die Hände in den
Schoß.
Wie Klimaschutz im Verkehr funktioniert: Ein Leben ohne Auto
Auch auf dem Land kann man klimafreundlich mobil sein. Dafür muss man die
Eisenbahn ausbauen und klug mit anderen Fortbewegungsmitteln kombinieren.
Demo gegen Autobahnpläne: Kein Frieden mit der A26
Erneuter Protest gegen die Fortführung der Autobahn A26 durch Wilhelmsburg.
Dass die Piste überdeckelt werden soll, reicht den Kritikern nicht.
Fahrradverkehr in Bremen: Platz fürs grüne Idyll
Die Humboldtstraße im Bremer Viertel soll noch fahrradfreundlicher werden.
Deswegen hat das Verkehrsressort einen aufwendigen Versuch gestartet.
Hamburger Verkehrspolitik: Streit um den rechten Radweg
Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) präsentiert eine Rekordbilanz beim
Radwegeausbau. Die CDU kritisiert das als Mogelpackung.
Mehr Platz für den Radverkehr: Bäume oder Parkplätze
Die Tangstedter Landstraße soll ordentliche Radwege bekommen. Dafür müssen
entweder Parkplätze weichen oder Bäume fallen.
Verkehrswende in Hamburg: Elbchaussee bald auch für Radler
Im Januar beginnt die Grundsanierung der viel befahrenen Straße nach
Blankenese. Dabei wird abschnittsweise Platz für Fahrradfahrer geschaffen.
Mobilitätswende in Hamburg: Senat erfasst Radler automatisch
An 91 Hamburger Orten sollen Radfahrer künftig rund um die Uhr gezählt
werden. Das Ziel ist eine bessere Verkehrsplanung.
Wie dem Autowahn entkommen?: Unfälle als natürliche Todesursache
Noch schwerfälliger als unsere Körper hat die jahrzehntelange automobile
Dressur unsere Köpfe gemacht. Verkehrswende ist Denkwende.
Forscherin über Frauen auf dem Rad: „Radverkehr muss komfortabel sein“
Frauen bewegen sich anders auf dem Fahrrad als Männer, sagt die
Mobilitätsforscherin Katja Leyendecker. Dazu braucht es eine geeignete
Infrastruktur.
Rot-Grün in Hamburg bremst Autos aus: Ein bisschen Verkehrswende
Hamburgs Senat will provisorisch den Jungfernstieg ab Oktober für den
PKW-Verkehr sperren. Der Linken geht das nicht weit genug.
Transeuropäisches Verkehrsprojekt: Klatsche für Fehmarnbelt-Querung
Der Europäische Rechnungshof kritisiert die deutsche Zubringerstrecke zu
dem Ostseetunnel als zu kostspielig und die Fahrgastzahlen als zu gering.
Radpremiumrouten in Bremen: Warten auf die Radwege
Die erste und auch längste Radpremiumroute soll bis 2023 fertig sein. Die
Umsetzung der Maßnahmen dauere viel zu lange, sagen Kritiker:innen.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.