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# taz.de -- Tempo 30
Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen: No Need for Speed
Die CDU will Tempo 30 schleifen – die Senatsverwaltung macht eher zögerlich
mit. Rechtlich notwendig ist die Abschaffung ganz offenbar nicht.
Tempo 30 in Berlin: Die Geduld ist am Limit
Die CDU-geführte Verkehrsverwaltung sägt weiter an geltenden
Tempo-30-Anordnungen. Diesmal gibt es aber selbst von der SPD Gegenwind.
Tempo-30 als Lärmschutz: Hamburg dreht leiser
Die Einrichtung von Tempo-30-Zonen sollen den innerstädtischen Lärm in
Hamburg verringern. Beim Fluglärm kommen SPD und Grüne nicht auf einen
Nenner.
Zwischen Postkarten und Autoabgasen: Liebe Grüße aus der Fahrradstraße!
Nicht so schnell, dafür schön und sicher ans Ziel kommen – das versprechen
einige Navi-Apps für Radfahrende. Unsere Autorin bringt das auf kreative
Ideen.
Für Klima und sichere Straßen: Verbände fordern Tempolimit
Verschiedene Organisationen setzen sich für ein Tempolimit und mehr
Tempo-30-Strecken ein. Das sei gut fürs Klima und die Verkehrssicherheit.
Straßenverkehrsgesetz reformiert: Auto verliert Vorfahrt
Lange wurde verhandelt: Künftig können Städte und Gemeinden einfacher
Radwege, Zebrastreifen und Tempo-30-Zonen einrichten.
Verkehrsberuhigung in Städten: Langsam, aber sicher
Nach zwei Jahren Tempo 30 zieht Lyon ein positives Fazit. Die Anzahl der
Verkehrsopfer reduzierte sich nach der Geschwindigkeitsbegrenzung.
Verkehrstote in Berlin: Wie viele noch?
Eine Mutter und ihr Kind sterben bei einem Verkehrsunfall auf der Leipziger
Straße. Auf einer Mahnwache werden Konsequenzen gefordert.
Tempo 30 an Hauptstraßen: Kinderschutz light
Tempo 30 vor Kita und Grundschulen? Hält der Senat offenbar nur für
gerechtfertigt, wenn der Eingang der Einrichtung direkt an der Straße
liegt.
Aus für Tempo-30-Abschnitte: Bessere Luft mit Nebenwirkungen
Laut Senatsverkehrsverwaltung ist die Rückkehr zu Tempo 50 an Hauptstraßen
rechtlich geboten. Umwelt- und Mobilitätsverbände sehen das anders.
Tempo 30 in der Stadt: Blitzerstreit um Bologna
Italien verzeichnet mehr Verkehrstote als Deutschland. Eine Stadt will mit
einem Tempolimit für mehr Sicherheit sorgen. Rechtspopulisten protestieren.
Tempo runter für die Umwelt: Vollgas abgewiesen
Das Verwaltungsgericht erklärt die angeordnete Geschwindigkeitsbegrenzung
von 30 km/h für rechtmäßig.
Weniger Lärm, weniger Unfälle: Der große Spaß bei Tempo 30
Wer im dreistelligen Stundenkilometerbereich sausen kann, ist nicht
begeistert. Für alle Nichtautofahrer ist Tempo 30 innerorts ein Genuss.
Prozess gegen Fantasieschilder: „Freiwillig Tempo 30“
Am Bodensee fordern Anwohner mit Fantasieschildern dazu auf, im Ort
langsamer zu fahren. Ein Verwaltungsgericht klärt, ob sie das dürfen.
Verkehrssicherheits-Roulette: Der Traum vom Zebrastreifen
Wie ich versuchte, einen Zebrastreifen vor einer Schule einrichten zu
lassen. Und erkennen musste, dass sie von der Gnade des Verkehrsgottes
abhängen.
Tempo 30 vor Hamburger Kita: Langsamer als die Polizei erlaubt
Vor sozialen Einrichtungen gilt Tempo 30. Eigentlich. Aber erst sechs Jahre
später hat ein Vater das Tempolimit vor der Kita seines Sohnes
durchgesetzt.
Verkehrswende in Bologna: Fast nur noch Tempo 30 und Tempo 10
Die italienische 400.000-Einwohner-Stadt entschleunigt den Verkehr
flächendeckend. Das Hauptargument des Bürgermeisters ist gar nicht mal das
Klima.
FDP-Bürgermeister für Tempolimit: Voll am Limit
In Niedersachsen kämpft ein FDP-Bürgermeister für Tempo 30. Kann er
seinen Parteikollegen, Verkehrsminister Volker Wissing, überzeugen?
Eine neue Verkehrspolitik ist nötig: Hamburg braucht Tempo 30
In Hamburg erstickt die Debatte um Tempo 30 im alten Mantra von Hafen und
Infrastruktur. Es ist höchste Zeit, die Stadt daraus zu befreien.
Nächtliches Tempo 30: Göttingen will Tempo drosseln
Vorgaben der Straßenverkehrsordnung und Autofixiertheit von FDP und CDU
erschweren die Maßnahme.
Verkehrswende in den Niederlanden: Auf der Suche nach Konsens
Autofrei light: Die Niederlande setzen zunehmend auf verkehrsberuhigte
Städte. Kann so ein friedliches Miteinander auf der Straße entstehen?
Tempolimit auf der Frankfurter Allee: Tempo 30 nicht in Sicht
Anwohner:innen wollen ein strengeres Geschwindigkeitslimit auf der
Frankfurter Allee. Doch die Verkehrsverwaltung tut sich schwer mit Tempo
30.
Neue Ideen für den Klimaschutz: 400 Seiten fürs Klima
Die Neufassung des Berliner Energie- und Klimaschutzprogramms (BEK) ist
fast fertig. Die Ziele, die es erreichen soll, sind deutlich höher
gesteckt.
Tempo 30 auf Hauptstraßen: Weniger Speed, weniger Tod
Gilt in Hamburg bald überall Tempo 30? Die Stadt prüft einen Beitritt zur
Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten“.
Weniger Geschwindigkeit auf den Straßen: Städte wollen mehr Tempo 30
Freie Hand für Tempolimits fordert eine Initiative von Gemeinden. Der hat
sich nun auch die deutsche Hauptstadt angeschlossen.
Auswertung der Fahrzeugflotte: Gute Luft lässt Autos rollen
Mit Videotechnik wird die Fahrzeugflotte der Berliner erfasst. Weil die
immer moderner wird, wird die Luft immer sauberer – und Fahrverbote fallen.
Tempo-30-Zonen: Der Lärm bleibt
Hamburg will dutzende Tempo-30-Abschnitte auf besonders lauten Straßen
einführen. Das wird nichts bringen, beklagen Anwohner:innen.
Verkehrspolitik in Frankreich: Paris wird sicherer und leiser
In Frankreichs Hauptstadt gilt fortan Tempo 30. Viele ignorierten die neue
Regelung zwar am ersten Tag, doch eine breite Mehrheit steht dahinter.
100 Tage bis zur Abgeordnetenhauswahl: Pistazie oder Lindgrün?
Die Grünen stellen ihre Plakatkampagne für die Wahl im September vor. Ihr
Wahlkampfbudget liegt 70 Prozent über dem der Wahl 2016.
Auswirkungen von Tempo 30: Vier Prozent sind erst der Anfang
Tempo 30 reduziert gesundheitsschädliche Stickoxide nur im geringem Maß.
Dennoch ist es keine gescheiterte Symbolpolitik von AutogegnerInnen.
Kampf gegen Verkehrsdreck in Berlin: Tempo 30 hilft – ein bisschen
Langsamer fahren reduziert die Belastung mit Stickstoffdioxid. Das ergibt
die Auswertung des Pilotversuchs an der Leipziger Straße.
Neue Erkenntnisse zum SUV-Unfall: Der Fall ist noch nicht aufgeklärt
Der schreckliche SUV-Unfall mit vier Todesopfern soll auf einen
Krampfanfall zurückzuführen sein. Doch bleiben viele Fragen offen.
Berliner Luft: Immer der Nase nach
Wo Potsdamer Straße und Hauptstraße in Schöneberg aufeinandertreffen, liegt
einer der am stärksten luftverschmutzten Orte der Stadt.
Tempo runter gegen Stickoxide: Dreißig ist das neue Fünfzig
Ab Montag gilt Tempo 30 auf einem Teil der Leipziger Straße – und bald auf
weiteren Hauptstraßen. Die Maßnahme soll Fahrverbote überflüssig machen.
Tempo 30 in der City: Langsam fahren – oder gar nicht
Der Modellversuch von Verkehrssenatorin Regine Günther wird nicht einmal
vom ADAC verurteilt. Warum aber soll Tempo 30 auch für Busse gelten?
Limit wird getestet: Tempo 30 hoppelt voran
An fünf wichtigen Verkehrsadern wird ein Geschwindigkeitslimit getestet.
Die Belastung mit Luftschadstoffen soll verringert werden.
Radverkehr Oranienstraße: Verkehrsinseldemokratie
Ortstermin mit dem Petitionsausschuss: Die taz war dabei, als auf einer
Verkehrsinsel um Tempo-30-Zonen und Zebrastreifen geschachert wurde.
Tödlicher Verkehrsunfall vor 25 Jahren: Ein Unfall zeigt Wirkung
Die Stresemannstraße in Hamburg ist eine Hauptverkehrsstraße, auf der Tempo
30 gilt. Vor 25 Jahren wurde dort die neunjährige Nicola S. überfahren
Entschleunigung in Schleswig: Schleswig tritt auf die Bremse
Die Stadt Schleswig will mehr Tempo-30-Zonen einrichten.
Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Meyer setzt sich im Bund für
Entschleunigung ein.
Debatte um „Tempo 30“-Verordnung: Klimakiller, die töten
Vor Schulen, Kitas und Altenheimen soll bald häufiger Tempo 30 gelten. Gute
Sache oder Pseudoverbesserung?
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