# taz.de -- Verkehrswende in Bologna: Fast nur noch Tempo 30 und Tempo 10 | |
> Die italienische 400.000-Einwohner-Stadt entschleunigt den Verkehr | |
> flächendeckend. Das Hauptargument des Bürgermeisters ist gar nicht mal | |
> das Klima. | |
Bild: In Bologna ist Schluss mit Rasen, ab jetzt sind nur noch 30 erlaubt | |
ROM taz | „Bologna Città 30“ heißt das Motto, „Bologna Stadt 30“. Sei… | |
1. Juli gilt im ganzen Stadtgebiet das Geschwindigkeitslimit von 30 | |
Stundenkilometern, mit Ausnahme nur der großen Durchgangsstraßen, auf denen | |
es bei 50 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit bleibt. Zugleich werden | |
einige bisherige Tempo-30-Zonen jetzt weiter entschleunigt und zu | |
Tempo-10-Zonen umgewidmet. | |
Die Kommune mit knapp 400.000 Einwohnern in der Emilia-Romagna ist damit | |
die erste Großstadt in ganz Italien, die flächendeckend 30 Kilometer | |
durchsetzt. „[1][Null Verkehrstote“ hat der von der gemäßigt linken Parti… | |
Democratico kommende Bürgermeister Matteo Lepore als Hauptziel der | |
Maßnahme] proklamiert. Immerhin 22 Menschen verloren im Jahr 2022 ihr Leben | |
im städtischen Straßenverkehr, und in der ersten Hälfte des Jahres 2023 | |
sind schon 13 Tote zu beklagen. | |
Zum Vergleich: [2][Berlin mit zehnmal mehr Einwohnern als Bologna meldete | |
im Jahr 2022 34 Verkehrstote]. Auf diese Zahlen verweist Lepore und fügt | |
hinzu, er sei gerne bereit, mit dem neuen Tempolimit eine Wahlniederlage zu | |
riskieren, wenn es ihm gelinge, „jährlich 20 Menschenleben zu retten“. | |
Allerdings hatte er schon vor seiner Wahl im Oktober 2021 die jetzt | |
umgesetzte Maßnahme zum Teil seines Programms gemacht und dennoch den | |
Urnengang für sich entschieden. | |
Jedoch hielt die Stadtspitze jetzt zur Einführung von Tempo 30 den Ball | |
flach, so als wolle sie so wenig öffentliche Aufmerksamkeit wie möglich | |
erringen. Das ist gelungen: Italiens Medien berichteten so gut wie gar | |
nicht, und auch in Bologna selbst war das öffentliche Echo gering. Dazu mag | |
beitragen, dass Verstöße gegen das neue Tempolimit erst vom 1. Januar 2024 | |
mit Geldbußen geahndet werden sollen. | |
## Der ÖPNV bekommt Geld | |
Entsprechend schmal blieb so auch der Protest in der Stadt. Zu einem | |
Autokorso, der sich im Schleichtempo durchs Zentrum bewegte, kamen am | |
letzten Donnerstag gerade einmal 200 Fahrzeuge mit rund 400 Personen an | |
Bord zusammen. Unterstützung findet der Protest bei den Rechtsparteien. So | |
fordert die Lega ein städtisches Referendum, und die postfaschistische | |
Partei Fratelli d’Italia startete eine Unterschriftenaktion, die jedoch mit | |
2.500 Unterzeichner*innen ein bescheidenes Resultat zeigte. Der | |
Bürgermeister jedenfalls lässt sich nicht vom Kurs abbringen, zu dem auch | |
[3][kräftige Investitionen in den ÖPNV] gehören. | |
3 Jul 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Verkehr-und-Klima/!5907386 | |
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## AUTOREN | |
Michael Braun | |
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