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# taz.de -- Schwerpunkt Motorradlärm
Schädliche Motorrademissionen: Knatter-Kritiker fordern besseren Lärmschutz
In Berlin haben sich Motorradlärm-Gegner zu einer Tagung getroffen. Zu viel
Krach kann nicht nur stören, sondern sogar krank machen.
Zölle und Gegenzölle: Sinnlose Eskalation
Jetzt sind Importzölle auf europäische Stahl- und Aluminiumprodukte in
Kraft. Europa reagiert mit Gegenzöllen. Das verhindert einen sinnvollen
Handel.
Für niedrigere Geräuschpegel: Umwelthilfe geht wegen Straßenlärm gegen 21 S…
Die Kommunen hätten ihre Pflicht verletzt, Maßnahmen für weniger
Geräuschemissionen zu planen, kritisiert der Umweltverband. Er empfiehlt
Tempo 30.
Laute Autos in Berlin: Viel Lärm um – fast – nichts
Was kann man gegen aufheulende Motoren in den Straßen tun? Theoretisch gibt
es Mittel, praktisch passiert in Berlin herzlich wenig.
Maßnahmen gegen Lärm in Berlin: Motorradfahrer enteignen!
Der Bund für Umwelt und Naturschutz fordert zur Beteiligung am
Lärmaktionsplan auf – es geht um nächtliches Tempo 30 und lärmträchtiges
Verhalten.
Hamburger Harley Days: Maulhelden im Rückwärtsgang
Die Hamburger Harley Days sind eine sexistische Veranstaltung aus dem
letzten Jahrtausend. Das Gute daran: Man muss sie nicht ernst nehmen.
Start der Motorradsaison: Umwelthilfe gegen Motorradlärm
Aktivisten führen ein taz-Meldeportal über Proteste gegen zu laute
Fahrzeuge weiter. Es zeigt, wie weit verbreitet dieses Gesundheitsrisiko
ist.
Umweltschützer über Motorradlärm: „Wer fährt, will das Ding hören“
Der Forderungskatalog grüner Bundestagsabgeordneter gegen Motorradlärm
setze zu sehr auf Kampagnen, sagt Umweltschützer Holger Siegel.
Petition zu Motorradlärm: Biker gegen Streckensperrungen
Eine Petition wendet sich dagegen, dass Strecken für Motorräder gesperrt
werden können, um Lärm zu reduzieren. Umweltschützer sind entsetzt.
Appell an Hersteller: Biker gegen Motorradlärm
Eine Fahrer-Organisation appelliert an die Hersteller, leisere Motorräder
anzubieten. Sie befürchtet sonst mehr Streckensperrungen.
Bundesrat zu Lärmgrenzen: Kein Bock auf das Geknatter
Die Grenzwerte für neue Motorradtypen müssen bei allen Geschwindigkeiten
gelten, verlangt der Bundesrat. Das hatten zuvor Umweltschützer gefordert.
Bundesrat vor Beschluss zu Motorradlärm: Länder für bessere Knatterbremse
Die Grenzwerte für neue Motorradtypen müssen bei allen Geschwindigkeiten
gelten, fordern Umweltschützer. Der Bundesrat will den Vorstoß übernehmen.
Verbotene Lautstärke von Motorrädern: „Da halten Sie sich die Ohren zu“
In einigen Fällen wird Motorradlärm als viermal so laut empfunden wie
zulässig. Das zeigen Messergebnisse, die die taz exklusiv einsehen konnte.
Eifel gegen Motorradlärm: Gemeinden wollen härtere Strafen
Ein Bündnis von Kommunen im Nationalpark Eifel fordert neue Regeln gegen
Geräuschemissionen durch Motorräder. Es sucht bundesweit Unterstützer.
Lärmaktionsplan 2018: Gas geben, hupen, rasen
Die Onlinebeteiligung zum Lärmaktionsplan zeigt: Viele BerlinerInnen sind
mehr als genervt vom motorisierten Straßenverkehr.
Krach auf der Straße: Grüne gegen Motorradlärm
Der Kampf gegen Lärm durch extra laute Motorräder und Autos kommt ins grüne
EU-Wahlprogramm: Tests zur Zulassung müssten realitätsnäher werden.
taz-Leser über Motorradlärm: „Eine Qual“, „Terror“, „unerträglich�…
Lärm durch Motorräder und unnötig laute Autos ist weiter verbreitet als
bislang bekannt. Die taz-Karte der Proteste zeigt inzwischen etwa 260 Orte.
Motorradlärm in Deutschland: Wo das Geknatter nervt
An mindestens 170 Orten fühlen sich Anwohner durch extralaute Krafträder
oder Autos gestört. Die wichtigsten Lärmtests sind nur freiwillig.
Amtliche Lärmchecks von Motorrädern: Nur eins von Tausenden geprüft
Das Kraftfahrtbundesamt hat in 5 Jahren nur bei einem Motorrad-Modell die
Angaben des Herstellers zur Lautstärke kontrolliert.
Erweiterung der Lärmgrenzwerte: EU-Politiker gegen Motorradlärm
Im Frühling wird es wieder laut auf Rennstrecken. Umweltexperten aus dem
EU-Parlament fordern strengere Zulassungsvorschriften.
Lärm durch zu laute Motoren: Härtere Regeln gegen Motorradlärm
Nach einem taz-Bericht fordert die Umweltbundesamt-Chefin schärfere
Prüfungen. Das Kraftfahrtbundesamt soll strenger beaufsichtigen.
Unnötig laute Motorräder und Autos: Schummelklappen im Auspuff
Firmen wie BMW bauen Motorräder und Autos so, dass sie lauter sind als
nötig wäre. Das ermöglichen realitätsferne Zulassungstests.
Kommentar Laute Autos und Motorräder: Die Lärmtests sind eine Farce
Nicht nur bei Abgas und Verbrauch betrügen die Konzerne: Auch beim Lärm
wird offenbar systematisch getrickst – wahrscheinlich sogar legal.
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