# taz.de -- Kommentar Laute Autos und Motorräder: Die Lärmtests sind eine Far… | |
> Nicht nur bei Abgas und Verbrauch betrügen die Konzerne: Auch beim Lärm | |
> wird offenbar systematisch getrickst – wahrscheinlich sogar legal. | |
Bild: Ist auch dieses Motorrad zu laut? | |
Diese Gangster! Nach Dieselskandal und Verbrauchsbetrügereien will man es | |
gleich gewusst haben: Die Autobauer bescheißen auf Kosten der Gesundheit | |
von Millionen dreisterweise auch beim Lärm – nur für noch ein paar | |
Milliarden Rendite. | |
Allerdings: gemach! Der „Plusminus“-Bericht liefert zunächst nur Belege | |
dafür, dass Auto- und Motorradbauer auch beim Motorkrach tricksen. Noch | |
geht es nicht um Razzien, saftige Bußgelder oder gar Gefängnisstrafen. | |
Bewiesen ist nichts. | |
Aber: Das Thema ist nicht neu. Allen Experten ist längst klar: Die | |
Lärmtests sind eine Farce. Zwar wurden die Grenzwerte für die | |
Zulassungstests von Pkws immer wieder reformiert, aber zwischen | |
Prüfungssituation und realem Verkehr gibt es – wie beim Stickoxid – krasse | |
Unterschiede. Tatsächlich sind die Autos deshalb sogar in den letzten 25 | |
Jahren kein Dezibel leiser geworden. | |
Anstatt die vergleichbare Einhaltung von Geräuschemissionen zu | |
gewährleisten, sorgen die realitätsfernen Tests weiter für nervtötenden | |
Krach. Angeblich wollen die Kunden den Röhr-Sound, sagt die Industrie. Bei | |
den Lkws hat sie es geschafft, sie sind tatsächlich leiser geworden. | |
Jeder zweite Deutsche fühlt sich von Straßenlärm belästigt, laut Studien | |
führt der Verkehrslärm in Europa jährlich zu 50.000 tödlichen | |
Herzinfarkten. | |
## Die Regulierung kuscht vor den Konzernen | |
Deshalb: Die Regulierung kuscht – mal wieder – zu sehr vor den Konzernen. | |
In den für die Tests zuständigen Gremien sitzen hauptsächlich | |
Industrievertreter, die sich Verfahren nach ihrem Gusto basteln. | |
Wahrscheinlich ist deshalb sogar alles legal. Auch die seit 2016 gültige | |
EU-Verordnung ist wie eine Lizenz zum Dröhnen. | |
Das Schlimmste: Das Dieseldrama hat gezeigt, dass sich der Gesetzgeber | |
lieber um die Konzerne als um Auspuff- und Lärmgeschädigte kümmert. Eins | |
hilft: abwählen! | |
Noch was: Finden Sie nicht auch, dass das Frisieren von Motorrädern nur ein | |
Kavaliersdelikt ist? Sehen Sie! | |
10 Aug 2017 | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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