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# taz.de -- Appell an Hersteller: Biker gegen Motorradlärm
> Eine Fahrer-Organisation appelliert an die Hersteller, leisere Motorräder
> anzubieten. Sie befürchtet sonst mehr Streckensperrungen.
Bild: Beliebte Motorradlärmstrecke: Edenkobener Tal im Pfälzerwald
Berlin taz | Der Bundesverband der Motorradfahrer (BVDM) fordert von der
Industrie, leisere Fahrzeuge zu produzieren. „Das seitens der Hersteller
vorgebrachte Argument, dass die Kunden laute Maschinen fordern, haben wir
bei unseren Gesprächen mit Motorradfahrern nicht feststellen können, im
Gegenteil“, schreibt die Organisation in einem o[1][ffenen Brief] an die
Branche. „Der gute Klang einer Maschine ist ihnen wichtig, dieser wird aber
nicht besser, wenn er laut ist.“
Zusätzliche Lärmemissionen reduzierten die Akzeptanz des Motorradfahrens.
Das zeige auch die [2][Forderung des Bundesrats] von Mitte Mai, dass die
Lärmgrenzwerte immer und nicht nur unter den Bedingungen der
Zulassungstests einzuhalten seien. Zudem verlangte die Länderkammer,
Geschwindigkeitsbeschränkungen und Streckensperrungen an Sonn- und
Feiertagen aus Gründen des Lärmschutzes zu ermöglichen.
„Der BVDM fordert die Motorradindustrie daher auf, freiwillig Motorräder zu
produzieren, die im realen Fahrbetrieb sozialverträglich leise sind!“,
heißt es in dem Brief. Er appelliert an den Industrie-Verband Motorrad, die
Hersteller „zur Produktion von leiseren Fahrzeugen zu bewegen.“ Zudem
sollten leisere Austausch-Auspuffe angeboten werden. Beides liege auch im
Interesse der Firmen, denn wenn immer mehr Strecken für Motorräder gesperrt
würden, ließen sich auch weniger Fahrzeuge verkaufen.
„Der Bundesratsbeschluss hat die Biker aufgeweckt“, sagte Holger Siegel,
Sprecher des Arbeitskreises Motorradlärm beim Bund für Umwelt und
Naturschutz Deutschland, der taz. „Es wird auch von dieser Seite
eingeräumt, dass nicht nur ein paar schwarze Schafe mit illegal
manipulierten Maschinen unterwegs sind, sondern dass viele Motorräder ab
Werk sehr laut sind.“
Allerdings vertritt der BVDM nach eigenen Angaben die Interessen von nur
20.000 Fahrern. In Deutschland sind aber etwa [3][4,5 Millionen Motorräder]
zugelassen. Der BVDM-Konkurrent Biker Union etwa erklärt: „Moderne
Motorräder sind [4][nicht übermäßig laut.]“ Das Problem seien illegale
Auspuffanlagen.
„Fangt doch erstmal an, die Maschinen leiser zu fahren“, appellierte Achim
Marten, Sprecher des Industrie-Verbands Motorrad, an die Biker-Community im
Gespräch mit der taz. „Wir sehen die Hauptverantwortung bei den Fahrern
selber.“
Umfragen zufolge fühlen sich etwa drei Viertel der Bevölkerung durch
Straßenverkehrslärm gestört oder belästigt, also in der Lebensqualität
eingeschränkt. Die [5][Karte der taz] mit Protesten gegen Lärm von
Motorrädern und unnötig lauten Autos in Deutschland enthält bereits mehr
als 300 Orte. Dabei können chronische Lärmbelastungen
Herz-Kreislauf-Erkrankungen wie Schlaganfälle verursachen, warnt das
bundeseigene Robert-Koch-Institut.
Kennen Sie Orte, wo es Proteste gegen unnötigen Motorrad- und Autolärm
gibt, die auf unserer Karte fehlen? Dann schicken Sie bitte Ort, Straße,
Postleitzahl und Quelle (zum Beispiel Link zu einem Medienartikel) an
[email protected].
12 Jun 2020
## LINKS
[1] https://bvdm.de/politik-und-leistungen/positionspapiere-politische-themen/a…
[2] /Bundesrat-zu-Laermgrenzen/!5685921/
[3] https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/FahrzeugklassenAufbauarte…
[4] https://www.bikerunion.de/c2/?q=node%2F1140
[5] https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Obat8KNWw94Y0mgV837weMUx25j4Tl_p&…
## AUTOREN
Jost Maurin
## TAGS
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Motorrad
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