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# taz.de -- Automobilbranche
Sorge vor neuer Chipkrise: Nexperia stellt Lieferung von Wafern an Werk in Chin…
Bisher gab es trotz der Lieferprobleme bei Nexperia keine Produktionsstopps
bei deutschen Autobauern. Doch nun droht sich der Konflikt zu verschärfen.
Zukunft der Mobilität: Autopolitik auf Abwegen
Auch die Ministerpräsident:innen sprechen sich jetzt gegen das
EU-Verbot für neue Verbrenner aus. Das hat Folgen für die Branche.
Produktion in Brandenburg: Chinesische Autos aus Brandenburg
Das Tesla-Werk in Grünheide bekommt wohl einen neuen Nachbarn: Das
chinesische Unternehmen „Dreame“ will Luxus-E-Autos bauen.
Stellenabbau in der Autobranche: Von einer Krise zur Nächsten
Die Autoindustrie baut massiv Stellen ab, statt die Verkehrswende
voranzutreiben. Dabei wird die nötige Transformation immer teurer und
schwieriger.
Historische Stuntfahrerin: Über eine Kluft durch die Luft
Mauricia de Thiers macht 1904 den wohl ersten Salto mit Auto überhaupt.
Viele sportfremde Frauen machten damals Karriere als Sensationsartistin.
Urteil des EuGH: Diesel-Besitzer können auf Schadenersatz pochen
Der Europäische Gerichtshof stärkt Kundenrechte im Dieselskandal. Bis zu 15
Prozent des Kaufpreises sind als Schadenersatz möglich.
Konjunkturzahlen: Deutsche Wirtschaft geht geschwächt ins neue Zoll-Zeitalter
Die deutsche Wirtschaft schrumpft im zweiten Quartal etwas. Das liegt vor
allem an den Zoll-Attacken aus den USA.
Autobauer in der Krise: Wie die Volksrepublik Volkswagen abhängte
Mein Vater hat das China-Geschäft von VW mit aufgebaut. Damals waren die
deutschen Autobauer Vorbild für China. Nun kehrt sich das Verhältnis um.
Die Wahrheit: Volkswohnen im Touareg
Sensationelle Wende auf dem Immobiliensektor: Der Autokonzern VW löst die
große Wohnungsnot auf seine ganz eigene Art.
Aufarbeitung der Northvolt-Pleite: Warnsignale in den Akten
Hat die Kieler Landesregierung bei der Ansiedlung der
Northvolt-Batteriefabrik Informationen zurückgehalten? Die FDP fordert mehr
Akteneinsicht.
Konsolidierung in der Autobranche: Gewinn bei BMW sackt ab
Nach Jahren extremer Erträge geht es für die Autohersteller abwärts.
Experten sagen: eine Normalisierung. Sorgen machen sollte ein anderer
Punkt.
Nach Northvolt-Insolvenz: IG Metall fordert Rettung von Batteriefabrik
Die Zukunft einer geplanten Fabrik in Schleswig-Holstein ist nach der
Insolvenz des Mutterkonzerns unklar. Die IG Metall hat einen
Rettungsvorschlag.
Tarifeinigung bei Volkswagen: IG Metall erlebt ihr blaues „Weihnachtswunder�…
Deutschlands größter Autobauer vereinbart mit Beschäftigten, bis 2030 mehr
als 35.000 Stellen zu streichen – aber ohne betriebsbedingte Kündigungen.
Autobranche in der Krise: Kaum einer will die E-Autos
Ford meldet Kurzarbeit für die E-Auto-Produktion in Köln an. Was sind die
Gründe für die Absatzflaute in der deutschen Autoindustrie?
Automobilzulieferer streicht Stellen: Schaeffler will zwei Standorte in Europa …
Der Automobilzulieferer Schaeffler will Werke schließen – auch in
Deutschland. Er hatte erst vor Kurzem einen anderen Zulieferer übernommen.
Sparpläne bei Volkswagen: Wer ist Schuld am VW-Debakel?
Volkswagen Finanzchef Antlitz verweist auf die fehlende Neuwagen-Nachfrage
der Verbraucher:innen. Expert:innen kritisieren die
Verbrenner-Strategie.
Verkehrswende-Aktivist vor Gericht: Amsel schießt zurück
VW klagt gegen eine satirische Website, die ihnen den Umstieg auf
Straßenbahnbau unterstellt. Der beklagte Aktivist von Amsel44 sieht das als
Erfolg.
Klimaaktivismus gegen Volkswagen: In der Höhle des Löwen
Seit Jahren kämpfen Aktivist*innen gegen den Autobauer VW und für eine
Verkehrswende – die jährliche Aktionärsversammlung ist ihr wichtigster
Aktionstag. Was können sie erreichen?
Studie über E-Auto-Akkus: Europäische Batterien sparen CO2
E-Auto-Akkus in Europa statt in China zu produzieren, wäre gut fürs Klima,
sagt T&E. Der Verband fordert daher politische Hilfe für Fabriken in der
EU.
Personalabbau im Technologiekonzern: Bosch streicht Jobs
Der Technologiekonzern will in Deutschland 3.000 Mitarbeiter entlassen. Er
argumentiert mit der Verkehrswende. Die IG Metall widerspricht.
Forscher über selbstfahrende Autos: „Der Haken ist bei uns im Kopf“
Autonomes Fahren hieße mehr Platz, mehr Teilhabe und kühlere Städte. Dafür
müssen wir mutiger werden, sagt Verkehrsforscher Andreas Knie.
Nach Auslauf der Tarifverhandlungen: US-Autogewerkschaft startet Streik
Die Gewerkschaft „United Auto Workers“ bestreikt die Werke von drei
Branchenriesen. Der Streik könnte auch US-Präsident Biden in Bedrängnis
bringen.
Protest gegen Automobilausstellung IAA: Spektakel für die Mobilitätswende
Beim Protest gegen die IAA greift die Polizei teilweise hart durch. Aber
die Aktionen der Aktivist*innen bekommen Aufmerksamkeit.
Junge Autoliebhaber auf der IAA: Menschen, die auf Autos starren
Was verbinden junge Erwachsene mit Autos? Ein Rundgang über die IAA in
München.
Wirtschaftssanktionen gegen Russland: Der Rubel rollt nicht
Die Sanktionen gegen Russland haben die Wirtschaft zwar nicht zu Boden
gebracht, aber angeschlagen. Nun orientiert sich das Regime in Richtung
Osten.
Subventionen für Chip-Fabriken: Kleiner Aufbau Ost
Mit Milliarden Euro fördert der Staat Chip-Konzerne im Osten. Das
funktioniert und davon profitiert nicht nur die Automobilindustrie.
Tesla-Ausbaupläne nahe Berlin: Der Teflon-Autobauer
Tesla will bald eine Million Autos jährlich in Brandenburg bauen. Statt auf
einer Veranstaltung über die Pläne aufzuklären, gibt's glatte PR.
Kinder fragen, die taz antwortet: Werden Autos fliegen können?
Wir wollen von Kindern wissen, welche Fragen sie beschäftigen. Jede Woche
beantworten wir eine davon. Diese Frage kommt von Filip, 10 Jahre alt.
Koalitionsstreit über Subventionen: Eigentlich ampeltauglich
Die Grünen wollen klima- und umweltschädliche Subventionen streichen, um
Geld für andere Projekte zu haben. Doch FDP und SPD bleiben verdächtig
still.
Klima-Blockade gegen Volkswagen: Straßenbahnen bauen, nicht Autos
Die „Aktion Autofrei“ blockiert einen VW-Autozug und fordert, die
Produktion ökologisch umzustellen. In der Belegschaft kommt das gut an.
Automatisierung verdrängt Schaltgetriebe: Knüppel in den Sack
Immer mehr Elektroautos kommen auf die Straßen – und verdrängen damit die
Handschaltung. Vier Texte zum Abschied.
Kinder fragen, die taz antwortet: Warum verbietet niemand Autos?
Wir wollen von Kindern wissen, welche Fragen sie beschäftigen. Jede Woche
beantworten wir eine. Diese Frage kommt von Cy, 6 Jahre alt.
Rekordpreise für Gebrauchtwagen: Eine gute und schlechte Nachricht
Weil zu wenig Neuwagen auf den Markt kommen, kaufen viele Leute gebrauchte
Pkw. Das hat positive und negative Folgen zugleich.
Halbleiter in der Automobilbranche: Ohne Chips nix los
In Europa stehen Fabriken still, weil Halbleiterchips fehlen. Lagerbestände
gibt es kaum. Vor allem die Autoindustrie ist betroffen.
Elektromobilität in Deutschland: Die Angst vor der leeren Batterie
Noch fehlen vielerorts Ladestationen für E-Autos. Der Bund will nachhelfen
– und erntet für geplante Preisobergrenzen Kritik aus der Industrie​.
Weltweit größte Automesse in Shanghai: Die Zukunft fährt elektronisch
Bei der größten Automesse des Jahres lässt sich die Autobranche feiern wie
in alten Zeiten. Die deutschen Konzerne haben Grund dazu.
Forscherin über die Verkehrswende: „Gesundheitswarnungen bei Autos“
Wie werden wir PKWs los und bewegen die Menschen dazu, auf die öffentlichen
Verkehrsmittel umzusteigen? Ein Gespräch mit der Verkehrsforscherin Philine
Gaffron.
Prächtige Gewinne der Autobauer: Alles in den Umbau stecken
Die Automobilbranche boomt trotz Corona. Die Autobauer sollten die Gewinne
in den Umbau zur E-Mobilität investieren, statt die Aktionäre auszuzahlen.
Verkehrspolitik und Mobilitätswende: Albtraum Auto
Teuer, schmutzig, laut: Das System des individuellen Kraftfahrzeugs ist ein
Auslaufmodell. Eine Verkehrswende ist dringend nötig.
Die Wahrheit: AKK, dann lange nichts
Unbemerkt von der Weltöffentlichkeit ist die Vorsitzende der CDU und
Verteidigungsministerin Weltmarktführerin geworden. Aber womit?
Prozess gegen Stadler nach Dieselaffäre: Ex-Audi-Chef muss vor Gericht
Das juristische Nachspiel des Dieselskandals geht weiter. Jetzt wurde die
Anklage gegen Ex-Audi-Chef Rupert Stadler zugelassen. Der Prozess soll im
Herbst beginnen.
Chef der Verbraucherzentrale über Autos: „Prämie würde zum Bumerang“
Werden VerbraucherInnen mit Boni zum Kauf eines Verbrennerautos animiert,
zahlen sie langfristig drauf, sagt Klaus Müller.
+++ Corona News vom Pfingstmontag +++: Wer krank ist, muss zum Arzt
Russland meldet rückläufige Zahlen bei den Corona-Neuinfektionen. Die
Sonderregelung für telefonische Krankschreibung ist ausgelaufen.
Frankreichs Autobranche: Mehr Geld für Autos „made in France“
Frankreichs Präsident will die Autobranche unterstützen – und so auf
Elektroantrieb einschwören.
Verfahren gegen VW-Führung: Im Namen des Volkswagens
Das Verfahren im Dieselskandal gegen Herbert Diess und Hans Dieter Pötsch
soll eingestellt werden. Beide müssen je 4,5 Millionen Euro zahlen.
Die Wahrheit: Die Welt braucht das Rückwärtsauto
Die Zeit steht still. Wer noch ein bisschen an der Dimensionsschraube
drehen möchte, kann sich bald in ein neues Gefährt setzen.
Autohersteller mit zu hohen CO2-Werten: Nächste Strafe in Aussicht
Die EU will durchgreifen. Wegen zu hoher Emissionen sollen auf Autobauer
schon 2021 Strafzahlungen in Höhe von 3,3 Milliarden Euro zukommen.
Automobilschau geht nicht nach Berlin: Kein Ort für den mobilen Traum
Die Entscheidung bei der Internationalen Automobilaustellung ist getroffen:
Es wird München, nicht Berlin.
VW und die Diesel-Massenklage: Neuer Misstrauensbeweis
Die VW-Führung hat immer noch nicht verstanden, welch gewaltigen
Vertrauensverlust sie aufzuarbeiten hat.
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