# taz.de -- Rekordpreise für Gebrauchtwagen: Eine gute und schlechte Nachricht | |
> Weil zu wenig Neuwagen auf den Markt kommen, kaufen viele Leute | |
> gebrauchte Pkw. Das hat positive und negative Folgen zugleich. | |
Bild: Die Preise für Gebrauchtwagen sind so hoch wie nie | |
Noch nie waren Gebrauchtwagen so teuer wie heute. Das ist eine gute | |
Nachricht. Denn eine der Ursachen dafür ist, dass weniger Neuwagen auf den | |
Markt kommen. Das ist die Konsequenz daraus, dass viele Leute keine Lust | |
haben, ewig auf einen fabrikneuen Pkw zu warten, weil die Autobauer wegen | |
ihrer verfehlten Einkaufspolitik unter Chipmangel leiden und nicht liefern | |
können. | |
So wird lieber ein Gebrauchter genommen – und vielleicht beim nächsten Mal | |
ein E-Auto. Jeder Dienstwagen, der nicht angeschafft wird, ist ein Gewinn – | |
und eine Option darauf, dass Beschäftigte aufs Dienstrad umsteigen. | |
Je weniger neue Autos auf die Straßen kommen, desto besser. Denn mit jedem | |
neu zugelassenen Fahrzeug [1][rückt die Verkehrswende] ein bisschen weiter | |
weg. Immerhin haben die Karren eine lange Lebensdauer. Wer schon länger mit | |
dem Gedanken spielt, das ungeliebte Auto ersatzlos zu verkaufen: Gerade | |
jetzt lohnt es sich. | |
Die hohen Gebrauchtwagenpreise sind aber auch eine schlechte Nachricht. Und | |
zwar nicht nur für Leute mit wenig Geld, die etwa wegen des langen Wegs zur | |
Arbeit davon überzeugt sind, auf ein Auto nicht verzichten zu können. Denn | |
die hohe Nachfrage nach Secondhand-Pkws geht auch darauf zurück, dass sich | |
etliche in der Coronakrise ein Auto angeschafft haben, die lieber mit Bahn | |
und Bus unterwegs wären. | |
## Furcht vor einer Infektion | |
Auch wenn es noch immer keine verlässlichen Studien über das | |
Corona-Ansteckungsrisiko im öffentlichen Verkehr gibt, hält sehr viele | |
Fahrgäste die Furcht vor einer Infektion ab, Zug oder Bus zu nutzen. Weder | |
die Deutsche Bahn noch regionale Verkehrsbetriebe waren bislang dazu in der | |
Lage, dieser Furcht glaubwürdig zu begegnen. | |
So könnten sie etwa – wie in anderen Ländern üblich – Sitzplätze sperre… | |
um das Einhalten der Abstandsregeln zu gewährleisten. Maskenpflicht und | |
3G-Regel allein reichen nicht. | |
Nach Abklingen der Pandemie werden sich Deutsche Bahn und Verkehrsbetriebe | |
anstrengen müssen, um [2][Kund:innen zurückgewinnen], etwa mit günstigen | |
Angeboten. Gelingt das, werden auch die Preise für Gebrauchtwagen sinken. | |
30 Dec 2021 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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