# taz.de -- Fahrrad | |
Elektroräder boomen: Jeder Vierte besitzt ein E-Bike | |
Nicht nur Ältere setzen zunehmend auf Elektrofahrräder. Bei jungen Leuten | |
breiten sich E-Bikes laut einer Umfrage derzeit am schnellsten aus. | |
Transport zum EM-Stadion: Ein misslich Ding | |
An der Bahn-Infrastruktur in Deutschland gibt es nicht nur zur EM | |
international viel Kritik. Besser also, mit dem Fahrrad zum Stadion zu | |
fahren. | |
Außengastronomie in Hamburg: Schluss mit lustig | |
Restaurants im Stadtteil Ottensen dürfen bald wohl weniger Tische und Bänke | |
rausstellen. Der Bezirk hat andere Pläne für den öffentlichen Raum. | |
Von Staatsbesuchen lernen: Eskorte für alle! | |
Bei Staatsoberhäuptern ist möglich, was sich andere vergeblich wünschen: | |
Für ihre beflaggten Karossen wird die Straße gerne frei geräumt. | |
Reform des Straßengesetzes: Die unerträgliche Leichtigkeit | |
Das Straßenverkehrsgesetz wurde modernisiert, endlich. Doch die Änderungen | |
sind so minimal, dass Menschen ohne Auto sie kaum bemerken werden. | |
Bezirkswahlen in Hamburg: Die grüne Grenze | |
Stefanie von Berg ist Grüne Bezirksamtsleiterin von Altona – noch. Wie sie | |
an 700 Metern Fahrradweg in einem Elbvorort zu Scheitern droht. | |
Ost-Wahlen: Nur Genießer fahren Fahrrad | |
Sie wollen für Weltoffenheit, Solidarität und Dialog werben. Sechs Tage | |
lang touren Engagierte von Erfurt bis nach Waren an der Müritz. | |
Bremer Leihradsystem „WK-Bike“: „Weser-Kurier“ fährt auf Verschleiß | |
Die Zeitung hat ihr Fahrradverleihsystem extrem ausgedünnt. Aber es gibt | |
Hoffnung: Die Stadt sucht einen neuen Betreiber für Bikesharing. | |
Imageproblem bei Fahrrädern: Reich und sexy ohne Lenkrad | |
Fahren auf zwei Rädern ist zwar der Sonnenaufgang der Mobilität, aber | |
Pick-up-Fahrer müssen das noch lernen. Alles nur ein Imageproblem. | |
Bürgerentscheid über Radverkehr: Um 18 Millionen Euro verrechnet? | |
In Göttingen kommt es zum Bürgerentscheid über den Ausbau des Radverkehrs. | |
Allerdings eskaliert der Streit über die möglichen finanziellen Folgen. | |
„Radbahn“-Testfeld in Kreuzberg eröffnet: Vision mit Spatzenhaus | |
Nach Jahren des Planens hat das „Reallabor Radbahn“ ein sogenanntes | |
Testfeld eingeweiht. Es zeigt die Chancen und Grenzen von Mobilitätsideen. | |
Schäden durch Fahrraddiebstähle: Die falsche Verkehrswende | |
Fahrraddiebstähle haben Konjunktur. Das zeigt, dass die Verkehrswende | |
Realität ist – nur die Politik will das nicht wahrhaben. | |
Neuer Rekord bei Fahrraddiebstählen: Teure Fahrräder, hoher Schaden | |
Versicherer mussten 2023 mehr für geklaute Räder zahlen als je zuvor. Ein | |
Experte fordert sichere Abstellorte – und mehr Engagement der Polizei. | |
Wertschöpfung von grüner Mobilität: 118 Milliarden Euro schwer | |
Die nachhaltige Verkehrsbranche generiert viel Wertschöpfung. Sie fordert | |
eine Milliarde Euro mehr pro Jahr für Radwege und Mobilitätsbudgets. | |
Ermittlungen gegen Babboe: Rahmencheck fürs Lastenrad | |
Der niederländische Hersteller Babboe ruft tausende Fahrräder zurück. Ein | |
Experte erklärt, was Kund:innen tun können – auch in Deutschland. | |
Fahrradkuriere gründen Kollektiv: Ihre eigenen Chefs | |
In Halle haben Fahrradkuriere einen eigenen Kurierdienst aufgemacht – | |
basisdemokratisch und ohne Hierarchien. Inzwischen läuft das Geschäft. | |
84 Millionen Fahrräder in Deutschland: Der Fahrradmarkt bleibt stabil | |
Trotz leichtem Umsatzrückgang ist die Branche nicht in das befürchtete Tief | |
gerutscht. Und sie verkauft erstmals mehr E-Bikes als klassische Räder. | |
Verkehrswende fehlen Fachkräfte: Einer muss ja Ahnung haben | |
Ohne den Fahrradboom ist die Verkehrswende undenkbar, dafür braucht es | |
Nachwuchs in den Werkstätten. Doch ausgerechnet dort stockt es. | |
Diskussion um Mega-Fahrradmarkt: Kiels Krieg mit Krieger | |
Die Unternehmensgruppe Krieger plant in Kiel einen Rad-Discounter. Es gibt | |
Misstrauen gegenüber dem Investor, auch wegen dessen Vorgeschichte. | |
Projekt der Bundesregierung: Wenn plötzlich alle von Peru reden | |
Hubert Aiwanger und eine Ex-AfDlerin reden neuerdings über „Radwege in | |
Peru“. Die benutzen sie nur, um etwas völlig anderes anzugreifen. | |
Sicherheitsprobleme bei Babboe: Bye-bye, Bike | |
Nach zahlreichen Meldungen muss der populäre Produzent Babboe seine Modelle | |
zurückrufen. Auch in Deutschland gibt es Konsequenzen. | |
Diebstahl und die Folgen: Wenn man plötzlich radlos dasteht | |
Manchmal läuft alles gut – und dann ist das Fahrrad weg. Viel Zeit zum | |
Nachdenken und auch, um einen Lichtblick zu sehen. | |
Gedenken an Radaktivist Natenom: Auf dem Lenker sitzt ein Elefant | |
Ende Januar wurde Andreas Mandalka, genannt Natenom, von einem Auto | |
angefahren – und verstarb. Am Sonntag erinnerten Radfahrende an den | |
Aktivisten. | |
Ausblick der Radverbände: Fahrradbranche hat einiges auf Lager | |
Der Zweiradhandel boomte während der Coronapandemie. Danach ging es bergab. | |
Für 2024 wünscht sich die Industrie Rückenwind aus der Politik. | |
Bürgerbegehren In Göttingen: Radentscheid auf der Zielgeraden | |
In Göttingen kommt es immer wieder zu Unfällen zwischen Autos und | |
Radfahrer:innen. Eine Initiative will das ändern. Die Zustimmung ist groß. | |
Fahrradaktivist Natenom tot: Der Mann mit dem Abstandhalter | |
Jahrelang kämpfte Andreas Mandalka auf der Straße und im Netz für | |
Sicherheit für Radfahrende. Nun wurde er von einem Auto angefahren und | |
verstarb. | |
Ignorante Autofahrer:innen: Mehr Poller wagen | |
Einbahnstraßen, Spielstraßen oder Fahrradwege? Alles egal. | |
Autofahrer:innen rasen einfach durch. Die letzte Lösung: Poller, | |
Poller, Poller! | |
Fahrradpolitik im neuen Jahr: Mehr Radfahren! | |
Knapp die Hälfte der Deutschen will 2024 häufiger Rad fahren – aber die | |
Politik hat zumindest im vergangenen Jahr alles dafür getan, das zu | |
verhindern. | |
Politische Beobachtungen vom Beckenrand: Söder und andere Seepferdchen | |
Wer klug ist, kommentiert allerlei politische Dummheiten vom Beckenrand aus | |
und lässt die anderen verbissen ihre Bahnen ziehen. | |
Fahrradfahren im Winter: Zersplitte(r)te Glückshormone | |
Durch den Streusplitt im Winter leiden die Fahrradschläuche besonders: Vier | |
Platten in zehn Tagen sind schon mal drin. Es braucht andere Lösungen. | |
Adventskalender (19): Safe Place für Fahrräder | |
In Potsdam wird jeder dritte Fahrraddiebstahl aufgeklärt. Berlin hingegen | |
scheitert an der Fünf-Prozent-Hürde. | |
Polizeiwache statt Zuhause: Abgeführt in der Fußgängerzone | |
Unsere Kolumnistin liebt ihr Bett und sucht immer den schnellsten Weg zu | |
ihm. Das kann dann manchmal bis zur Ankunft sehr lange dauern. | |
Tödliche Radunfälle in Hamburg: Was tun? | |
In Hamburg starb Mitte November bereits der vierte Radfahrer in diesem Jahr | |
durch einen abbiegenden LKW oder Bus. Der ADFC fordert strengere Auflagen. | |
Die Verständnisfrage: Mit Maske aufs Rad?! | |
Warum tragen Radfahrende trotz geringer Ansteckungsgefahr manchmal | |
FFP2-Masken? Das hat mit Training zu tun – und mit schlechter Luft. | |
Verantwortung im Straßenverkehr: Weihnachtsbäume auf dem Radweg | |
Neongelb und fluoreszierend sind die Farben, die Radfahrende im Herbst | |
tragen. Für mehr Sicherheit würde allerdings etwas anderes sorgen. | |
Debatte um Verkehrssicherheit: Eine Helmpflicht ist sinnlos | |
Regelmäßig kommt die Forderung, dass alle Radfahrende einen Helm tragen | |
sollen. Das bringt wenig und löst das Hauptproblem auf den Straßen nicht. | |
Aggression im Straßenverkehr: Schränkt den Autoverkehr ein! | |
Die älteren Autofahr:innen sind nicht das Problem auf den Straßen | |
Deutschlands. Das Problem sind die vielen Autos selbst. | |
Radschnellwege in Nordrhein-Westfalen: Bürokratisch ausgebremst | |
Der seit mehr als zehn Jahren versprochene Bau von Fahrradautobahnen in NRW | |
kommt nur im Schneckentempo voran. Aktivist:innen machen jetzt Druck. | |
Ärger um Hannovers Fahrradstraßen: Niemand will weichen | |
Nach einem Gerichtsurteil hat die Stadt alle Fahrradstraßen geprüft und | |
nachgebessert. Nun gibt's Ärger bei Anwohnern, die um Parkplätze fürchten. | |
Umfrage zum Deutschlandticket: Ein Drittel lässt das Auto stehen | |
Die meisten Menschen, die das 49-Euro-Ticket nutzen, haben ihr | |
Mobilitätsverhalten geändert: Sie sind öfter unterwegs, aber ohne Auto. | |
Ausbau der Fahrradinfrastruktur: Radwege ins Nichts | |
Die vom Senat versprochene Beschleunigung beim Bau neuer Radwege lässt auf | |
sich warten. KritikerInnen sagen auch: Das Geld wird 2024 nicht reichen. | |
Die Verständnisfrage: Nicht mehr mein Problem | |
Warum lasst ihr eure Fahrräder angeschlossen verrotten, fragt ein Leser. | |
Weil das Herz manchmal nicht dran hängt, antwortet ein Student. | |
Offener Brief nach Unfallflucht: „So geht man nicht mit Menschen um“ | |
Der vierjährige Kalle wurde von einem Radfahrer umgefahren, der | |
Unfallflucht beging. Nun schreibt Kalle einen offenen Brief. | |
Fahrradtraining für erwachsene Frauen: Freiheit auf zwei Rädern | |
Fahrradfahrende werden Teil der Stadtcommunity, aber nicht alle fahren seit | |
ihrer Kindheit. Ein Verein vernetzt Frauen, die es lernen wollen. | |
Problemzone Fahrradstraße: Rad in schlechter Gesellschaft | |
Sie heißen „Fahrradstraßen“, aber hier fahren und parken viele andere | |
Verkehrsteilnehmende. Das birgt viele Probleme. Zeit für eine radikale | |
Lösung. | |
Radweg in Reinickendorf kommt „zeitnah“: Gebremste Kaltmasse | |
Der Radweg in der Ollenhauerstraße ist ein Flickwerk aus verschiedenen | |
Epochen der Verkehrslenkung. Der neue Radweg aber lässt auf sich warten. | |
Autor über die Kultur des Fahrradfahrens: „Eine erstaunliche Maschine“ | |
Sie können so viel mehr sein als ein Mittel zur Fortbewegung. Ein Gespräch | |
mit dem Autor Jody Rosen über Fahrräder als politisches Instrument. | |
Grüner Pfeil für Hamburgs Radverkehr: Nicht um die Ecke gedacht | |
Als Radfahrer bei Rot an der Ampel rechts abbiegen? Laut | |
Straßenverkehrsordnung geht das: mit Zusatzschild. Hamburg tut sich beim | |
Genehmigen schwer. | |
Die Wahrheit: Ja, wir sind mit dem Radl da! | |
Die Wahrheit-Sommerserie „Wahre Wunder“ (8): Eine dramatische und | |
beeindruckende Begebenheit aus der Hauptstadt der Wunderlichkeiten. | |
Friedlich leben in Charlottenburg: Keine Spritzen auf dem Boden | |
Intakte Fahrradwege, wenig Geschimpfe und entspannte Menschen, die Zeitung | |
lesen. In Charlottenburg entdeckt unsere Kolumnistin das bessere Neukölln. |