# taz.de -- Berlin autofrei | |
Preise für Parken in Berlin: Viel zu zahme Stehgebühren | |
Die Verkehrssenatorin will die Parkgebühren für AnwohnerInnen erhöhen – | |
aber nur ein bisschen. Daran gibt es scharfe Kritik. | |
Ignorante Autofahrer:innen: Mehr Poller wagen | |
Einbahnstraßen, Spielstraßen oder Fahrradwege? Alles egal. | |
Autofahrer:innen rasen einfach durch. Die letzte Lösung: Poller, | |
Poller, Poller! | |
Neuwahl von Richtern: Warten am Verfassungsgericht | |
Die Neuwahl von sechs Richter:innen ist lange überfällig, einen Rücktritt | |
gab es schon. Offenbar will die CDU der Linken keine Nominierung | |
zugestehen. | |
Bilanz von Schwarz-Rot in Berlin: Mieses Klima vorm Roten Rathaus | |
VertreterInnen klima- und sozialpolitischer Initiativen ziehen nach einem | |
halben Jahr Schwarz-Rot eine erste Bilanz: Die fällt vernichtend aus. | |
CDU holt bestes Ergebnis bei Berlin-Wahl: König erst mal ohne Land | |
Die CDU liegt klar vorn – weil aber Rot-Grün-Rot wohl weiter eine Mehrheit | |
hätte, könnte die CDU in der Opposition bleiben. | |
Berliner Abgeordnetenwahl: Polit-Prominenz im Wahl-Check | |
Der Wahl-O-Mat der Landeszentrale für politische Bildung ist online. Zum | |
Auftakt testen die Spitzenkandidat*innen sich selbst. | |
Gekippte Teilsperrung der Friedrichstraße: Autos immer noch King | |
Das Berliner Verwaltungsgericht hat die Teilsperrung der Friedrichstraße | |
für Autos aufgehoben. Die Rechtslage ist pro Pkw und muss geändert werden. | |
Schulwegsicherheit in Berlin: Weniger Autos, freier Schulweg | |
Bei einer Aktion vor einer Kreuzberger Schule fordern | |
Veranstalter*innen autofreie Schulzonen. Hintergrund ist die oft | |
gefährliche Verkehrslage. | |
Protest gegen A100: Neuer Sound auf der Autobahn | |
Mit Klassik setzen sich die Musiker*innen der Gruppe Lebenslaute gegen | |
den Weiterbau der A100 ein. Konzerte gibt es vom 29. Juli bis 4. August. | |
Senat lehnt Klima-Volksbegehren ab: Die grüne Heuchelei | |
Zwei Initiativen wollen Berlin schnell autofrei und klimaneutral machen. | |
Doch die grüne Senatorin spricht sich dagegen aus. Das ist absurd. | |
Autofrei-Volksbegehren soll vor Gericht: Jarasch sagt Nein | |
Die grüne Verkehrssenatorin lehnt nach dem Klima-Vorstoß noch ein | |
Volksbegehren ab: „Wir brauchen autofreie Kieze, aber keine autofreie | |
Innenstadt“. | |
Volksbegehren Berlin autofrei: Die Autoliebe der Innensenatorin | |
Autos aus der Innenstadt zu verbannen, sei grundgesetzwidrig, so die | |
Innenverwaltung. Das entspricht der „autogerechten Stadt“. | |
Autofreie Innenstädte: Städte für Menschen, nicht Autos | |
Das Volksbegehren Berlin Autofrei ist laut Innenverwaltung unzulässig. | |
Dabei ist körperliche Unversehrtheit wichtiger als Autos in der Innenstadt. | |
Volksbegehren „Berlin autofrei“: Verhältnismäßig umstritten | |
Die Innenverwaltung hält den Gesetzentwurf von „Berlin autofrei“ für | |
grundgesetzwidrig. Wahrscheinlich geht es nun vors Verfassungsgericht. | |
Senatorin Jarasch über grünen Stadtumbau: „Es ist die Aufgabe meines Lebens… | |
Im taz-Interview erklärt Mobilitäts- und Klimaschutzsenatorin Bettina | |
Jarasch (Grüne), wie sie die Stadt verändern will – und zwar möglichst | |
schnell. | |
Beteiligung in der Berliner Politik: Mehr fürs Mitmachen werben | |
Während die Volksgesetzgebung so richtig in Fahrt kommt, kümmern offizielle | |
Beteiligungsformate vor sich hin. Ein Wochenkommentar. | |
Gespräch mit der Zivilgesellschaft: „Wir sind Antreiber, ganz klar“ | |
Verkehr, Klima, Umwelt – hier hat Rot-Grün-Rot einiges vor. Aber reicht | |
das? Nein, meinen VertreterInnen von Gruppen, die dem Senat Druck machen. | |
Volksentscheid Berlin autofrei: Immer noch (zu) radikal | |
Die Initiative Berlin autofrei entschärft ihren Gesetzentwurf. Ob das | |
reicht, um damit eine Mehrheit zu gewinnen? Ein Wochenkommentar. | |
Neues BVG-Ticket in Berlin: Bloß nicht zu flexibel | |
Der Verkehrsbetrieb Berlin Brandenburg und die BVG werben für ihr neues | |
Flexticket. Doch wer soll das nutzen? | |
Volksentscheid Berlin autofrei: Fragt sie nicht, warum | |
Die Initiative „Berlin autofrei“ hat ihren Gesetzentwurf entschärft: Eine | |
Pflicht zur Begründung privater Pkw-Fahrten ist darin nicht mehr enthalten. | |
Rot-Grün-Rot in der Hauptstadt: Berliner Selbstbeschwörung | |
Die alte Landesregierung wird die neue sein. Viel ist von einem Aufbruch | |
die Rede – doch neue Ideen zur Lösung der Wohnungsnot bietet sie nicht. | |
Boulevard Unter den Linden: Autofrei in 16 Jahren? | |
Die langsamen Mühlen der Planung: Was autofreie Linden in Berlin-Mitte mit | |
Angela Merkel und Helmut Kohl gemeinsam haben. | |
„Berlin autofrei“ nimmt erste Hürde: Die Debatte kommt ins Rollen | |
Der Volksentscheid „Berlin autofrei“ hat 50.333 Unterschriften beim Senat | |
eingereicht. Ein erster Erfolg. Am Ende könnte es aber auch anders kommen. | |
Volksentscheid Berlin autofrei: „Viele haben die vielen Autos satt“ | |
Donnerstag übergibt Berlin autofrei die gesammelten Unterschriften dem | |
Innensenator. Sprecher Manuel Wiemann ist zuversichtlich. | |
Initiative Berlin autofrei: Sammeln für leere Straßen | |
Die Initiative Berlin autofrei hat mit der Sammlung von Unterschriften für | |
ihr Volksbegehren begonnen. Die Ziele sind ehrgeizig. | |
Stadtentwicklungsplan Verkehr: Autofrei jetzt „mittelfristig“ | |
Der Senat beschließt neue Leitlinien für die Verkehrspolitik. Ursprünglich | |
vorgesehene konkrete Jahreszahlen für Verbrenner-Verbote sind weggefallen. | |
Volksentscheid „Berlin autofrei“: Autos sollen frei bekommen | |
Die Initiative „Berlin autofrei“ hat dem Senat ihren Gesetzentwurf | |
vorgelegt. Zu einem Volksentscheid käme es erst 2023. | |
Temporäre Radwege in Berlin: Ein paar ploppen noch auf | |
Auch 2021 wird es weitere Pop-up-Radwege geben. Vor allem | |
Friedrichshain-Kreuzberg bleibt dabei sehr aktiv. Doch es gibt ein ganz | |
großes „Aber“. | |
Streit um Mühlendammbrücke: Kein Vergleich mit der Rialtobrücke | |
Pläne, die marode Brücke im Schnellverfahren durch einen Neubau zu | |
ersetzen, erhitzt die Gemüter. Denn die Neue soll nur wenig schmaler | |
ausfallen. | |
Neubaupläne für Mühlendammbrücke: Brückenbauer gesucht | |
Die Fronten zwischen der grünen Verkehrsverwaltung und dem SPD-Stadtrat in | |
Mitte sind verhärtet. Infoveranstaltung zum Neubau der Mühlendammbrücke. | |
Tegel wird zur „Urban Tech Republic“: Auf dem Holzweg | |
Auf dem Flughafengelände sollen innovative Firmen und die Beuth Hochschule | |
Platz finden. Und mit dem Schumacher Quartier die weltgrößte Holzstadt. | |
Volksentscheid „Autofrei“ in Berlin: Mehr radikal als realistisch | |
Eine Initiative will Berlin per Entscheid „autofrei“ machen. Das leuchtet | |
auf den ersten Blick ein. Auf den zweiten ist es komplizierter als gedacht. |